82℃、85℃、88℃等、弁開温度が違うタイプが有るので、季節ごとに使い分け、組み替えています。狙いの温度に、きちんと水温が変わるので、安いのに、精度の高さに感動しました。
純正品と同様に問題なく使用できるので、この車種に限らず優良ブランドのもので設定があれば、採用するようにしています。
お世話になります。
jb23w ジムニーのサーモスタット交換で使用。82℃
問題なく使用可能。
安価で助かります。
ラジエーター水漏れにより交換作業
ついでにサーモスタッドも交換
信頼のメーカーなので、安心して作業できました。
ホンダアクティ（HA7）の修理に使いました。オーバーヒートの原因はラジエーターホースのエア抜き不良でしたが、ついでに交換しました。
メーカー品なので、安心して使用しています。これからも購入したいと思います
車のオーバーヒートしたことによる、サーモスタットが正常に動かない可能性がある事から、交換しました。
通常は、ガスケットパッキンが、ついており簡単に取り換えができました。
33万㎞経過したので、ついでに交換。何の問題もなくいい調子です。
クーラントのサブタンクへの動きが止まってしまったので、交換しました。交換後は、クーラントが正常に行き来できるようになりました。
定期整備でオーバーヒート防止の為に交換しましたが、８８℃で開き始めるものの開度不良でオーバーヒートしました。取り付けた部品を外し、他社製品と比べてみましたが開度が半分～2/3程度しか開きませんでした。最近の部品は新品であっても取付前に点検が必要です。
冬になり、朝始動時のヒーターの効きが時間がかかるようになったので、サーモスタット交換しました。交換後は５分ほどで温まった風が出始め、15分もすると熱風が出るようになりました!交換も１５分ほどでできます。
注意が必要
水温が上がらず、サーモスタット交換のため注文しましたが、サイズが合わず取り付け断念しました。
よくよく調べたら、ターボ車とノンターボ車の違いがあるようで、通常表示ではそこまでわかりませんでした。
ばっちり純正互換で何の問題もなく取り付け終了。
当該車両で次があるかはわからないが、機会があればまた購入したいメーカー/部品
RA-1プレオに使用しました。登り坂など走行中、オーバーヒートまで行かないけど水温が上がり過ぎるため交換しました。交換後水温が一定になり快適に走行できています。
取り付け寸法サイズ問題なく取り付けての初期使用感は問題無し、あとは耐久性が良ければなおよし
L275Sミラで使用
オーバーヒートしたので念の為交換しました。
取りつける前に熱湯に付けて動作確認したら
取り外した物は少ししか開きませんでした。