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複動・片ロッド、取付支持形式：基本形、オートスイッチタイプ：有接点 ・ロッドカバー、ヘッドカバー形状変更により質量削減。質量15%削減(Φ63-50ストローク) ・エクッション制御が容易

・汎用シリンダ(メーカーCG1シリーズ)の10～20倍のエネルギー吸収能力。 ・高速(3000mm/s)・軽負荷から中低速・重負荷までスムーズなクッショニング。 ・XC93：耐水性向上+潤滑保持機能付 水滴飛散環境での寿命5倍向上(標準品比較)

・積載質量や必要精度に合せた幅広い選定が可能。

複動・片ロッド、取付支持形式：基本形、オートスイッチタイプ：有接点 ・ロッドカバー、ヘッドカバー形状変更により質量削減。質量15%削減(Φ63-50ストローク) ・エクッション制御が容易

・ガイド形式：すべり軸受形。 ・積載質量や必要精度に合せた幅広い選定が可能。

・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ 最大140mm短縮した省スペースシリンダ。

・ダイレクトマウント形 ・CY1シリーズをさらにグレードアップ。 ・取付寸法は、CY1シリーズと同一軸受性能向上、摺動抵抗低減。 ・NPTねじ、Gねじを標準化。

・ガイド形式：すべり軸受形。 ・積載質量や必要精度に合せた幅広い選定が可能。

・角形カバー、タイロッドタイプの大口径エアシリンダ。 ・オートスイッチ付

・角形カバー、タイロッドタイプの大口径エアシリンダ。 ・オートスイッチ付

・角形カバー、タイロッドタイプの大口径エアシリンダ。 ・オートスイッチ付

・基本形ショートタイプ(ラバークッション) ・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ 最大140mm短縮した省スペースシリンダ。

・基本形ショートタイプ(ラバークッション) ・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ 最大140mm短縮した省スペースシリンダ。

・基本形ショートタイプ(ラバークッション) ・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ 最大140mm短縮した省スペースシリンダ。

・マグネットカップリング構造により幅広い応用性のある省スペースシリンダ。

・マグネットカップリング構造により幅広い応用性のある省スペースシリンダ。

高さを抑えた薄形・低重心設計

・マグネットカップリング構造により幅広い応用性のある省スペースシリンダ。