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バンドは中央で蝶番継ぎになっていますので、配管用鋼管への取り付けがスムーズに行えます。 構造鋼管から吊りボルトを下げることもできます。

使用電池：アルカリボタン電池LR44X2個(テスト用付属) 電池寿命：アラーム連続 約50分 音量：約90dB/50cm 本体サイズ：(約)H49XW24XD21(mm) 重量：約23g(電池含む) カラー：ブルー

A4ファイルが取り出しやすい横長に開くファスナー付きの開き口です。自転車のかごにすっぽり入ります。大きく開いて出し入れしやすいファスナーポケットです。物を入れたときに膨らむ底まち付きポケットです。体にあたる部分を削り、体への負担をやわらげる変形型底芯です。開閉しやすい面ファスナー付きポケットで、かさばる小物もすっきり収まります。

冷間引延により硬度をアップ。ベベル形状でコーナーも使いやすいです。鉄など、一般金属の研磨・研掃にご使用ください。

ワイヤー、ケ-ブル、ホ-ス等の結束に幅広く使えます。地球に優しい、RoHS適合品。

ワイヤー、ケーブル、ホース等の結束に幅広く使えます。地球に優しい、RoHS適合品。

低速4km/h以下の仕様です。 車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。 センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。 緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。 車輪は耐衝撃性・耐油性のUWウレタン車輪です。

プレート長(150mm)で被覆材の潰れを緩和します。 冷媒管の被覆材と同系色なので、配管後も美観を損ないません。 配管後でも制御ケーブルの保持ができます。 配管用鋼管用吊りバンド、セルフロックバンド、冷媒管支持金具に取り付けできます。 油性ペンにより系統数の書き込みができます。

ベアリング無しタイプの樹脂製ホイル仕様のゴム車輪付キャスターです。

低速4km/h以下の仕様です。 車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。 センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。 緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。 車輪は高弾性のWゴム車輪です。

ベアリング無しタイプの樹脂製ホイル仕様のウレタン車輪付キャスターです。

MCナイロン車輪付きのプレス製キャスターです。 各種重量物運搬に適しております。 始動抵抗が少なく、変形にも強く、また、耐摩耗性・耐油性にも優れています。

低速4km/h以下の仕様です。 車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。 センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。 緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。 車輪は耐寒性・高弾性のWWホワイトジエンゴム車輪です。

固定仕様ストッパー付の金具です。 けん引10km/h以下の仕様です。 センタースプリング方式(特許第3689482号)の採用で全方向からの衝撃・振動をやわらげ、騒音の発生も減少します 緩衝により旋回部・車輪回転部への負担が少なく長持ちします。 走行時の振動と共に騒音の発生も減少します。

低速4km/h以下の仕様です。 車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。 センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。 緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。 車輪は高弾性・耐寒性のLWジエンゴムです。

給排水配管まわりにできる隙間を、簡単・きれいにカバーできる補修パーツです。ゴム製で配管にぴったり密着するため、隙間ができにくく、防臭・防虫効果があります。ゴキブリなどの害虫の侵入や外気の臭いにおいの侵入を防ぎます。裏面にのり(シール)がついているので、貼りつけて固定できます。柔らかいゴム製なので、現場に合わせてハサミなどで自由にカットすることができます。工事業者様(法人)に便利な複数まとめ売りも展開しています。

低速4km/h以下の仕様です。 車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。 センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。 緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。 車輪は高弾性・低始動抵抗のSST高反発ゴム車輪です。(W車輪に比べ反弾性1.8倍/始動性能2.5倍)

低速4km/h以下の仕様です。 車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。 センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。 緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。 車輪は静電気対策・耐油性・床面保護のEUW制電性ウレタン車輪です。

低速4km/h以下の仕様です。 車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。 センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。 緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。 車輪は抗菌性・高弾性・耐油性のWUW抗菌ホワイトウレタン車輪です。