(41341)シート，R/スプリングアッパのレビュー

社外車高調に交換時にリヤアジャスターを付ける時に古いのから交換しました。
滅多に触る場所では無い為いっぺんに済ませました。

長く使い続けたゴムパーツはバネの線形に凹んでいました。変化はあまり感じませんが、まだまだ長く乗る予定なので新品に交換しました。

日産デイズB21Wの車高調のリアスプリングのアッパーシートに使いました。

標準スプリングパッドはバネの座面が段付きですが、こちらはフラットです。
厚みは10ミリで、内径はぴったりですが、外径は大きいのではさみで切って、
ディスクグラインダーできれいに整えて使いました。

これを使えば車高調整スペーサーやバネが直接ボディーに接触しなくて済みます。

10年超えた車両だったのでリフレッシュの為交換しました。

注文して次の日に到着とても満足しています。価格も安く購入出来て大変ありがたいです。また宜しくお願い致します。

スプリングコンプレッサを使い
すんなり交換時出来ました
往年の劣化による交換で
突き上げ感が軽減されました

スズキ車のリアサスペンションスプリングと車体の間に入っている部品です。経年劣化で硬くなったりします。交換後は車体に伝わる微振動が軽減しました。