(18118)バルブ，PCVのレビュー

タペットカバーのオイル滲みが合ったのでパッキンを変えたのですが、ついでにこっちも交換

純正品からなのかこの部品でこんなに高いのかと率直に思います。純正だからって事でしょうね～。

バルブ動作が良くなかったので購入しました。
マフラーから白煙が出るので原因の一つと考え交換しました。
交換後白煙は若干減りました。

前々から気になっていた滲みが酷くなって来たのでシール共に交換しました。

ワゴンRのメンテナンスに購入。エンジン再生しました。

スズキのK6Aエンジンは、ここからオイルがにじみ出て来ます。パッキンと一緒に交換しました。

今ついているものはジージー音が鳴っていたのでシールと一緒に交換しました。古いものを外してみるとカスが溜まっていて全く役目を果たしていないような状態。新品に交換すると何の音も鳴らなくなりました。

PCVバルブの動きが渋くなってきたため交換。品番はあっているが、色が変わっていました。

プラス91で止めても若干減るオイルに、清掃してもスカスカなPCVバルブ。横向きについているPCVバルブなのでここから抜けていると気にはなっていたのでこれでバッチリブローバイが調整されてオイル減りは解消出来るはず。78G50使用ワゴンR TA－mc22s 過走行ターボ車 注文時。

スズキK6Aシリーズはオイル上がり、オイル下がりが多い様で、ご多分に漏れず我が家の中古車もひどい有様でした。
当初付いていたPCVバルブも「カチャカチャ」言うので問題無いと思ったのですが、念押し交換したらマフラーからの白煙が減少しました。

チョッとお高いのですが、試してみる価値はあると思います。（本来ならバルブステムシールを変えるべきですが）

部品交換をしてから、明らかに変化を実感出来ました。

燃焼系エンジンから噴出されるブローバイガスの漏れを無くすために、日ごろのメンテナンスとします。

JB23ジムニーで使用。純正品なので、特に問題なく使用できました。

車の修理に使いました。部品の精度がよかったのでちゃんと直す事が出来ました。

いつも、モノタロウさんにはお世話になっています。安価でスピーディー、文句なしです。
これからも、宜しくお願い致します(__)

純正部品なので何の問題なく使用できております。満足です。

初度登録が平成１９年、走行距離１２万kmのＪＢ２３Ｗ、６型のジムニーに使用しました。ブローバイガスの増加に伴いバルブ本体、シール、周辺のホースも劣化が見られたために交換しました。燃焼状態が良くなりました。

届くのも早く良かったです
車の調子が良くなり助かりました

なかなか町のディーラーや整備工場に売ってないので注文しました、到着がはやく満足です

経年劣化の為、カチカチになってましたので交換しました。さすが純正品です。