(15410)フューエルエレメントのレビュー

31年前のカプチーノがエンジン不調となり、原因追及する中で燃料系統のトラブルと判明した為、純正品に交換しました。翌日には届くので大変に助かります。

平成5年から換えてなさそうで、ノッキング対策で交換しました。交換後は調子いいです！

平成８年式のJIMNYに使用、今までついていたのからは茶色く変色した液体が出てきました。
交換後は、体感ですが吹け上りがスムーズになり高回転までトルク感が付いてくるようになったと思います。

やはり純正品質です。
信頼感が違います、これからも利用したいと思います。

25年落ちのスズキキャリイDD51Tのメンテナンス時に使用しました。おそらく一度も交換されていなかったのか、古いフィルターはガソリンのカスで真っ茶色に汚れていました。これからも安心して乗ることができます。

純正部品番号が分かれば、ネットから注文できるので助かります。

古い外した部品が詰まり気味でしたので、新品に交換して吹け上がりが良くなりました。
生産中止になりませんように…

純正品なので何も問題有りません。
純正部品が通販で買えるのは有り難いです。

JA22Wジムニー　なんとなく気になり交換。取り外すとIN側（燃料タンク側）からは黒いガソリンが！！　OUT側は大丈夫そうですが、まあ詰まれば負荷がかかりますよね。交換前加速時にたまに息継ぎのような感じがありましたが、交換後は発生していません。ホースは替えませんでしたが、20年以上前の車なのでホース内側にはヒビが入っていました。近いうちにホースとホースバンドを変える予定です。

JA22で、交換せずに20年間乗り続けましたが、さすがにダメだろうと思って交換しました。
素人でも交換できますが、タイヤを外したほうが作業領域が取りやすく簡単です。
あと、燃料が漏れますので受けるトレーを用意するのと、燃圧を抜くためにガソリンキャップを外し、リレーを外してエンジンをかけてエンストさせてから取り外してください。
詳しくは先人たちがWebにアップされています。
エレメントの固定用ネジがサビで固着していたり、ボルト折れを起こす可能性があるので、燃料ホースを抜く前に固定ネジがちゃんと外れるかを確認するのをお忘れなく。

古い車は迷わず交換と聞いたので購入。フィルター関係は異物混入などが悪影響を及ぼす部分に設計時からついている部品。一定の期間で交換すべきでしょうね。

割引キャンペーン日に購入したのでディーラーより安く購入でき送料も無料で良かったです。

20万キロまで交換歴無しなので汚れがひどかったので交換して良かったです
問題無く使えます。

JA11はターボ車ですので燃料が薄かったりするとエンジンブローにも繋がる可能性があるので予防として交換しました。交換前にプラグを点検しましたが、焼け過ぎの症状でしたので変化があるのか経過を観察したいと思います。

新車時から交換されていないだろうと思われるフューエルエレメントを交換しました。安心の純正品です。交換後はターボの吹け上がり、トルクアップが体感出来ました。まあ元に戻ったと言うところでしょうか笑

純正ですので、全くもって問題無く使用出来ます。スズキの純正部品は他メーカー純正より安めなので助かります。

30万キロ超えで初めて交換しましたが、替えてよかった思います。
真っ黒いガソリンがダラダラ出て来ました。

10万キロ走行のカプチーノの部品交換のため購入。ブラケット、パイプの向き等、当然ですがジャストフィットなので交換作業は非常に楽でした。交換した古いフィルター外観に汚れは付着していますが錆は見あたりませんでしたので純正品のメッキのクオリティーの高さを実感。取り付けた新品の耐久性にも期待が持てます。

クルマのパーツがモノタロウで買えるのは非常に助かります！

安定の純正品。10キロ突破のJA22には交換をお勧めします。簡単に交換できますし交換したものからドロドロの茶色の液体が出てきます。