「cb023」の検索結果

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H10SO20-HAPLTJPP。年を重ねる毎に厳しくなる日本国内の排出ガス規制や騒音規制に対応したJMCA認証マフラーです。アクラポビッチの『高性能・高品質・高音質』のマフラーを日本国内において、ツーリングや住宅街でも「安心・安全・快適」にご使用いただけます。販売備考：認証型式:2BL-SC80/8BL-SC80(原:SC80E) ※排ガス証明書は付属しない商品です。オプショナルヘッダー装着時は認証適合となりません。適合情報：。ホンダ[HONDA] CB1000R 18-23。タイプ：スリップオン。色[カラー]：チタン/カーボン。STD重量[キログラム]：4.3。重量[キログラム]：2.0。材質[素材]：サイレンサー:チタン/エンドキャップ:カーボン/ヒートシールド:カーボン。加工[有/無]：無。仕様：JMCA。付属品：ガスケット。JMCA：JMCA対応。形状：GPスタイル。商品区分：マフラー。型式：JMCA認証型式:2BL-SC80/8BL-SC80。エンジン型式：原動機の型式:SC80E。自動車排出ガス試験結果証明書(排ガス証明書)：無し(純正触媒を使用する為、付属していません。)。JMCA認証番号：JMCA1018109030

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：E-H10R7。販売備考：最適なパフォーマンスを引き出すためにも、ダイノジェットでのマップをご使用下さい。一般公道使用不可。適合情報：。ホンダ[HONDA] CB1000R 18-23。タイプ：オプション ヘッダーパイプ。色[カラー]：ステンレス。STD重量[キログラム]：7.2。重量[キログラム]：3.5。材質[素材]：ステンレス。集合方式：4-2-1。商品区分：オプションパーツ。STD 最大出力：95.9kW/10050rpm。最大出力：98.3kW/10100rpm。STD 最大トルク：98.7Nm/8450rpm。最大トルク：100.7Nm/8450rpm。関連商品：品番：S-H10SO20-HAPLT，S-H10SO21-ASZT

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H10SO21-ASZT。集合部から後ろを交換し、軽量化とパフォーマンスを得られます。販売備考：一般公道走行不可。適合情報：。ホンダ[HONDA] CB1000R 18-23。タイプ：スリップオン。色[カラー]：チタン/カーボン。STD重量[キログラム]：4.3。重量[キログラム]：1.3。STD音量：95 dB / 5250 rpm。音量：98.2 dB / 5250 rpm。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：専用。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：別売オプションでオプショナルヘッダー(エキゾーストパイプ)の設定がございます(ステンレス製：E-H10R7)。商品区分：マフラー。STD 最大出力：98.34kW/10150rpm。最大出力：100.14kW/10150rpm。STD 最大トルク：100.6Nm/8450rpm。最大トルク：102Nm/8350rpm。オプション：品番：E-H10R7

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H10SO20-HAPLT。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：一般公道走行不可(EC/ECE認証)、ノーマル比54%の軽量化。適合情報：。ホンダ[HONDA] CB1000R 18-23。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：チタン/カーボン。STD重量[キログラム]：4.3。重量[キログラム]：2.0。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン/ヒートシールド：カーボン。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：MOTO-GPスタイル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：別売オプションでオプショナルヘッダー(エキゾーストパイプ)の設定がございます(ステンレス製：E-H10R7)。商品区分：マフラー。STD 最大出力：98.38kW/10150rpm。最大出力：99.26kW/10200rpm。STD 最大トルク：100.6Nm/8450rpm。最大トルク：101.5Nm/8400rpm。オプション：品番：E-H10R7

MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。 先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。 その性能・クォリティ・サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。 AKRAPOVICのマフラーは一部を除きレース専用品です。

SLIP-ON LINE。ボルトオンラインと同様のコンセプトでありながら、リンクパイプの交換も含めることでよりレーシーな感覚に近づいているラインです。得られる外観上の変更は大きく、またチタンリンクパイプの設定のされている車輌もあります。ボルトオンラインとともに低コストでアクラポヴィッチのハイパフォーマンスに触れることができるラインです。。 エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。

全国二輪車用品適合会(JMCA)にて排出ガス規制(一酸化炭素・炭化水素・窒素酸化物濃度)と音量規制(近接排気騒音・加速走行騒音)の測定を行い、政府より認可を受けたマフラーです。 サイレンサーには認証の証となるJMCAプレートがついており、一般公道でも安心してご使用いただけます。 サーキット直系のパフォーマンスとクオリティをストリートでも味わうことのできる唯一のラインナップです。