「ds-2」の検索結果

・大きな変速比変速プーリを2機種(AK型・PE型)組合せ、大きな変速比としました。・変速操作はワンタッチ回り止めが内蔵されているため、変速操作が非常に簡単にできます。ハンドルを右に回すと低速、左に回すと高速になります。・読みやすいハンドル目盛指針の指す目盛を主尺とし、ハンドルの回転目盛盤を副尺としてお読みください。・ベルトは別売りです。

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・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。

・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。

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最新サーボモータの仕様・寸法から、許容トルク、対応軸径などを設定、各社最新のサーボモータにベストマッチします。モデルは、組み立て作業性の良いクランプ方式と、信頼性の高いくさび締結方式をラインアップ。いずれもメーカー従来比1.5倍以上(最大)の許容トルクを実現。カップリングのダウンサイジングが可能となり、慣性モーメントの低減にも貢献します。

最新サーボモータの仕様・寸法から、許容トルク、対応軸径などを設定、各社最新のサーボモータにベストマッチします。モデルは、組み立て作業性の良いクランプ方式と、信頼性の高いくさび締結方式をラインアップ。いずれもメーカー従来比1.5倍以上(最大)の許容トルクを実現。カップリングのダウンサイジングが可能となり、慣性モーメントの低減にも貢献します。

PDSは、2種類の変速プーリにより軸間距離を変えずに変速するものです。(AK型･PE型プーリを使用)送りねじにより、プーリを強制的に開閉できるAK型(駆動側プーリ)の変速ハンドルを回して、プーリにかかるベルトのピッチ径を変えると、これにつれてスプリングを使用したPE型(従動側プーリ)のピッチ径も変わるため、軸間距離を変えずに変速することができます。変速ハンドルを右に回すと低速に、左に回すと高速になります。

・大きな変速比変速プーリを2機種(AK型・PE型)組合せ、大きな変速比としました。・変速操作はワンタッチ回り止めが内蔵されているため、変速操作が非常に簡単にできます。ハンドルを右に回すと低速、左に回すと高速になります。・読みやすいハンドル目盛指針の指す目盛を主尺とし、ハンドルの回転目盛盤を副尺としてお読みください。・ベルトは別売りです。

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最新サーボモータの仕様・寸法から、許容トルク、対応軸径などを設定、各社最新のサーボモータにベストマッチします。モデルは、組み立て作業性の良いクランプ方式と、信頼性の高いくさび締結方式をラインアップ。いずれもメーカー従来比1.5倍以上(最大)の許容トルクを実現。カップリングのダウンサイジングが可能となり、慣性モーメントの低減にも貢献します。

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最新サーボモータの仕様・寸法から、許容トルク、対応軸径などを設定、各社最新のサーボモータにベストマッチします。モデルは、組み立て作業性の良いクランプ方式と、信頼性の高いくさび締結方式をラインアップ。いずれもメーカー従来比1.5倍以上(最大)の許容トルクを実現。カップリングのダウンサイジングが可能となり、慣性モーメントの低減にも貢献します。

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・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。

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