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  • パラフレックスカップリング CPEモデル 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル

    三木プーリ
    7,798税込8,578
    1個
    4日以内出荷から10日以内出荷
    各構成部品の剛性は非常に高く、高精度なピンとドライメタルによりバックラッシは極小です。 ユニバーサル方式のため、取付け誤差による軸反力が極小です。 ピンとドライメタルの摩擦面の摺動により、減衰効果があります。
    許容偏角(°)1最高回転数(min-1[r.p.m])6000許容偏心(mm)0.2材質(本体)アルミ合金種類ジョイントタイプ
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-8B-8B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-8B-8B

    三木プーリ
    9,998税込10,998
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)8軸穴径d2(Φmm)8
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-8B-14B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-8B-14B

    三木プーリ
    9,998税込10,998
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)8軸穴径d2(Φmm)14
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-8B-19B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-8B-19B

    三木プーリ
    9,998税込10,998
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)8軸穴径d2(Φmm)19
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-8B-11B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-8B-11B

    三木プーリ
    9,998税込10,998
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)8軸穴径d2(Φmm)11
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-8B-18B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-8B-18B

    三木プーリ
    9,998税込10,998
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)8軸穴径d2(Φmm)18
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-8B-10B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-8B-10B

    三木プーリ
    9,998税込10,998
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)8軸穴径d2(Φmm)10
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-8B-16B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-8B-16B

    三木プーリ
    9,998税込10,998
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)8軸穴径d2(Φmm)16
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-8B-20B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-8B-20B

    三木プーリ
    9,998税込10,998
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)8軸穴径d2(Φmm)20
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-8B-12B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-8B-12B

    三木プーリ
    9,998税込10,998
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)8軸穴径d2(Φmm)12
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-8B-15B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-8B-15B

    三木プーリ
    9,998税込10,998
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)8軸穴径d2(Φmm)15
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-11B-11B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-11B-11B

    三木プーリ
    9,998税込10,998
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)11軸穴径d2(Φmm)11
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-16B-16B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-16B-16B

    三木プーリ
    9,998税込10,998
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)16軸穴径d2(Φmm)16
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-10B-14B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-10B-14B

    三木プーリ
    9,998税込10,998
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)10軸穴径d2(Φmm)14
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-15B-18B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-15B-18B

    三木プーリ
    9,998税込10,998
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)15軸穴径d2(Φmm)18
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-11B-18B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-11B-18B

    三木プーリ
    9,998税込10,998
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)11軸穴径d2(Φmm)18
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-11B-19B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-11B-19B

    三木プーリ
    9,998税込10,998
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)11軸穴径d2(Φmm)19
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-12B-12B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-12B-12B

    三木プーリ
    9,998税込10,998
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)12軸穴径d2(Φmm)12
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-15B-15B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-15B-15B

    三木プーリ
    9,998税込10,998
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)15軸穴径d2(Φmm)15
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-20B-20B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-20B-20B

    三木プーリ
    9,998税込10,998
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)20軸穴径d2(Φmm)20
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-12B-16B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-12B-16B

    三木プーリ
    9,998税込10,998
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)12軸穴径d2(Φmm)16
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-10B-19B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-10B-19B

    三木プーリ
    9,998税込10,998
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)10軸穴径d2(Φmm)19
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-10B-15B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-10B-15B

    三木プーリ
    9,998税込10,998
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)10軸穴径d2(Φmm)15
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-18B-19B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-18B-19B

    三木プーリ
    9,998税込10,998
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)18軸穴径d2(Φmm)19
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-10B-10B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-10B-10B

    三木プーリ
    9,998税込10,998
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)10軸穴径d2(Φmm)10
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-12B-20B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-12B-20B

    三木プーリ
    9,998税込10,998
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)12軸穴径d2(Φmm)20
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-14B-14B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-14B-14B

    三木プーリ
    9,998税込10,998
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)14軸穴径d2(Φmm)14
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-14B-18B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-14B-18B

    三木プーリ
    9,998税込10,998
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)14軸穴径d2(Φmm)18
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-11B-12B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-11B-12B

    三木プーリ
    9,998税込10,998
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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)11軸穴径d2(Φmm)12
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-12B-15B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-12B-15B

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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)12軸穴径d2(Φmm)15
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    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-14B-20B

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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)14軸穴径d2(Φmm)20
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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)19軸穴径d2(Φmm)20
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    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-12B-18B

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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)12軸穴径d2(Φmm)18
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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)16軸穴径d2(Φmm)20
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    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)14軸穴径d2(Φmm)15
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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)15軸穴径d2(Φmm)16
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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)11軸穴径d2(Φmm)14
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