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MAGF CルーブボールスプラインG・フランジ形(外筒) MAGF8C1HS1
IKO(日本トムソン)￥9,198税込￥10,1181個71日以内出荷・保持器を使用しない独自の鋼球保持方法を採用し、軸径に対して外筒外径の小さな設計になっています。・「Cルーブ」は、潤滑油の使用量を最少限に抑え、長期間にわたり最適量の潤滑油を供給するため、製品の長期メンテナンスフリーを実現すると共に、地球環境にも大きく貢献します。・フリーコンビネーションは、スライドユニットとトラックレールの精度や予圧を完全に維持したままで、自由に組み替え・交換が可能です。仕様pcd：22材質炭素鋼サイズ8タイプMAGFL125L214.6寸法T3.8精度上級寸法E9寸法D15寸法B22寸法D128MAGF CルーブボールスプラインG・フランジ形(外筒) MAGF5C1HS1
IKO(日本トムソン)￥8,498税込￥9,3481個71日以内出荷・保持器を使用しない独自の鋼球保持方法を採用し、軸径に対して外筒外径の小さな設計になっています。・「Cルーブ」は、潤滑油の使用量を最少限に抑え、長期間にわたり最適量の潤滑油を供給するため、製品の長期メンテナンスフリーを実現すると共に、地球環境にも大きく貢献します。・フリーコンビネーションは、スライドユニットとトラックレールの精度や予圧を完全に維持したままで、自由に組み替え・交換が可能です。仕様pcd：17材質炭素鋼サイズ5タイプMAGFL118L29.4寸法T2.7精度上級寸法E7寸法D10寸法B18寸法D123
MAG CルーブボールスプラインG・標準形(外筒) MAG12C1HS1
IKO(日本トムソン)￥8,898税込￥9,7881個71日以内出荷・保持器を使用しない独自の鋼球保持方法を採用し、軸径に対して外筒外径の小さな設計になっています。・「Cルーブ」は、潤滑油の使用量を最少限に抑え、長期間にわたり最適量の潤滑油を供給するため、製品の長期メンテナンスフリーを実現すると共に、地球環境にも大きく貢献します。・フリーコンビネーションは、スライドユニットとトラックレールの精度や予圧を完全に維持したままで、自由に組み替え・交換が可能です。材質炭素鋼サイズ12l15タイプMAGL135L223t1.8精度上級寸法D21寸法d12寸法W3寸法d110.9MAGF CルーブボールスプラインG・フランジ形(外筒) MAGF12C1HS1
IKO(日本トムソン)￥9,998税込￥10,9981個71日以内出荷・保持器を使用しない独自の鋼球保持方法を採用し、軸径に対して外筒外径の小さな設計になっています。・「Cルーブ」は、潤滑油の使用量を最少限に抑え、長期間にわたり最適量の潤滑油を供給するため、製品の長期メンテナンスフリーを実現すると共に、地球環境にも大きく貢献します。・フリーコンビネーションは、スライドユニットとトラックレールの精度や予圧を完全に維持したままで、自由に組み替え・交換が可能です。仕様pcd：30材質炭素鋼サイズ12タイプMAGFL135L223寸法T4精度上級寸法E10寸法D21寸法B30寸法D138MAG CルーブボールスプラインG・標準形(外筒) MAG8C1HS1
IKO(日本トムソン)￥7,698税込￥8,4681個71日以内出荷・保持器を使用しない独自の鋼球保持方法を採用し、軸径に対して外筒外径の小さな設計になっています。・「Cルーブ」は、潤滑油の使用量を最少限に抑え、長期間にわたり最適量の潤滑油を供給するため、製品の長期メンテナンスフリーを実現すると共に、地球環境にも大きく貢献します。・フリーコンビネーションは、スライドユニットとトラックレールの精度や予圧を完全に維持したままで、自由に組み替え・交換が可能です。材質炭素鋼サイズ8l8.5タイプMAGL125L214.6t1.5精度上級寸法D15寸法d8寸法W2.5寸法d17MAG CルーブボールスプラインG・標準形(外筒) MAG6C1HS1
IKO(日本トムソン)￥7,498税込￥8,2481個71日以内出荷・保持器を使用しない独自の鋼球保持方法を採用し、軸径に対して外筒外径の小さな設計になっています。・「Cルーブ」は、潤滑油の使用量を最少限に抑え、長期間にわたり最適量の潤滑油を供給するため、製品の長期メンテナンスフリーを実現すると共に、地球環境にも大きく貢献します。・フリーコンビネーションは、スライドユニットとトラックレールの精度や予圧を完全に維持したままで、自由に組み替え・交換が可能です。材質炭素鋼サイズ6l8タイプMAGL121L212.4t1.2精度上級寸法D12寸法d6寸法W2寸法d15.2MAG CルーブボールスプラインG・標準形(外筒) MAGL5C1HS1
IKO(日本トムソン)￥8,898税込￥9,7881個71日以内出荷・保持器を使用しない独自の鋼球保持方法を採用し、軸径に対して外筒外径の小さな設計になっています。・「Cルーブ」は、潤滑油の使用量を最少限に抑え、長期間にわたり最適量の潤滑油を供給するため、製品の長期メンテナンスフリーを実現すると共に、地球環境にも大きく貢献します。・フリーコンビネーションは、スライドユニットとトラックレールの精度や予圧を完全に維持したままで、自由に組み替え・交換が可能です。材質炭素鋼サイズ5l6タイプMAGLL126L216.9t1.2精度上級寸法D10寸法d5寸法W2寸法d14.2MAG CルーブボールスプラインG・標準形(外筒) MAG5C1HS1
IKO(日本トムソン)￥7,198税込￥7,9181個71日以内出荷・保持器を使用しない独自の鋼球保持方法を採用し、軸径に対して外筒外径の小さな設計になっています。・「Cルーブ」は、潤滑油の使用量を最少限に抑え、長期間にわたり最適量の潤滑油を供給するため、製品の長期メンテナンスフリーを実現すると共に、地球環境にも大きく貢献します。・フリーコンビネーションは、スライドユニットとトラックレールの精度や予圧を完全に維持したままで、自由に組み替え・交換が可能です。材質炭素鋼サイズ5l6タイプMAGL118L29.4t1.2精度上級寸法D10寸法d5寸法W2寸法d14.2MAG CルーブボールスプラインG・標準形(外筒) MAG10C1HS1
IKO(日本トムソン)￥7,998税込￥8,7981個71日以内出荷・保持器を使用しない独自の鋼球保持方法を採用し、軸径に対して外筒外径の小さな設計になっています。・「Cルーブ」は、潤滑油の使用量を最少限に抑え、長期間にわたり最適量の潤滑油を供給するため、製品の長期メンテナンスフリーを実現すると共に、地球環境にも大きく貢献します。・フリーコンビネーションは、スライドユニットとトラックレールの精度や予圧を完全に維持したままで、自由に組み替え・交換が可能です。材質炭素鋼サイズ10l11タイプMAGL130L218.2t1.8精度上級寸法D19寸法d10寸法W3寸法d18.9MAGF CルーブボールスプラインG・フランジ形(外筒) MAGF6C1HS1
IKO(日本トムソン)￥8,898税込￥9,7881個71日以内出荷・保持器を使用しない独自の鋼球保持方法を採用し、軸径に対して外筒外径の小さな設計になっています。・「Cルーブ」は、潤滑油の使用量を最少限に抑え、長期間にわたり最適量の潤滑油を供給するため、製品の長期メンテナンスフリーを実現すると共に、地球環境にも大きく貢献します。・フリーコンビネーションは、スライドユニットとトラックレールの精度や予圧を完全に維持したままで、自由に組み替え・交換が可能です。仕様pcd：19材質炭素鋼サイズ6タイプMAGFL121L212.4寸法T2.7精度上級寸法E7寸法D12寸法B20寸法D125MAGF CルーブボールスプラインG・フランジ形(外筒) MAGF10C1HS1
IKO(日本トムソン)￥9,698税込￥10,6681個71日以内出荷・保持器を使用しない独自の鋼球保持方法を採用し、軸径に対して外筒外径の小さな設計になっています。・「Cルーブ」は、潤滑油の使用量を最少限に抑え、長期間にわたり最適量の潤滑油を供給するため、製品の長期メンテナンスフリーを実現すると共に、地球環境にも大きく貢献します。・フリーコンビネーションは、スライドユニットとトラックレールの精度や予圧を完全に維持したままで、自由に組み替え・交換が可能です。仕様pcd：28材質炭素鋼サイズ10タイプMAGFL130L218.2寸法T4.1精度上級寸法E10寸法D19寸法B28寸法D136
