エアーコンプレッサー 12Vのレビュー

自宅で走行前の冷えたタイヤに空気を補充する目的で購入。
　必要にして十分なレベル。
　電源コードもエアーのフレキシブルチューブも本体内に収納できるところが気が利いてます。

価格が安かったので購入しました。数回使用して壊れました。

十分な性能、価格です。　　すこし音がうるさいです。

価格は満足、耐久性がどの程度か心配です。

バイク（12V)にはシガライターがない。
バッテリの端子を挟んでシガライターになるものは
ないでしょうか。

２台目になりますが、１年ぐらい使用するとシガーライターへの差し込み部の接続不良になり使えなくなります。保証期間がきれたころ、悪くなるので３台目は別のものがないか検討中でス。持ち運ぶにはよいので、残念でス。

他の人の評価にもある様に音がとにかくやかましい。承知の購入ですが…価格につられて…
2.0越えたあたりから汲みが遅いと思います。あと乗用車に使うのでゲージを実用域でワイドにしてほしいです。

購入して1年経過。月一程度で使用。現在も問題無く使用出来ている。小さいので発熱するが、基本月一のタイヤエア補充程度なので…。安いので壊れたらまた購入する。

低価格なのに満足できる性能です。

2回目の使用でエアーゲージの覆い（透明樹脂）が取れ、コンプレッサー自体が壊れてしまいました。
（別のもので空気注入ＯＫ）これ如何に･･･
既に何十台も使用しているのに始めてのケースで残念です。

スズキパレットSWに付属していた純正の空気入れとの比較
①コードの長さについては、ヴェルファイアの後輪にも届きます。
②10kPaを入れるのに時間がかかりすぎ(3分以上)。基本的なパワー不足。スズキ純正の空気入れは、本商品と大きさはほぼ同じであるが、10kPa程度なら1分もかからない。
③音に関してはスズキ純正とほぼ同じ。
④空気入れバルブに差し込み、レバーでロックするため、その間に空気が抜ける。当然外すときも同様であるから、余分目に入れる必要がある。スズキ純正はねじ式のため、その心配がない。
要望：安かろう悪かろうでは、会社の値打ちを下げるだけだと思います。少々高くても良い商品を販売してほしい。モノタロウブランドの他商品もどうせそんなものだろうと思ってしまう。

思ったより小さくて大丈夫なのかと思ったが、しっかり空気を入れてくれる。すぐ壊れるんじゃないかと思うような造りで音もかなり出て、いつまで使えるか分からないが、車に常備して置くには良いだろう。12Vのコードも十分長いので普通車までならタイヤまで十分届くだろう。