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優良メーカー部品です。

ミツビシ製 12V 70A D128、F82M-18-300B

O2センサーとは、ECUにガソリン量を決定させる為、排気中の酸素の量を測定する部品です。故障での交換以外でも、排ガス規制対策、環境対策、燃費・エンジン出力・走行性能を向上させます。

デンソー製 12V 60A D110 リビルト部品は、中古部品(コア)を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換した商品です。 新品同等の性能を保持しながらコストダウンも可能です。 組付部品は新品を使用し、専門工場での一貫生産により高い精度で仕上げており、確かな品質と低価格を実現しております。

ミツビシ製 12V 55A D107

MI 12V 0.8KW D70

ミツビシ製 12V 60A D114

ミツビシ製 12V 1.0KW D70 R

ミツビシ製 12V 110A D135

リブベルト用(対策キット用リブプーリー装着済み)

デンソー製.搭載品番が違う可能性が高い車輌です.ご注文の際は品番又はメーカーをご確認下さい.

イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15，000-35，000Vの電圧を、12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための、一種の変圧器ないし誘導コイルで、各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です。

ミツビシ製 12V 0.95KW D90

共通品(デンソー製) Vベルト用 リブベルト仕様はSZA-022MM5

共通品(デンソー製) リブベルト用

デンソー製 12V 70A D110

ミツビシ製 12V 70A D128

共通品(デンソー製) Vベルト用 リブベルト仕様はSZA-022MM7

MI 12V 0.85KW D81.6 L、MI 12V 0.8KW D81.6 CCW

ND 12V 0.8KW D76 GA

デンソー製 12V 55A D100

イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15000-35000Vの電圧を、12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための、一種の変圧器ないし誘導コイルで、各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です。

デンソー製 【Vベルト用】 リブベルト仕様はSZA-003NM1

MI 12V 0.8KW D81.6 CW、31100-70D20、MI 12V 0.75KW D81.6 CCW

ミツビシ製 12V 1.2KW D74 L

MI 12V 0.8KW D81.6 R

MI 12V 0.8KW D81.6 L

酸素センサーまたはオキシジェン(O2)センサーとしてしられている部品は、車の排気中の酸素の量を測定する部品です。車の排気中の酸素量からエンジン内部の爆発がどの様なものであるかを知ることができます。

ヒタチ製 12V 50A D128 バキュームポンプ付、ヒタチ製 12V 40A D128 バキュームポンプ付、共通品での出荷となります バキュームポンプ付、ヒタチ製 12V 40A バキュームポンプ付、ヒタチ製 12V 50A バキュームポンプ付、ヒタチ製 バキュームポンプ付

MI 12V 0.6KW D81 CCW

ND 12V 0.6KW D76 GA、31100-70B22共通 ND 12V 0.6KW D76 GA、ND 12V 0.6KW D76 GA 31100-70B22

ミツビシ製 12V 45A D107

A/FセンサーはO2センサーと同じ様に空燃比を判断するセンサーとなります。O2センサーがリッチ(濃い)、リーン(薄い)しか判断できない事に対し、A/Fセンサーは、どのくらい濃いか薄いかがリニアに判断できるセンサーとなり、より繊細な制御が可能です。O2センサーとA/Fセンサーの見た目はほぼ同じで、空燃比の検出という役割も同じです。ただ、その信号の情報や出力する電圧も違いますのでもちろん互換性はありません。

MI 12V 0.9KW D70 R 31100-81A10、MI 12V 0.9KW D70 R

MI 12V 0.85KW D81.6 L

ミツビシ製 12V 40A D107