ショックアブソーバー RS9000XLシリーズのレビュー

平均満足度4.78(9件のレビュー)

Rancho

￥12,980～/税込￥14,278～

オフロードからオンロードまで、幅広い領域で走行性能と乗り心地を自在に演出する9段階減衰力調整ダイヤルを搭載しています。ニトロゲンガスの封入と、オイル量を最大化したビッグボアトリプルチューブによるリニアな作動応答性が特徴です。Rancho 特有の強靭さと耐久性はそのままに、走行スタイルに合わせてさまざまな減衰力セッティングができる秀逸なショックアブソーバです。
低圧ニトロゲンバルブ
リキッドメタリック加工
ウレタンブッシュ
ショックブーツ付

2024-08-31

用途: 古い品、感触悪くなったため！

既存装着品感触悪くなったため入れ替え。以前使用品とは全く異なる感触。

2024-07-15

用途: ショックアブソーバー

ショックアブソーバー　新しいはすごく良い！もっと早く調べるべきだったね！

2022-08-16

用途: メンテナンス

リピートです。同商品をバネット（SKP2）で使用。積載量に合わせて減衰力を調整出来て良し。取付から１０万ｋｍを過ぎて抜け気味になったので同じ商品に交換。

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2019-09-08

用途: 交換

純正がヘタったためノーズダイブしない硬いサスが欲しくプロコンプ9000に交換したが変化無し…
５万km我慢でロアアーム取付け部のブッシュが裂けたため調整機能付きのランチョを選択。
硬さ最強ノーズダイブ無しで希望の硬さに満足。
突き上げ感がNGのオーナーさんには向かないかも？
ダイヤル調整で合えば良いのですが？
後は10万km持続出来れば大満足ですけど…

1人が参考にしています

2020-01-30

用途: 車のショック交換

有限会社リバーウィン様（自動車・二輪車・自転車関連業）

まだ使用していないリヤショックアブソーバーが届いてから同時に交換予定

2019-06-18

用途: キャンピングカー経年により交換

その他業種

直進性、カーブでのロール軽減、バウンドの減衰などの効果が復活

2018-08-14

用途: メンテナンス時

製造業

前からランチョは使っているので、信頼できるメーカーです。

2017-03-07

用途: 車の運転

ノーマルのゴツゴツ感が取れて長距離の運転の疲労が軽減しました。

2015-12-07

用途: 日産ホーミーコーチ　純正ショックの交換

純正ショックの経年劣化による交換用として購入。入れ替え後は減衰力９段階の５で使用。コシのある柔らかさで段差の衝撃をスッと受け流してくれます。取り付け作業は全く問題なくスムーズでした。