コンデンサのレビュー

ホンダのバイクに使用しました　容量が同じなのと取付方法が似てたので問題なく装着出来ました　ホンダのコンデンサは高いのでコスパ最強です　ポイント式の古いバイクで暖まるとアイドリング不安定だったり掛かりが非常に悪い等で燃料系に問題なければコンデンサ劣化も考えられます　ポイントの接点が焼けてたら可能性大です　原因がコンデンサの場合取り換えると見違えたように調子よくなりますよ

純正なので、しっかりしていて、とても満足
問題なく使用可能、とてめいい商品です。

日本メーカー品ですから
作りがしっかりしていますので安心して取り付ける事が出来ました

旧いヤマハに使用しました。調子も良くなり、何も問題はありません。

輸入車の大手サプライヤ－代替品の精度が悪く、容量の同じこの商品を使い始めて性能が安定して助かっています。ちなみに0.25μｆです。

コストパフォーマンスが高い商品だと思います。純正にこだわらないのでこのサイトで画像をチェックしつつ購入。判らないときは質問。

特にありません。納期がもうちょっと早ければなおよしです。

ポイント制御で点火する場合、コンデンサがシリンダヘッドやクランクの脇に設置されていて熱による影響が懸念されるため、また交換しやすくするため(頻繁に換えるものではありませんが)イグニッションコイルの近くに設置することにしました。容量0.25μFは汎用性が高く使いやすいです。

注文した翌日には届きました。純正品ではありませんでしたが問題なく装着できました。

50年前の旧車用として22μF更新用として25μFの本品使用。全く問題有りません。

C90スーパーカブのバッテリ点火用車に使用しました。
純正コンデンサ40～50年ぶりの交換なので心配でしたが、問題無く動作しております。

純正はもう手に入らないような古いバイクに使っています。取り付けに工夫がいりますがメーカー製ですし容量が大体同じものなら大丈夫かな、と思っています。バイク用として売られてるのに比べ安価で良いです。

旧いオートバイの純正コンデンサーが廃盤になってしまい、こちらの商品にて代用しましたが、とても調子良くなりました。これからもお世話になるとおもいます。

興味本位で試してみましたが、ベスパ（スモール）のコンデンサーの代わりに使えました。部品購入のバリエーションが増えました。

イグニッションコイルにて使用。やはり純正は良いですね。

コンデンサーは12V用でも6Vに使用できるので、此方を使用、最近他社の6V専用の価額が倍になったのは残念