アーム フロントブレーキ 45410GB5J50のレビュー

ボアアップしてフロントブレーキの効きが甘かったので
カブ90用のアームに交換してみました。
　着用後はブレーキの効きがかなり良くなったので満足しています。

カブ90のフロントブレーキを強化するため、デカドラム用のブレーキアームを流用しました
取付もバッチリです

JA45にポン付けできて、10ミリくらいストロークが伸びます。心なしかブレーキの効きが良くなったような感じがします。プラシーボかもしれないけど、費用対効果は丁度いいです。

下り坂でブレーキが効かず前の車に突っ込んで事故りました。足の骨を折り重症です。これとタケガワアダプターとデイトナプロブレーキシューで安心の走りになりました。

支点長さが増すので、少ない力でブレーキが効きます。
見た目はほぼ変わりませんが、効果は大きいです。

リトルカブの短いアームはブレーキの効きが悪く不安に感じていたので試しにロングアームのこちらに交換。
予想以上に効きが良くなり大満足です。

純正品より握り軽く確実に効く！これだけなのにお勧めです。

ロングブレーキアームとして使いました。これだけだとワイヤーが削れるので、自作のアルミパーツと合わせて使っています。

ＪＡ１０スーパーカブのフロントブレーキに流用パーツとして使用してみました。ブレーキの引きしろが増えて制動力調整はしやすくなりますが、フルブレーキだとレバーがグリップに当たりそうなくらいに。
タッチが悪くなったので元に戻しました。あくまでほかのバイクへの流用でしたので、このパーツが悪いわけではありません。純正品で普通に使用できるものです。

さすが純正部品。
C50のフロントブレーキロングアーム化の為に使いました。
少しの握りでよく効くようになりました。

JA44のフロントブレーキ強化のために購入しました。
良く効きます。

カブ110は、初代(JA07)を除き、前ドラムブレーキ径が130→100になり効きが若干弱い。
カブ90用のロングブレーキアーム（今回購入商品）を使用することによりテコの原理にて多少の改善を試みる。
結果→良くなった。
現行カブ50＆110（クロス、プロ含む）に流用可能。

納車時よりついていたブレーキアームもそれなりに良かったですが、このアームに変えてから凄くフロントブレーキが良く効きだしました。本当に変更して満足しています。

あまりに効かないブレーキの小径ドラムカブで前の車に突っ込んで事故りました。　このロングアームにしてタケガワのアダプターで繋げたら普通のバイクと同じく効くようになりました。必須です。

スーパーカブ110 JA07のブレーキパネルに使用しました。純正なのでなんの問題もありませんが、値段が高すぎる気がします。

スーパーカブ50のフロントアームに使いました。90cc用なのでアームが長くストロークが多く為るためブレーキの強化になりました。カブ主の定番アイテムと聞きました。個人的にはオススメします。

クロスカブ用に購入
フロントブレーキの効きが良くかったような気がします。

エイプに使いました。ブレーキががっつり効くようになりました。

交換は非常に簡単でしたが、効果はまあまあな感じです。社外品に比べると安価でしたので、試しに交換するのも有りだと思います。