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・軽量化を追求してリフレッシュ。 ・質量17%減(従来MY1Bとの比較) ・オートスイッチはどの溝位置でも正面より取付可能。 ・ダストシールバンド保持機構をマグネット吸着方法に変更、保持性能向上。 ・取付寸法は従来品と互換有り。

・4種類のガイド形式を標準化。 ・積載質量や必要精度に合せた幅広い選定が可能。

・各種流体制御用。 ・ボディ材質とシール材質の選択により空気・水・油・ガス・真空など幅広い 流体の使用が可能。 ・エアオペレート形、外部パイロット電磁形。

■外部オール金属により耐環境性向上(溶接スパッタ、粉塵、紫外線等の環境下での使用が可能)■施工性向上■約28%の軽量

CO2排出量(空気消費量)：最大40%削減 (メーカー測定条件による) 。 排気エアを再利用して駆動。工場エアを部分的に1.7倍まで増圧! 。 オールエアで電源不要簡単設置。作動音65dB(A)。 既存製品(VBAシリーズ)より15dB(A)低減 (メーカー測定条件による)。充てん時間最大50%短縮。作動回数5，000万回以上。 寿命向上によりメンテナンス頻度を低減 (メーカー試験条件による)。垂直水平取付が可能。既存製品(VBAシリーズ)と取付互換

・小流量・低圧の”ろ過”に適しています。 ・広範囲な流体に適用できます。

工作機械等のクーラント(切削液)制御用大流量タイプ。 低消費電力：0.35W(24VDCの場合) 最高使用圧力：0.5MPa、1MPa、1.6MPa 寿命500万回以上(メーカーライフ条件による) CE標準対応。 Gねじ(ISO1179-1)標準対応。 エアオペレート形、外部パイロット電磁形。

低消費電力 4WDC(標準) 1.8WDC(低消費電力形) 無給油で使用可能 真空や低圧での使用可能 外部パイロット式 真空：-101.2kPaまで 低圧：0～0.5MPa NC、NO、外部パイロットの変 更ができます。 セレクタ弁、デバイダ弁とし て使用可能(外部パイロット式)

■空気圧システムの初期圧力の上昇を徐々に行う低速給気と、給気を遮断して急速排気が行える始動弁

■空気圧システムの初期圧力の上昇を徐々に行う低速給気と、給気を遮断して急速排気が行える始動弁

■空気圧システムの初期圧力の上昇を徐々に行う低速給気と、給気を遮断して急速排気が行える始動弁

・テンションコントロール。 ・接圧コントロール。 ・設定感度：0.2%F.S.以内。 ・繰返性±：0.5%F.S.以内。

・豊富な組合せバリエーション。 幅広い流体の制御が可能。 ボディ材質(ブラス/ BC6、SUS)、シール材質(NBR、PTFE、EPDM、FKM) ソレノイドコイル種別(B種、H種)など、目的に応じて組合せを自由に選択できます。 ・分解、組付は短時間でOK。 ・ねじフランジ(32A～50A)、フランジ取付の選択が可能。

・軽量化を追求してリフレッシュ。 ・質量17%減(従来MY1Bとの比較) ・オートスイッチはどの溝位置でも正面より取付可能。 ・ダストシールバンド保持機構をマグネット吸着方法に変更、保持性能向上。 ・取付寸法は従来品と互換有り。

・軽量化を追求してリフレッシュ。 ・質量17%減(従来MY1Bとの比較) ・オートスイッチはどの溝位置でも正面より取付可能。 ・ダストシールバンド保持機構をマグネット吸着方法に変更、保持性能向上。 ・取付寸法は従来品と互換有り。