「m22」の検索結果

ユニバーサルポーティングタイプ。 真空使用可能。 マニホールド型式：VVT320，VVT321

・低トルク回転を可能とした回転用ワンタッチ管継手 ・ロボット等の揺動部、回転部への使用が可能 ・銅系不可仕様(無電解ニッケルめっき付) ・シール剤付が標準仕様

ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。 シリーズも豊富に充実。

高さ方向を短縮、コンパクトな装置設計ができ、しかも有効断面積は従来品と同等以上。ニードル弁抜け止め機構ニードル回転数を従来の8回転から10回転に増加しましたので、低流量域での速度制御が容易になり、等質の速度制御が可能になりました。

小形・軽量 全長：6～9.5mm短縮 質量：55～65%減少 アルミボディを採用、従来のCJPに比べ軽量化を実現。(メーカーCJPシリンダ、基本形、オートスイッチなしでの比較) Φ4-5stでもオートスイッチ2ヶ取付可能。 Φ2ワンタッチ管継手、スピードコントローラの接続が可能。 オートスイッチ付(CDJP2シリーズ：CDJP2)

・チューブの曲げ、変形に強い チューブサポートにより、サイドロードに強い。 ・チューブサイズの変更が可能 レジューサ方式によりボディの変更なくチューブサイズの交換が可能。 レジューサ方式により継手の種類や在庫の削減が可能。 ・ナット締付けが容易 ナット締付けは、継手ボディの端面までねじ込むだけ。 位置合せのゲージ管理が不要。 台形ねじのため、ナットの斜め入れがない。

・ガイドロッド短縮、プレート厚み変更により質量最大17%削減。 ・省スペース化を実現。 ガイドロッド最大22mm短縮によりシリンダ取付時の逃がし加工量削減。 ・丸型オートスイッチ、耐強磁界オートスイッチがスペーサなしで直接取付可能。

・小形・軽量 全長：6～9.5mm短縮 質量：55～65%減少 アルミボディを採用、従来のCJPに比べ軽量化を実現。 (メーカーCJPシリンダ、基本形、オートスイッチなしでの比較) ・Φ4-5stでもオートスイッチ2ヶ取付可能。 ・Φ2ワンタッチ管継手、スピードコントローラの接続が可能。 ・オートスイッチ付(CDJP2シリーズ：CDJP2)

チューブ内径4(5mmストローク)でもオートスイッチ2ヶ取付可能。 ワンタッチ管継手取付可能。(パネル取付形) 2ワンタッチ管継手ミニチュア管継手スピードコントローラの接続が可能。 全長：6～9.5mm短縮 質量：55～65%減少 アルミボディを採用、従来のCJPに比べ軽量化を実現。 (メーカーCJPシリンダ、基本形、オートスイッチなしでの比較)

高さ方向を短縮、コンパクトな装置設計ができ、しかも有効断面積は従来品と同等以上。ニードル弁抜け止め機構ニードル回転数を従来の8回転から10回転に増加しましたので、低流量域での速度制御が容易になり、等質の速度制御が可能になりました。

・ユニバーサルポーティングタイプ。 ・真空使用可能。 ・マニホールド型式：VVT320，VVT321

・ガイドロッド短縮、プレート厚み変更により質量最大17%削減。 ・省スペース化を実現。 ガイドロッド最大22mm短縮によりシリンダ取付時の逃がし加工量削減。 ・丸型オートスイッチ、耐強磁界オートスイッチがスペーサなしで直接取付可能。