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鍛造で作られているので強靭です。 ハンドル部は人間工学に基づいた形状の為、手にフィットしやすくグリップ性も抜群です。

丸ナットおよび軸受用ナットの取り付け、取り外し作業に最適です。

表面は梨地仕上げで、手になじみやすく、滑りにくい仕様です。 ハンドル軸はスリムタイプです。

丸ナットおよび軸受用ナットの取り付け、取り外し作業に最適です。

ピン穴付丸ナットの締め付け取り外し専用スパナです。

梨地仕上げの表面で滑りにくくなっています。スリムタイプで他のシリーズより軽量です。めがね部のオフセット角は15°で、6mm以上のサイズは”UNIT DRIVE”構造を採用しています。

打撃部をハンマーで叩いて増し締めしたり、サビついたボルト・ナットの緩め作業に最適です。耐衝撃性に優れ、ハードワークにも耐えられる強靭な作りです。

狭く届きにくい箇所でも作業できます。ロックリング付で作業中にソケットが落ちない機構になっています。

届きにくい箇所にも角度をつけて作業できます。ユニットドライブで接触面積を大きくすることで、ボルトが欠けにくいです。

打撃部をハンマーで叩いて増し締めしたり、サビついたボルト・ナットの緩め作業に最適です。耐衝撃性に優れ、ハードワークにも耐えられる強靭な作りです。

ローレット加工を施すことで、手から滑り落ちにくいです。ユニットドライブで接触面積を大きくすることで、ボルトが欠けにくいです。

ローレット加工を施すことで、手から滑り落ちにくいです。ユニットドライブで接触面積を大きくすることで、ボルトが欠けにくいです。ロングタイプです。

自動車のホイルナット等に最適のレンチです。オプションのトミーバーを取り付けて、ハンドルを延長することによって、強いトルクをかけられます。

ローレット加工を施すことで、手から滑り落ちにくいです。ユニットドライブで接触面積を大きくすることで、ボルトが欠けにくいです。

ヘッド部のダイヤルで正逆切替えができます。ギア枚数は72枚でスムーズかつ細かく動かすことができます。グリップは滑りにくい複合素材を使っています。非常に頑丈なつくりです。

自動車のホイルナット向けのレンチです。対辺4角タイプです。

狭く届きにくい箇所でも作業できます。ロックリングがソケットの不意による外れから防止します。

ワンプッシュでソケットのロックを外すことができます。グリップは滑りにくい複合素材を使っています。レバーの簡単な操作で正逆の反転ができます。

自動車のホイルナット向けのレンチです。

レンチのハンドルを延長できます。

ラチェット部分は独自の”UNIT DRIVE”構造でナットやボルトと接する表面積が大きく、均等かつ安定的に力がかかり、スムーズに回すことができます。 緩やかなトルク伝達により、なめたボルトでも滑らずに回すことが出来ます。 持ち手部分に溝があり、持ちやすく手に負担のかかりにくいデザインになっています。

ソケットとハンドルの間に接続して、角度をつけた斜め作業ができます。直線作業ができない複雑な箇所に使用します。

自在型の先端で角度の調整ができるので、狭い場所でも作業可能です。グリップは握りやすく滑りにくい複合素材を使っています。

耐衝撃性があります。表面処理はリン酸マンガンです。表面処理はクロムメッキです。口開き寸法が分かる目盛付です。丁寧に鍛造された鋼で作られているので強靭です。

手回しでトルクをかけられます。早回し作業に適しています。

ローレット加工を施すことで、手から滑り落ちにくいです。ユニットドライブで接触面積を大きくすることで、ボルトが欠けにくいです。

フレキシブルに角度を調整できますので、狭い場所の使用に最適です。

ローレット加工を施すことで、手から滑り落ちにくいです。ユニットドライブで接触面積を大きくすることで、ボルトが欠けにくいです。ロングタイプです。

ローレット加工を施すことで、手から滑り落ちにくいです。ユニットドライブで接触面積を大きくすることで、ボルトが欠けにくいです。

ローレット加工を施すことで、手から滑り落ちにくいです。ユニットドライブで接触面積を大きくすることで、ボルトが欠けにくいです。差込角6．35mm、12角タイプのソケットレンチです。

手回しでトルクをかけられます。早回し作業に適しています。

独自の特許機構でハンドルのロックが不意に外れることなく、安心して作業できます。強いトルクをかけたい時に最適です。

梨地仕上げの表面で滑りにくくなっています。スパナ部分は補強軸によって高負荷にも耐えられる仕様です。めがね部のオフセット角は10°で、奥まで入り込んだナットやボルトもしっかりグリップします。クロムバナジウム鋼

自在型の先端で角度の調整ができるので、狭い場所でも作業可能です。

自在型の先端で角度の調整ができるので、狭い場所でも作業可能です。

梨地仕上げの表面で滑りにくくなっています。スパナ部分は補強軸によって高負荷にも耐えられる仕様です。めがね部のオフセット角は10°で、奥まで入り込んだナットやボルトもしっかりグリップします。クロムバナジウム鋼

梨地仕上げの表面で滑りにくくなっています。スパナ部分は補強軸によって高負荷にも耐えられる仕様です。めがね部のオフセット角は10°で、奥まで入り込んだナットやボルトもしっかりグリップします。クロムバナジウム鋼