「g110」の検索結果

4角凸形状のドレンプラグ対応のソケットです。

ソケットを軽く差し込み、コチッと音がすれば上下左右15度までのフレキシブルに首を振り、さらにグッと押し込めば従来のスピンタイプハンドルと同じ直線的な動きをする二段活用タイプです。

新開発の超高耐久シャンクを採用しています。はめ合わせがしやすく、ボルト/ナットの角を傷めにくいサーフェイス開口です。軽量設計です。作業性の良い12角開口です。

ボルトの劣化や固着、オーバートルクなどにより頭の取れてしまったボルトを抜き取ることが出来るソケットです。折れたボルトの中心にドリルでした穴を開け、ボルトツイスターを挿入して回せばガッチリと食い付き、折れたボルトを抜き取ることが出来ます。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

1/2sq-12.7mm インパクトトルクスビットソケットレンチ 。ビットの交換ができます。ビス止めしてご使用ください。ねじれが少なく力がダイレクトに伝わるビットです。

レール背面にマグネットを内蔵し、金属部分に貼り付け可能なアルミ製のレールです(単体)。

1/2sq-12.7mm インパクトトルクスプラスビットソケットレンチ 。ビットの交換ができます。ビス止めしてご使用ください。ねじれが少なく力がダイレクトに伝わるビットです。

ラチェットハンドル本体で爪を支える構造の為、爪が倒れたりスプリングが外れたりする事が無く、左右の切替もスパッと確実に出来ます。また、大きな負荷をかけても応力は爪に対し垂直な方向にかかりますので、爪と本体の全体でギヤを支えることが出来ます。 首振りヘッド。ハンドル軸にはトルクのかかる方向に太くなる楕円形の中間軸を採用しています。 通常の旋盤による切削加工では形成不可能なこの断面形状は高剛性と軽量化を両立し、しなりの少ないダイレクトなトルク伝達フィーリングを実現する世界に類を見ない画期的な形状です。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

新開発の超高耐久シャンクを採用しています。 はめ合わせがしやすく、ボルト/ナットの角を傷めにくいサーフェイス開口です。 軽量設計です。

1/2sq-12.7mm インパクトヘックスビットソケットレンチ 。ビットの交換ができます。ビス止めしてご使用ください。ねじれが少なく力がダイレクトに伝わるビットです。

1/2sq-12.7mm インパクト3重4角ビットソケットレンチ 。ビットの交換ができます。ビス止めしてご使用ください。ねじれが少なく力がダイレクトに伝わるビットです。