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自動車補修部品としての交換用エアーフィルターです。

一般形鋼にクリップを併用して電線管を支持する金具です。 背面部と底面部の2箇所で任意の角度に電線管を支持できます。 ネジの先端部をクボませて造営材に広く大きく、食い込むようにしてあります。振動に対してゆるみにくく、引っ張り荷重に対して先端がすべりにくい特性があります。

自動車用カートリッジエレメントです。

産業機械用オイルエレメントです。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

ブレーキドラムシリンダーのオーバーホールキット

国内メーカーで設計や検品を行っている高品質な商品です。 冷却水の漏れやオーバーヒート対策として定期的な交換が推奨されるラジエーターキャップ。 同じ外形寸法でも、適合車種に合わせてスプリングの仕様を調整しています。 開弁圧0.9kgf/cm²・1.1kgf/cm²の2タイプをラインアップし、トヨタ・日産などの普通車から軽自動車まで幅広く対応します。 加圧弁・負圧弁・密閉弁でラジエーター内の圧力を調整します。 本体内部のスプリングの効果で冷却水の噴出を抑えます。 メイン部材はステンレス製で過酷なエンジンルーム環境でもさびにくく丈夫。長く使用可能。 パッキン材は耐久性の高いゴムのEPDM製。 冷却水との相性も良く、安心してお使いいただけます。

主要構成部品にステンレスを使用し、錆に強く安定した特性を持続させます。 個々の部品は強度・耐久性に優れた最適設計がされています。 スプリングを採用した負圧バルブの安定した作動がリザーブタンクからの冷却液の戻りを確実にコントロールします。 シール用ゴム材にEPDM(エチレン・プロピレン・ジエン・ゴム)を使用したことで、より耐熱性・耐LLC性が向上し、ゴムの劣化が少ないため確実なシールが持続できます。 P559とP561は、負圧弁が他社のものと形状が異なっています。 形状は、設計的な構造の違いであり、安心してご使用頂けます。

産業機械用エアーエレメントです。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

産業機械用フューエルエレメントです。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

自動車用フィルタのトップメーカーとしての軽自動車からバスやトラックにいたるまで一販隻以上の実績と信頼が「東洋ブランド」の強みです。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

自動車用サーモスタッドです。

引っ張りに対して、確実な支持ができる様に、クボミ構造のねじを使用しています。エコノミータイプのパイラック型吊り金具です。

自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

耐塩素水性に優れています。 ダブルの丸突起で高いシール性能。 低い締め付けトルクで高いシール性能。

主要構成部品にステンレスを使用し、錆に強く安定した特性を持続させます。 ステンレスのスプリングは錆の発生を抑え、ヘタリが少ないため、圧力バルブの作動を長期間安定させます。 高度で精密なプレスの金型設計が、高強度でキズ、バリ、シワのない製品を可能にしました。 シール用ゴム材にEPDM(エチレン・プロピレン・ジエン・ゴム)を使用したことで、より耐熱性・耐LLC性が向上し、ゴムの劣化が少ないため確実なシールが持続できます。 蓋の部分がスチール製です。

自動車用サーモスタッド用パッキンです。

リブスターベルトはVベルトの高伝動性と平ベルトの柔軟性という特長を融合して設計した高性能ベルトです。振動や騒音が少ない、高速、高負荷伝動ができます。またシステム全体の軽量化・コンパクト化、省エネ化の対応もできます。

ブレーキキャリパーのオーバーホールキットです。

曙ブレーキ製ノンアスベストのブレーキパッドです。自動車メーカーへのOEM供給をはじめ、品質を追求したパッドです。

サーモスタットとは自動車の冷却回路の中にある部品です。 エンジンの温度を適温に保つため、水温を感知し、冷却水を流したり止めたりするバルブです。 また、サーモスタットは、電気が無くても自分で温度を感知し、自分でバルブを開閉させるセンサー&アクチュエータ機能を1つにパッケージした大変優れた部品です。

スーパースプリントウェイトローラーシリーズ特殊樹脂素材の使用と高い品質管理により高耐久性を実現。※ プーリーへの組付方向指定あり。 樹脂ストッパー側を必ず確認し、適切な向きで組み付けてください。DWRウェイトローラー3個セットシリーズ(組み付け方向制定無し)プーリーへの組付方向指定が無い一体成型タイプのウエイトローラー(海外生産品)。インナーメタル部の片面に商品サイズ(外径×幅)を、もう片面に商品グラム数をレーザー刻印しました。高いコストパフォーマンスで純正リプレイス用としてもオススメ。3個入り。※組付方向指定無し。※製品個体差により、サイズグラム数などの刻印が見えにくい場合があります。あらかじめご了承ください。※一体成型品ですが、樹脂部が摩耗した状態でのインナーメタル抜けを保証するものではありません。交換時は必ず慣らし運転を行ない、その後も適切なタイミングで定期交換してください。※外径サイズなどをよくお確かめのうえ、適切なサイズの商品をお買い求めください。

USB Power Delivery 規格に準拠し、20W出力可能。対応機器を超高速充電できる、20000mAhモバイルバッテリーです。 USBポートに搭載した高性能ICが接続機器を自動で見分けて最適な出力で最速に充電できる”おまかせ充電”に対応しています。 本体充電用ケーブルを接続したままで、スマートフォンとモバイルバッテリーを充電できる”まとめて充電”に対応しています。 Bluetoothヘッドセット・イヤホンなどの充電電流の小さい小型電子機器を最適な電流で充電することができる”低電流モード”を搭載。 接続機器から本製品への給電を防ぐことができる”強制出力モード”を搭載しているので、安心してお使いいただけます。 モバイルバッテリー本体を約6時間で充電できます。 USB Power Delivery 20W以上のAC充電器にUSB Type-C(TM)(USB-C(TM)) - USB Type-C(TM)(USB-C(TM))ケーブルを接続し充電した時間です。 USB-Aポート、USB Type-C(TM)(USB-C(TM))ポートをそれぞれ1ポートずつ搭載しており、2ポート合計20Wの出力が可能な高出力モデルです。 USB Type-C(TM)(USB-C(TM))ポートからの出力を優先し、残りの出力ワット数をUSB-Aポートから出力します。 本製品(バッテリー容量20000mAh)でスマートフォンを約6.6回充電可能です。 満充電をした本製品を用い、バッテリー容量が約1800mAhのスマートフォンを充電する際の目安回数です。充電中に電源が入ったり、機器を使用している場合は記載の数値まで充電できない場合があります。 USB Type-C(TM)(USB-C(TM)) - USB Type-C(TM)(USB-C(TM))ケーブルを付属しています。 付属のケーブルを本製品の充電用USB Type-C(TM)(USB-C(TM))ポートに接続し、対応したACアダプターに接続することで充電可能です。 USB Type-C(TM)(USB-C(TM))コネクターは、裏表に関係なく両面で挿すことが可能です。 USB協会指定の試験に合格した信頼性の高いUSB Type-C(TM)(USB-C(TM))コネクターを搭載しているので安心・安全に使用いただけます。 iPhoneに付属もしくは対応したLightningケーブルを利用することで、iPhoneも充電可能です。 電池残量は4段階のLEDランプ点灯で確認可能です。 500回繰り返し使用可能な充電式リチウムイオン電池を搭載しています。 内蔵の充電式リチウムイオン電池は、JIS C8711およびJIS C8712(JIS C8714の内容を含む)に準拠した安全設計です。 日本の電気用品安全法(PSE)の技術基準に適合した安全性の高い商品です。 過充電・過放電・過電圧・過電流防止機能および短絡保護機能と温度検知機能の6つの保護機能を備えた安心の回路設計です。 工場出荷時に70%程度充電されています。充電式リチウムイオン電池は時間とともに放電するので、ご使用になる前に充電することを推奨します。 USB Type-C and USB-Care trademarks of USB Implementers Forum. 本製品は、一般社団法人JBRCの回収対象製品であり、回収協力自治体や協力店(家電量販店・HCなど)で回収が可能です。 JBRCのホームページでお住まいの地域の回収協力自治体・協力店をご確認ください。 自社環境認定基準を1つ以上満たし、『THINK ECOLOGY』マークを表示した製品です。 環境保全に取り組み、製品の包装容器におけるプラスチック重量を、社内基準製品より20%以上削減した製品です。 環境保全に取り組み、製品の包装容器が紙・ダンボール・ポリ袋のみで構成されている製品です。

ジャバラ形状である事と、大径と小径が150%伸長する事により1種類で多くの車種をカバーできる汎用性があります。 従来品と違い、ジャバラ構造のため、ブーツが柔軟に動き、はめ込み部分に負担をかけません。 特に叩き込みタイプは、きっちりはまります。さらに、グリスを追加充填する際などには、一度取り付けたブーツを外しても、金属部分の損傷がなく、再度取り付けることができます。 また、ジャバラ構造にしたことで、ブーツ内側に付着していたグリスも、ジョイント部によく馴染むようになりました。

交換用プラズマクラスターイオン発生ユニット。安定して高濃度のプラズマクラスターイオンを放出します。

作業性を追求した省力化タイプのジョイントボックスです。 結線部を立ち上げたまま、上から被せるだけで簡単に取り付けできます。 結線部を立ち上げたままのため、接続点に張力が加わりません。 上部の穴にナイロンバンドを通して吊りボルトに固定できます。 下部の穴にナイロンバンドを通してケーブル結束できます。 BWD2は4色カラーで回路の識別ができます。

自動車用ローエッジベルト。ベルト下面にバイヤス布を数枚積層した構造になっており、発音性が抑えられています。