(46505)ペダルパッドのレビュー

安心の純正部品。この部品は古い車は壊れるので、早めの交換をお勧めします。壊れるとブレーキランプがついたままになります。

クラッチマスターシリンダー交換時についでに交換。古いブツは強引にニッパー破壊＆突起方向から押し出して脱着、新品は接触面方向から強めに押し入れる。

この小さなプラ部品が経年劣化で粉々に砕けて駐車中にブレーキランプが点灯しっぱなしになってバッテリーがあがりました。運転席の足元に見慣れない破片を見つけてバッテリー上がりの原因がわかりこの部品を購入しました。
交換方法はSW部の配線カプラーを外して締めこんでいるボルトを緩めてからSW部を回して後ろへずらして隙間を開けてから、このプラパッドをはめ込み、元の逆の手順でSW部を戻しました。
SW部の調整はブレーキの踏み具合をみながら点灯の具合を確認してからSW部を最終固定しました。
発送からの到着も早くてとても助かりました。

水曜日夕方に発注し木曜日に発送され、金曜日に納品された。素晴らしい物流に感動した。

運転席足下は潜るのが窮屈で、潜っても取り付けに悩みましたが、カプラーを抜いてブレーキスイッチを外し、予め滑りをよくするためシリコンをパッドに付けて、さらにブレーキペダルを押して開いたスペースにパッドをうまく乗せ、短いプラスドライバーのような物で上から押すと簡単に入りました。

これ探してました
ディーラーへ行けば早いのでしょが
通販でまともに買えたのはモノタロだけですな。
純正品ですからバッチリでした

間違いなく取り付け修理できました。
部品単価200円ほどの部品で翌日、土日曜日発送して頂きありがとうございました。

経年劣化により割れ(欠け)が起き、ペダルを踏まずにブレーキランプが点いたり、クラッチスタートの車はエンジンがかからなくなるそうです。
こうなる前に交換しました。

古いホンダはお約束の部品です。
炎天下の夏場に壊れやすいような気がします。
交換した事ない車両は早めに予防対策をした方が安心です。

ステップワゴン（RF3)のブレーキスイッチのラバーが経年劣化が粉砕してしまったので交換用として手配。これがないと常時ブレーキランプが付いてしまいバッテリーが上がるために早急に交換しました

この部品が劣化でちぎれたらブレーキランプがつきっぱなしになってしまうため重要な部品です。値段も安価ですので数年乗っていてかえた記憶が無ければ交換しても良いかと思います。

何も問題なく取り付けられました
作業時間は３分です。

20年物は硬化してましたので交換タイミングはよかったと思われます。ブレーキのこれが砕けるとブレーキランプが点きっぱなしになるので要注意です。クラッチ用も同時交換しました。

アクティHA-7ですが12年目で両方割れました。修理はディーラーで部品だけ購入してやりました。次に割れるまで車があるかわかりませんが、安い部品なので予備で2個モノタロウさんで購入しました。出先での取り付けはブレーキの方はサッと出来るので、事前に場所を確認していればいいと思いますが、クラッチ側はクラッチペダルごと外さないと無理なので、コネクターの場所と外して短絡するやり方を確認しておいた方がいいと思います。ちなみにクラッチ側は取り付けに一時間ほどかかりました。クラッチ側の修理をディーラーですると、5千円から1万円ぐらいかかるようなので、部品が手に入るのはありがたいです。また部品はちゃんとホンダの袋に入った純正品でした。

AP1-120系のアクセルペダルのパッドに亀裂が入っていた為交換。安心の純正品なので問題なく取付できました。

ブレーキとクラッチのスイッチはこの樹脂パーツで押されています。年数が経って劣化しているので、交換すると安心です。

割れかけもなく、付け替えもスムーズにできました。。

すぐに届き問題なく使えた。
商品に対して段ボールが大きすぎた。

18年目で粉砕して交換。
これを見てるHA7乗りのそこの貴方、そう貴方ですよ。
ブレーキスイッチに厚紙でも挟んでゆっくりしていってね。

純正部品を注文したはずが
ホンダ純正の袋に入っておらず
モノタロウで梱包をやり直しているのか非純正品を純正品と偽って販売しているのかどちらかわからない
メーカー純正の袋に入っていないのであれば
商品説明に一言追記すべきであり
純正品と偽っているのであれば即刻販売を中止するべきであると考える
以前にも同様なことがあり、レビュー投稿したが
特に改善はみられない
モノタロウさんでの購入は今後考えていかなければならないと考える