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旧JIS規格に準拠したハンドル車です。

握りはRG型の回転握りを使用しています。

使用エア圧0.5～0.7MPa、バルブは3方弁タイプをご使用ください。 バネ圧によるクランプ、そしてエア圧によるアンクランプの為、エア漏れ等によるクランプ低下の心配がありません。 エアの配管を複数配置されたシャフトクランプに繋げると、一度の操作でクランプアンクランプすることが可能です。 RoHS指令適合製品です。

FLRの丸穴はピンホール付き FLSの角穴は六角穴付き止めネジにて取付け

口金の先端は研磨仕上げですので、ワーク仕上面のクランプも可能です。 クランプ時、口金は下方向への力が掛かりワークの浮き上がりを防止します。

クランプ機構がネジ式のため、カム式に比べクランプストロークが長くクランプ力がアップします。 口金の先端は研磨仕上ですので、ワーク仕上面のクランプも可能です。 クランプ時、口金は下方向への力が掛かりワークの浮き上がりを防止します。

締めすぎ、締め不足を防止します。 トルク調整レバーは、レバー操作する途中でレバーへの荷重が設定値を超えると、レバーが折れ曲がりクランプ力が制限されます。 クランプ力の調整は、レバー後部の止めネジのねじ込み量を調整してください。

リーチクランプのフランジタイプです。下押し以外でも様々なアプリケーションが構築できます。 内蔵バネによるクランプの為、常にクランプ力が一定です。 シャフトの突き出しが自由な為、奥行きが有るワークでもクランプできます。 RoHS指令適合製品です。

リーチクランプの横押しタイプです。 内蔵バネによるクランプの為、常にクランプ力が一定です。 シャフトの突き出しが自由な為、奥行きが有るワークでもクランプできます。 RoHS指令適合製品です。

オールアルミニウム製で、しかも鋼材部がほとんど露出しないRG型の回転握りを使用していますので、腐食が少なく、船舶機械、食品機械などにご利用になれます。

指かけ付きリム形状です。(ハンドル外径250mm以上)

握りはRG型の回転握りを使用しています。 保護等級IP67適合。 インジケーターはPDエンプラダイアルインジケーターを使用しています。

耐衝撃性に優れ、しかも酸、アルカリ、油脂のほとんどの薬品に優れた耐性を発揮する特殊樹脂材です。 指かけ付きリム形状です。 ボス穴の表は取付け後に付属品のキャップで簡単に被う事ができます。 追加工を承ります。

耐衝撃性に富み、しかも酸、アルカリ、油脂のほとんどの薬品に優れた耐性を発揮する特殊樹脂材です。 手にフィットするリム形状です。 ボス穴の表は、付属のボスキャップで簡単にカバーできます。 アルミニウムのボスキャップは接着シール、それ以外ははめ込みです。 ボスキャップは裏から棒等で押上げる事で取外せます。 TWN-Fタイプの折り曲げ回転握りは、手前に引いてから倒す構造になっています。 NTWNタイプには握り取付け用メネジがありません。 ハンドル車外径125～200のみボスキャップのカラーがご指定できます。この場合、アルミニウム(つや消しシルバー)のボスキャップも付属されます。 色指定ボスキャップは搬送中の傷や汚れから保護する為、別々に梱包しますので、お客様にて組みつけてご使用ください。