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汎用のビニルキャブタイヤケーブルで、柔軟性を有します。

絶縁体にエチレンプロピレンゴムを使用し、電気的特性および耐オゾン性の非常に優れ、且つ、耐熱、耐寒、耐水にも優れた性能を有し、最高許容温度は80℃です。 シースにはクロロプレンゴムを使用しているため摩耗、引張り、衝撃、可とう性などの酷使に耐え、耐油性、耐候性、難燃性等の特性に非常に優れています。 1CT、2CT、2RNCTと比べて、外径、質量が小さく、同一条件では他のキャブタイヤケーブルに比べ許容電流が大きくとれます。

SL-2CT TOUGHは、ゴム材料では最も電気特性が優れているエチレンプロピレンゴムを絶縁体に、また、三ツ星独自の配合技術で開発した耐候性・弾力性のある強靭な特殊ゴムをシースに採用し、細く(Slim)て、軽く(Light)、柔軟性に優れ、従来の2CT、及び、SL-2CTの耐候性を改良!更に軽量化を実現しました。

弾力性のある強靭な天然ゴムを使用しているため、衝撃、磨耗等に充分な強味を発揮します。 溶接機の二次側に用いるケーブルです。 溶接機からの延長線に使用する導線用ケーブルと、溶接の手元で使用するホルダ用ケーブルとに分けることができます。 サイズ(スケア数)の適合するホルダ、ジョイント等と組み合わせてお使いください。

被覆材に高重合体のビニルキャブタイヤコードです。耐寒性(シースの脆化温度-45℃)・柔軟性が非常に優れています。 特に低温下でのご使用において柔軟性を求められる場合には最適で、優れた性能を発揮します。

ケーブルとワイヤーを一体化させ、耐久性に優れ布設が容易です。 耐熱、耐油性が優れています。 導体を細線化し、耐屈曲性を向上させケーブルの柔軟性を高めています。

超可とうより導体を採用し、シースに弾力性のある天然ゴムを使用しているため、可とう性に富み、且つ、絶縁体とシースを2重に被覆し安全性を高めています。 溶接機の二次側に用いるケーブルです。 溶接機からの延長線に使用する導線用ケーブルと、溶接の手元で使用するホルダ用ケーブルとに分けることができます。 サイズ(スケア数)の適合するホルダ、ジョイント等と組み合わせてお使いください。 WCTよりやや柔らかめです。主にホルダー用として用いられます。

絶縁材料として、耐燃性架橋ポリエチレンを使用した、高機能タイプの溶接用ケーブルです。 難燃性:耐スパッタ性に優れ、炎に近づけても延焼しません。 耐久性:耐候性、耐熱性に優れ、オゾン亀裂は発生せず使用寿命が長くなります。 経済的:優れた耐熱性のため、大きな許容電流値がとれ、従来のご使用サイズ(mm²)より1～2サイズダウンしたものを使用できます。 軽量化:サイズダウンして使用できるため、移動作業の際軽くて使い易くなり、作業する方の負担も軽くなります。

被覆材に高重合体のビニル材料を用いたビニルキャプタイヤケーブルで、耐寒性(シースの脆化温度-45℃)・柔軟性が非常に優れています。特に低温下でのご使用において柔軟性を求められる場合には最適で、優れた性能を発揮します。

汎用のビニルキャブタイヤケーブルで、柔軟性を有します。

シースに高重合体のビニルを用いており、耐寒性(-45℃)・柔軟性に優れます。

汎用のビニルキャブタイヤケーブルで、柔軟性を有します。

絶縁材料として、耐燃性架橋ポリエチレンを使用した、高機能タイプの溶接用ケーブルです。難燃性：耐スパッタ性に優れ、炎に近づけても延焼しません。耐久性：耐候性、耐熱性に優れ、オゾン亀裂は発生せず使用寿命が長くなります。経済的：優れた耐熱性のため、大きな許容電流値がとれ、従来のご使用サイズ(mm²)より1～2サイズダウンしたものを使用できます。軽量化：サイズダウンして使用できるため、移動作業の際軽くて使いやすくなり、作業する方の負担も軽くなります。

寸法安定性、機械的強度、耐摩耗性、自己潤滑性などに優れた代表的なエンジニアリングプラスチックの一つです。

ケーブルを発泡被覆材で覆い、浮力を持たせました。泥水の中でも浮かぶので災害等の泥水現場でも視認できます。水中溶接作業に適しています。10m単位であればご相談に応じます。

主として、アーク溶接機の2次側(母材側、手元側)にて、ご使用出来ます。可とう性に優れた導体構成と柔軟な被覆材を採用することで、優れた耐久性と柔軟性を兼ね備えています。又、シースに難燃性(耐スパッタ性)、耐候性、耐熱性に優れた耐燃性架橋ポリエチレンを使用しています。

寸法安定性、機械的強度、耐摩耗性、自己潤滑性などに優れた代表的なエンジニアリングプラスチックの一つです。

アーク溶接機の2次側(母材側、手元側)にてご使用できます。可とう性に優れた導体構成と柔軟な被覆材を採用し、優れた耐久性と柔軟性を兼ね備えています。シースには、難燃性、耐候性、耐熱性のある軟質クロロプレンゴムを使用しています。

アーク溶接機の2次側ケーブルとしてご使用できます。(耐熱105℃材料使用)。従来の溶接用ケーブル(WCT)に比べ、約50(49～53)%の軽量化を実現しました。溶接作業者への負担軽減が図れ、また、柔軟性、耐スパッタ性、耐候性を持ち合わせた溶接用ケーブルです。

寸法安定性、機械的強度、耐摩耗性、自己潤滑性などに優れた代表的なエンジニアリングプラスチックの一つです。

寸法安定性、機械的強度、耐摩耗性、自己潤滑性などに優れた代表的なエンジニアリングプラスチックの一つです。

超可とう性導体を採用した溶接ケーブルです。アーク溶接機の2次側(母材側、手元側)にてご使用出来ます。可とう性に優れた導体構成と柔軟な被覆材を採用し、優れた耐久性と柔軟性を兼ね備えています。シースには、難燃性、耐候性、耐熱性のある軟質クロロプレンゴムを使用しています。手元線の為、10m以下での切断対応可能です。

特殊天然ゴムシースを採用し従来天然ゴムよりも耐候性に優れています。EPゴムを絶縁体に使用しており、細く、軽く、柔軟性に優れています

汎用のビニルキャブタイヤコードで柔軟性を有します。

機械的強度、耐熱性、クリープ特性、耐摩耗性などに優れた代表的なエンジニアリングプラスチックの一つです。

SL-2CT TOUGHはゴム材料では最も電気特性が優れているエチレンプロピレンゴムを絶縁体に、三ツ星独自の配合技術で開発した耐候性・弾力性のある強靭な特殊ゴムをシースに採用し細くて軽く、柔軟性に優れ、従来の2CT及びSL-2CTの耐候性を改良しさらに軽量化を実現しました。

ケーブルを発泡被覆材で覆い、浮力を持たせました。泥水の中でも浮かぶので災害等の泥水現場でも視認できます。潜水士用の通話ケーブルに適しています。柔軟性、耐曲げ性も抜群であり、港湾、河川、ダムなどの作業現場でも取り扱いやすいです。