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・マニホールドコントローラ対応 最大16軸接続可能 ・モータ制御最適化により年間CO2排出量：最大38%削減(メーカー比) ※動作条件により値は異なります。 ・バッテリレス アブソリュートエンコーダ付 停止位置からの再始動が可能

複動・片ロッド、取付支持形式：基本形、オートスイッチタイプ：有接点 ・ロッドカバー、ヘッドカバー形状変更により質量削減。質量15%削減(Φ63-50ストローク) ・エクッション制御が容易

複動・片ロッド、取付支持形式：基本形、オートスイッチタイプ：無接点 ・ロッドカバー、ヘッドカバー形状変更により質量削減。質量15%削減(Φ63-50ストローク) ・エクッション制御が容易

・薄型：厚さ28mm 薄型のため、マニホールド長さを短縮。 ・同一方向から配線、配置が可能。(横配管の場合) バルブ上側に制限のある場所への設置に有効。 ・IP67構造(D-subコネクタ仕様のユニット、S0700マニホールド接続時はIP40) ・最大32点ソレノイド駆動 渡り配線(デイジーチェーン)通信接続 ・外付の分岐コネクタ不要。渡り配線が可能。配線スペース削減

・中間停止や非常停止・落下防止に適したロック付シリンダ。 (両方向ロック) ・オートスイッチ付(CDNGシリーズ：CDNG)

・水蒸気制御用。 ・PTFEシールを採用。 ・エアオペレート形。

LEFBシリーズ ステップモータ(サーボDC24V)サーボモータ(DC24V) ・ベルト駆動 ・最大ストローク：2，000mm対応 ・最大速度：2，000mm/s ・繰返し位置決め精度：±0.08mm ・対応コントローラ：LECP6，LECA6，LECP1，LECPA，LECPMJ

・中間停止や非常停止・落下防止に適したロック付シリンダ。 (両方向ロック) ※CL1は片方向ロック ・オートスイッチ付(CDL□シリーズ：CDLJ2、CDLM2、CDLG1、CDL1)

・エアシリンダCS1シリーズと比較し最大58%の軽量化を実現。 ・揺動金具使用時の最大ストローク 1.6倍拡大(CS1シリーズと比較) ・CS1シリーズの 許容横荷重と同等 ・オートスイッチ付(CDS2シリーズ：CDS2)

・丸形シリンダにバルブを取付けたシリンダ。 ・また一部の機種にはスピードコントローラを内蔵。 ・速度調整を容易にしたバルブ付シリンダ。

・質量最大15%削減 ・エアクッション制御が容易 ・小型オートスイッチから耐強磁界オートスイッチまで取付可能 ・ロッド先端金具、揺動金具付品番を設定(別途手配する手間が省けます) ・オートスイッチ付(CDA2シリーズ：CDA2，CDA2W)

複動・片ロッド、取付支持形式：基本形、オートスイッチタイプ：有接点 ・ロッドカバー、ヘッドカバー形状変更により質量削減。質量15%削減(Φ63-50ストローク) ・エクッション制御が容易

複動・片ロッド、取付支持形式：基本形、オートスイッチタイプ：無接点 ・ロッドカバー、ヘッドカバー形状変更により質量削減。質量15%削減(Φ63-50ストローク) ・エクッション制御が容易

・中間停止や非常停止・落下防止に適したロック付シリンダ。(両方向ロック) ・耐強磁界2色表示式無接点オートスイッチD-P3DW□シリーズ取付可能。 ・オートスイッチ付(CDLA2シリーズ：CDLA2)

・中間停止や非常停止・落下防止に適したロック付シリンダ。(両方向ロック) ・耐強磁界2色表示式無接点オートスイッチD-P3DW□シリーズ取付可能。 ・オートスイッチ付(CDLA2シリーズ：CDLA2)

・中間停止や非常停止・落下防止に適したロック付シリンダ。(両方向ロック) ・耐強磁界2色表示式無接点オートスイッチD-P3DW□シリーズ取付可能。 ・オートスイッチ付(CDLA2シリーズ：CDLA2)