「4s-125」の検索結果

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H125SO4-ASZTBL。集合部から後ろを交換し、軽量化とパフォーマンスを得られます。販売備考：一般公道走行不可 別売のオプショナルヒートガード(品番:P-HSH125SO1)の同時装着を推奨します。オプショナルヘッダー設定(品番：E-H125R2)あり。適合情報：。ホンダ[HONDA] GROM [グロム125] 21-23。ホンダ[HONDA] MSX125 21-23。タイプ：スリップオン。色[カラー]：(チタン)ブラック。STD重量[キログラム]：2.4。重量[キログラム]：1.5。STD音量：80.9 dB / 3625 rpm。音量：89.7 dB / 3625 rpm。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：チタン。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：6.61kW/7300rpm。最大出力：6.83kW/7400rpm。STD 最大トルク：10.2Nm/6000rpm。最大トルク：10.5Nm/5900rpm。オプション：品番：E-H125R2，P-HSH125SO1

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y125R4-HRT。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したレーシングラインフルエキゾーストマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排出ガス浄化装置が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：別売りのオプショナルキャタライザー(P-KAT-064)を装着頂くことで、EC/ECE対応となります。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R125 14-18。ヤマハ[YAMAHA] MT-125 14-19。規格表示：EC/ECE。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン/カーボン。STD重量[キログラム]：4.7。重量[キログラム]：3.0。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン/エキパイ：ステンレス。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。集合方式：1-1。形状：ヘキサゴナル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：別売のオプショナルキャタライザー(P-KAT-064)使用時のみユーロ規制対応。商品区分：マフラー。STD 最大出力：9.63kW/9100rpm。最大出力：10kW/9100rpm。STD 最大トルク：11.6Nm/7650rpm。最大トルク：11.8Nm/7650rpm。オプション：品番：P-KAT-064

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：P-HSH125SO1。販売備考：オプションパーツ S-H125SO4-ASZTBL用。適合情報：。ホンダ[HONDA] GROM [グロム125] 21-23。ホンダ[HONDA] MSX125 21-23。タイプ：オプション ヒートシールド。色[カラー]：カーボン。商品区分：オプションパーツ。関連商品：品番：S-H125SO4-ASZTBL

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：P-KAT-064。適合情報：。ベスパ[VESPA] Primavera 150ie 3V [プリマベーラ] 17-19。ベスパ[VESPA] sprint 150ie 3V [スプリント] 17-19。ベスパ[VESPA] Primavera 125ie 3V [プリマベーラ] 17-19。ベスパ[VESPA] sprint 125ie 3V [スプリント] 17-19。規格表示：EC。タイプ：オプション キャタライザー。材質[素材]：パラジウム/ロジウム/プラチニウム。商品区分：オプションパーツ。関連商品：品番：S-Y125R4-HRT，S-Y125R6-HZT，S-VE125R2-HZBL

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：E-H125R2。販売備考：S-H125SO4-ASZTBL用オプショナルヘッダーです。適合情報：。ホンダ[HONDA] GROM [グロム125] 21-23。ホンダ[HONDA] MSX125 21-23。タイプ：オプション ヘッダーパイプ。色[カラー]：ステンレス。STD重量[キログラム]：1.0。重量[キログラム]：0.5。商品区分：オプションパーツ。STD 最大出力：6.61kW/7300rpm。最大出力：6.98kW/7500rpm。STD 最大トルク：10.2Nm/6000rpm。最大トルク：10.5Nm/6000rpm。関連商品：品番：S-H125SO4-ASZTBL

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：P-KAT-040。販売備考：オプションキャタライザー ご注意!日本国内の法規に基づいたものではございません。適合情報：。ホンダ[HONDA] PCX125 [ピーシーエックス125] 14-15。ホンダ[HONDA] PCX150 [ピーシーエックス150] 14-15。ホンダ[HONDA] CB650F 14-16。規格表示：EC。タイプ：オプション キャタライザー。材質[素材]：パラジウム/ロジウム/プラチニウム。商品区分：オプションパーツ。関連商品：品番：S-H125R2-HRSS，S-H6R12-HAFT，S-Y125SO3-HRSS，S-Y2SO7-HRSS，S-Y4SO10-HZAASS，S-Y7R1-HAFT，S-Y9R3-HAFT，S-PI4SO3-HRSS，S-PI4SO3-HRSSBL

SLIP-ON LINE。ボルトオンラインと同様のコンセプトでありながら、リンクパイプの交換も含めることでよりレーシーな感覚に近づいているラインです。得られる外観上の変更は大きく、またチタンリンクパイプの設定のされている車輌もあります。ボルトオンラインとともに低コストでアクラポヴィッチのハイパフォーマンスに触れることができるラインです。。 エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。