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立上り乾燥が非常に早く、作業時間が大幅に短縮できます。 密着性に優れているので、一般鋼板から各種防錆鋼板、乗用車用アルミ素材まで安心して使用できます。 ヘラ伸びが良く、研磨性にも優れ、フェザー部のヒズミ抜きが容易です。

隠ぺい力にすぐれている 。 下塗に強固 に付着し、更に上塗との付着にも非常にすぐれている 。 鉛、クロム等の有害な重金属を配合しておらず安全である 。 作業性がすぐれている。

JIS G 3443 4:2014 付属書 A、JWWA K 115:1989 の塗料の品質 に適合する。 エチルベンゼンやメチルイソブチルケトン等を含めた特別有機溶剤を含まない。 ビチューメンとして特殊膨潤炭を使用。コールタール分を含まない。 従来のター ルエポキシ樹脂塗料よりも上塗りブリード性が少ない。 耐水性・耐海水性など、防食性がすぐれている。 エアレススプレー性に優れ、1 回塗りで厚膜塗装が可能である。 物理的性質、 化学的性質がすぐれている。

1回塗りで厚膜が得られ、厚膜形上塗との組合せにより省工程化が可能である。 弱溶剤使用のため、臭気等も少なく、塗装作業環境を改善できる。 各種旧塗膜への塗重ね適合性に優れ、塗替用にも適している。 素地調整がISO-St3(SSPC-SP3)でもすぐれた浸透性・付着性・防錆性を発揮し、 塗り替え用及びブラスト処理が不可能な場合に適している。 無公害特殊防錆顔料の効果により、非常にすぐれた耐食性を発揮する。

下塗、上塗との層間付着性がすぐれている 。 耐水性、耐塩水性、耐薬品性が良好である 。 速乾性で作業性が良好である 。

1)耐候性、光沢保持性にすぐれている。 2)美しい金属光沢と平滑な塗膜に仕上がる。 3)弱溶剤使用のため、臭気も少なく、塗装作業環境を改善できる。

色彩の冴え、美しい艶、重厚な肉持ち感はそのままに、従来品である「Auto Vトップモナーク」に引き継ぎ、環境対応塗料「Auto Vトップモナーク Excellent」として生まれ変わりました。自動車補修はもちろんのこと、大型車輌、産業機械、汎用塗装など、様々なシチュエーションにて高品質な仕上がりをお約束出来ます。鉛・クロム・トルエン・キシレン・エチルベンゼン・MIBK・スチレン非含有。ベースコート(メタリック・パール)の良好な馴染み性によるボカシ塗装・仕上がり。従来品に比べ、メタリックムラが起こりにくい。良好なシンナー希釈性で、重厚な肉持ち感。硬化剤とシンナーの幅広いラインナップにより、大型車の全塗装からタッチアップまで塗装可能

色彩の冴え、美しい艶、重厚な肉持ち感はそのままに、従来品である「Auto Vトップモナーク」に引き継ぎ、環境対応塗料「Auto Vトップモナーク Excellent」として生まれ変わりました。自動車補修はもちろんのこと、大型車輌、産業機械、汎用塗装など、様々なシチュエーションにて高品質な仕上がりをお約束出来ます。鉛・クロム・トルエン・キシレン・エチルベンゼン・MIBK・スチレン非含有。ベースコート(メタリック・パール)の良好な馴染み性によるボカシ塗装・仕上がり。従来品に比べ、メタリックムラが起こりにくい。良好なシンナー希釈性で、重厚な肉持ち感。硬化剤とシンナーの幅広いラインナップにより、大型車の全塗装からタッチアップまで塗装可能

足付け剤。泥汚れ油分を取り、塗料の密着を良くする。

ポリッシャー用コンパウンド。ペーパー傷や酸化被膜除去に最適。

新色を含む使用頻度の高い色を選定し、収録しております。

1)速乾性で、塗装作業性にすぐれている。 2)耐暴露性にすぐれ、強靱な塗膜を形成する。 3)耐電防性、付着性、耐衝撃性が良く、上塗性にすぐれている。

1)コンクリートの段差修正、巣穴充填性にすぐれている。 2)上塗塗料との相互密着性にすぐれている。 3)有機溶剤を含まない完全水系で作業性が良い。 4)日本下水道事業団規格に対応している。

ステンレス応力腐食割れを防止できる。 防食性にすぐれている。 耐久性にすぐれている。

臭いが無く、人や地球に優しくできています。

最終仕上げ剤。深き輝きのある濡れた仕上がり感になる。

ポリッシャー用コンパウンド。輝きを作りながら手早く微細なスクラッチ傷を取り除く。

ポリッシャー用コンパウンド。切削性がよく、塗面へのからみが少ない。