8x12x1.0mm 銅パッキン (20個)のレビュー

10mmはたくさん出回っていますが8mmは、、しかも幅が狭いタイプだと締め付け後目立たず有り難いです。使用に何の問題もありません。

TZRの倒立フロントフォーク　O/H　に使用
アンダーブラケットの下部にあるボルトの銅パッキン
寸法があったので使ってみましたが漏れもなく問題なし。
コスパよし

ブレーキホースのバンジョーのシールや、その他シールが必要な部分などに使用。

純正銅ガスケットと同寸法で安価なので購入しました。
こういうところがモノタロウの凄いところだと思います。

まとまった数量が入っていて値段も安いので心配でしたが、なんの問題もなかったので、是非次回も利用させて頂きます。

多いかな？って思ったけど一度に２つのパッキンを使うので、10回のギアオイルの交換と考えると割安です。

純正サイズがこの大きさだったので選びました。他社では8x12のものがなかったので、強いて言えば半分の量で半額にしてくれれば満足でした。

径の小さなバンジョージョイントで、しかも、座面が機械加工で座ぐりをしてあり、外径の大きな普通に売っていた大きな外径のパッキンでは漏れが発生しましたので、M8で最小外径の本パッキンを購入しました。（数を買えば、外径１１．７ｍｍだったかのものはありました）使用結果も全く問題なかったです。

HONDA PCXのミッションオイル交換でパッキンが２枚必要で純正品１枚130円で２枚260円が必要なんですが、この商品だと１枚22円で2枚44円弱で交換できました！純正品よりよくできていて大変満足です！HONDA PCX125・150の所有者にはお薦めしたい一品です！

このサイズは店頭ではまず見つかりません。

2017年以降のハスクバーナ、KTMは軽量化のため油圧クラッチホースのレリーズ側が一般的なM10からM8に小型化されており、国内在庫もなく入手に二週間近くかかります。

MonotaROで見つかって助かりました！

トヨタ純正品は150円/枚、と非常に高価ですのでとても助かります。
一般市販品のM8用の銅ガスケットで外径が12mmの物はこの商品だけです。