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シャフトスリーブ(スチール製)をご利用になり、径違いのシャフトに取付けできます。 RoHS指令適合製品です。

4S-TS37の部品です。

吹付用のステンシルプレートです。 ポリプロピレンの薄い板のため曲面にそわせて使用することができます。 材質がポリプロピレンのため、使用後の処理も簡単です。

サビに強いステンレス(SUS304)を使用したステッカーです。 電線をしっかりと支持します。 耐候・耐熱性に優れた特殊アクリルの両面テープを使用。 屋外使用にも適しています。 RoHS適合品です。

先端が凸形状のスペアタイヤ脱着レンチ。12.7sq対応品。

国産の高級バフ、作業に合わせて4種類の硬度あり。フェルトバフに比べて緻密な箇所まで研磨可。

国産の高級バフ、作業に合わせて4種類の硬度あり。フェルトバフに比べて緻密な箇所まで研磨可。

全高を抑えた低いマスト仕様でどのような現場でも使いやすいタイプです。 強度に優れています。 移動が容易なウレタン車輪です。

HP-STSベルトは独特の歯形状によるかみ合い理論により、通常の台形歯に比べ高トルク・高伝動であり、さらに高剛性の構成部材を用いる事で高トルク・高伝動を実現しております。領域によって変わりますが、通常のSTSに対し、1.4～1.8倍の伝動容量が向上しております。 ベルト幅が標準仕様に対し、幅狭化で使用できるため、騒音を低くする事ができます。 高伝動容量のため、標準仕様に対し幅狭化・小プーリ径化できますのでコンパクトな設計可能です。

円弧状の歯形を持ち、プーリとの干渉の無い円滑な噛み合いをするため、低速から高速まで安定した性能を発揮します。 伝動能力が高くベルト幅を狭く設計できる優れた特長を持った歯付きベルトです。 高トルク伝動。低騒音。長寿命。メンテナンスフリー。コストダウンが可能。

HP-STSベルトは独特の歯形状によるかみ合い理論により、通常の台形歯に比べ高トルク・高伝動であり、さらに高剛性の構成部材を用いる事で高トルク・高伝動を実現しております。領域によって変わりますが、通常のSTSに対し、1.4～1.8倍の伝動容量が向上しております。 ベルト幅が標準仕様に対し、幅狭化で使用できるため、騒音を低くする事ができます。 高伝動容量のため、標準仕様に対し幅狭化・小プーリ径化できますのでコンパクトな設計可能です。

・滑らかにかみあう理想の歯形状と、応力の集中を排除する独自のかみあいの採用で、高トルク伝動ができます。 ・プーリとのかみあいがスムーズで、ベルト歯先とプーリ溝底が密着し、打撃音をやわらげますので走行音が低くなります。 ・伝動容量が大きいので、ベルト幅を狭くでき、給油の必要がないので給油装置が不要です。省スペースで経済的な伝動ができます。

HP-STSベルトは独特の歯形状によるかみ合い理論により、通常の台形歯に比べ高トルク・高伝動であり、さらに高剛性の構成部材を用いる事で高トルク・高伝動を実現しております。領域によって変わりますが、通常のSTSに対し、1.4～1.8倍の伝動容量が向上しております。 ベルト幅が標準仕様に対し、幅狭化で使用できるため、騒音を低くする事ができます。 高伝動容量のため、標準仕様に対し幅狭化・小プーリ径化できますのでコンパクトな設計可能です。

タップシャンクの四角部を受け、スリップを防止します。

あらかじめ金属板に空けられた下穴に入れ、通常のプレスで圧入するだけで垂直度の正確なねじが立てられ、板の表面が平滑で突起のない美しい仕上がりが出来ます。 この商品は三価ユニクロです。

FESTOOLロテックスRO125FEQ、ダブルアクションサンダーETS150EQ、ドミノDF500Q用の電源コードです。