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「tc26-20.0-bk」の検索結果
熱収縮チューブ1m品(黒)
ヘラマンタイトン(旧:タイトン)(2件のレビュー)￥3,598税込￥3,9581袋(5本)当日出荷から6日以内出荷薄肉で柔軟性に優れたポリオレフィン製です。 汎用性に優れており、難燃性を必要としない箇所での絶縁保護材として、産業機器、電気電子機器や自動車など幅広い分野でご使用いただけます。 環境性にも優れ、特定臭素系難燃剤(PBB、PBBO、PBBEなど)を含有していません。 PVC製チューブに比べ、縦方向(長さ方向)の収縮率が低いため、作業性に優れています。 黒色のチューブは表面に光沢があり、収縮後も美観に優れた製品です。材質架橋ポリオレフィン色黒長さ(m)1伸び(%)(ASTM D 2671)500体積抵抗率(Ωcm)1014以上連続使用温度(℃)-55～105引張強度(MPa)(ASTM D 2671)10.4以上収縮温度(推奨)90℃以上収縮率(%)(縦方向)±5特性柔軟性、絶縁絶縁耐力25kV/mm以上収縮率2:1以上TC26シリーズ
ヘラマンタイトン(旧:タイトン)￥5,598税込￥6,1581巻(30m)4日以内出荷から12日以内出荷薄肉厚で柔軟性の高いポリオレフィン製です。難燃性を必要としない箇所に、幅広くご使用いただけます。汎用的な用途にご使用いただけますが、表面に光沢がある美観に優れた製品のため、自動車、電気機器にもご利用いただけます。PVC製チューブに比べ、縦方向の収縮率が低い熱収縮チューブです。材質架橋ポリオレフィン色黒伸び(%)500%連続使用温度(℃)-55℃～'+105℃抵抗1014Ω・cm以上引張強度(MPa)10.4以上(ASTM D 2671)収縮温度90℃以上収縮率(%)縦方向/±5%特性柔軟性、難燃性絶縁耐力25kV/mm以上収縮率2：1以上
ストップスイッチコンプリート
BIGM(丸山製作所)(1件のレビュー)￥859税込￥9451個当日出荷規格105SPヒラH， ～2009年1月図解NoSPV20 エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.51、BC20CS エンジン(クランクケース、シリンダ)部品 ストップスイッチコンプリート_No.51、KC2000 エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.55、KC20A エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.51、BC2600 エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品 ストップスイッチコンプリート_No.51、TC206 クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.62A、KC26BL エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.51、AC20 エンジン(クランクケース，シリンダ)部品 ストップスイッチコンプリート_No.51、BK20 エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.51、BC20T エンジン(クランクケース、シリンダ)-2014年10月部品 ストップスイッチコンプリート_No.55、AD-23KS エンジン(クランクケース，シリンダ)部品 ストップスイッチコンプリート_No.52、BC20C(8枚刃) エンジン(クランクケースなど
