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耐熱250℃、耐酸性、耐アルカリ性、耐油性に優れたシロキサンフリー製品です。

耐熱250℃、耐酸性、耐アルカリ性、耐油性に優れたコーティング材料です。シロキサンフリー

フッ素樹脂を主成分として開発されたコーキング材料です。耐薬品性、耐熱性、耐油性、電気絶縁性に優れ、長期にわたり過酷な環境下においても安定したシール効果を持続致します。 また、シリコン樹脂を使用していないためシロキサンガスの発生が全くありませんので、シロキサン対策の用途でもご使用いただけます。 様々な状況でのコーキング、シーリング、コーティング用途などにご利用できます。

有害な鉛を含まない環境にやさしいはんだです。

有害な鉛を含まない環境にやさしいはんだです。

両端にFCMB(鋳物)ユニオン付のフレキシブルチューブです。

片端がFCMB(鋳物)ユニオン、もう片端が鉄ニップル付のフレキシブルチューブです。

錠前・南京錠による施錠の場合でも庫内側より庫内安全押棒(FC-700・FC-701・FC-702)の作動により開扉できる安全機構です。 本体、受座の取付けは扉表面と庫内側からねじ止めできる防犯対策設計です。 首長南京錠でも施錠できます。 左右兼用型

超軽量折り畳みボックス。差し込むだけの簡単組立。積み重ね簡単。省スペース。繰り返し使えてコストパフォーマンスGOOD。とても強い。耐久性。耐衝撃性

らくらく60MB・700Bで使用できるジャンボカートノズル用のフロントキャップです。 純正のフロントキャップから付け変えると、ガン先に大きなカートリッジノズルをつけることができます。 また、別売りのらくらくJ1アダプターKOシリーズを使うことにより、小さなカートリッジノズルをつけることも可能です。

錠前による施錠の場合でも庫内側より庫内安全押棒(FC-700・FC-701・FC-702)の作動により開扉できる安全機構です。 本体、受座の取付けは扉表面と庫内側からねじ止めできる防犯対策設計です。 左右兼用型

細菌類・カビ類などの繁殖および悪臭を防ぎます。 衛生面を重視し、清掃のしやすさを追求しました。 錠前・南京錠による施錠の場合でも庫内側より庫内安全押棒(FC-700・FC-701・FC-702)の作動により開扉できる安全機構です。 取付け穴は長穴のため、受座とのかみ合わせを調整できます(前後約3mm)。調整できないタイプの座金もあります(FA-772-NA)。詳細はお問合せください。 取付けねじはキャップで隠すため外観がスッキリします。 取付けは密閉用セイフティハンドルFA-602・FA-662と互換性があります。 首長南京錠でも施錠できます。 左右兼用型

細菌類・カビ類などの繁殖および悪臭を防ぎます。 衛生面を重視し、清掃のしやすさを追求しました。 錠前・南京錠により施錠の場合でも庫内側より庫内安全棒(FC-700・FC-701・FC-702・FC-702-B)の作動により開扉できる安全機構です。 取付けねじはキャップで隠すため外観がスッキリします。 取付けは密閉性セフティハンドルFA-602・FA-662・FA-772と互換性があります。 首長南京錠でも施錠できます。(C-555-40L/SL) 左右兼用型

ステンレス製で耐食性に優れています。 衛生面を重視し、清掃のしやすさを追求しました。 錠前・南京錠により施錠の場合でも庫内側より庫内安全棒(FC-700・FC-701・FC-702・FC-702-B)の作動により開扉できる安全機構です。 取付けねじはキャップで隠すため外観がスッキリします。 取付けは密閉性セフティハンドルFA-602・FA-662・FA-772と互換性があります。 首長南京錠でも施錠できます。(C-555-40L/SL) 左右兼用型

圧縮窒素ガスを使用しているため小型・軽量でバネ定数が小さく、広範囲のストロークにわたってほぼ一定のバネ力が得られ、ピストンロッド作動速度のコントロールが可能です。 また、各種ストローク、反力の組み合わせを標準化し、業界最大の100種類を超える品揃えを実現しました。各種産業機械、自動車、OA機器、家具など、各種用途にご使用下さい。

RoHS対応品 DINレール・パネル取付可、連結して増極可能

RoHS対応品 DINレール・パネル取付可、連結して増極可能

軸・孔加工公差のバラツキによるトルク低下をおさえ、取付時のツキ回りを防止。

スパイラル方式のポンプ形状は土砂・ヘドロの通過度が良く、羽根車下部に設けた撹拌羽根によって効率よく撹拌し排出します。モータは強制冷却構造となっていますので、気中露出連続運転も行えます。羽根車は特殊鋼の採用により、さらに耐久性をアップしました。(NKZ35.5 型、NKZ411型)

防爆構造電気機械器具型式検定合格品です。 爆発の危険性のある場所で使用できます。 羽根車は高クロム鋳鉄を採用しました。