O-リング(583 OIL DRAIN 93210-07135のレビュー

オイル周りで純正部品以外を使用するのはオイル漏れのリスクを高めていることになると考えて、いつも純正部品1択です。

セロー２５０（型式 DG17J）のオイルフィルター交換で、このOリングを1個交換しました。純正なので問題ありません。

昔のバイクを修理するのにメーカーの品番を入力するだけで純正品を購入出来るので非常にありがたいです。

TT250RAIDのキャブレターオーバーホールにて使用しました。純正品なので問題ありません。

オイル交換時のメンテナンス用に購入しました。純正部品なので安心です。

配送も速く、梱包も綺麗で問題ない商品を送って頂き有難う御座いました。

いつもお世話になっております。毎回迅速で大変良かったです。また機会があればよろしくお願いします。

xt250xに問題なく使用できました。
純正品が安く購入できるのでありがたいです。

Oリングは再使用が不可なので、絶対交換します。安くて助かっています。

品質は純正なので問題無し。
純正部品が通販で入手出来るので有難い。

純正品が簡単に注文出来助かります。配送がもう少し早いと助かります。商品は問題ありませんでした。

このリングはオイルフィルターカバーの3本のうちの一番下にあるネジに付ける小さなОリングです。過去にフィルターを何度も交換していますがどのメーカーの専用フィルターを購入しても大きいОリングが合わずすでに純正のОリングを持っていましたが小さいほうが入ってなく今回注文しました。新品フィルターの中にОリングが付属されている場合もありますがＳＲＸ250Ｆ（51Ｙ）には合いません。何度も経験しています。
このリングは純正ですので問題はありません、ヤマハは結構古いバイクでもこういう部品を供給してもらえとても助かっています。
これからも作り続けて下しさい。

純正部品より安いし、オイル漏れ、滲み無し。
また購入したいと思います。

安心の純正品です。定期的に交換したいと思います。DIYです。

セローのオイルフィルター部のＯリングは１万キロ前後で限界ですね。膨張＆硬化でオイルが滲んできます。そろそろフィルター交換かなと思うと計ったようにオイルが滲んできます。経験上シールやパッキン類は純正がベストですね。

走ってるのに夢中で、パーツのインプレなんて無理！
何もないので大丈夫なのだと思う。
オフ車なんてそんなもんです。
オンロードみたいに繊細ではないのよ。

特に不具合はなかったが、１万ｋｍ超えたのでオイルフィルタ交換時についでに交換。

安心な純正パーツですので問題ありません。
迅速発送に感謝です。

純正品ですので良い品物です。他部品とまとめて買うと送料も割安になりますのでお得です。

トリッカーのオイルフィルタが入っている部分の蓋のOリングリングで、大きなOリングリングだけかと思ったら、もう一つOリングがあり見落としていたので再度注文した。
新品に取り換えないと、オイルがにじみ出てくる感じがする。