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VRE 握るという 触れているという感覚へ チタン製薄肉中空ノブ Fino+ (フィーノプラス)は、Fino より全長7mm 幅5mmアップさせ、 大幅にグリップ感を向上させました。 ノブ単体重量は Forte (約 11g) とほぼ同クラスとし、 見た目の大きさに反し驚くほど軽量に仕上がっています。 人差し指をかければ、 親指が吸い付くように導かれ、 安定したグリップ感と、これまでにない感度を味わうことができます。

VRE 握るという 触れているという感覚へ チタン製薄肉中空ノブ Fino+ (フィーノプラス)は、Fino より全長7mm 幅5mmアップさせ、 大幅にグリップ感を向上させました。 ノブ単体重量は Forte (約 11g) とほぼ同クラスとし、 見た目の大きさに反し驚くほど軽量に仕上がっています。 人差し指をかければ、 親指が吸い付くように導かれ、 安定したグリップ感と、これまでにない感度を味わうことができます。

コネクティング ロッドプレート ハンドルプレートの素材は、軽量でありながら強度が求められる「A7075 超々ジュラルミン」 を採用。 A7075 超々ジュラルミンのブロックを高精度マシニングで3D切削加工。 肉抜き形状は、エンジンを構成する部品の中で最も過酷な環境で使用される 部品の1つ 「コネクティングロッド」 をイメージ。 圧縮力、引張力、曲げ力などの複合的な力を受け止める、 極めて強い強度を持ったプレートになっています。 先発のスピニングカスタムハンドル 「Light Arm シリーズ」 にも採用されており、 剛性感と軽さを高次元で両立しているプレートは、絶大な信頼を得ています。

脱着可能なバランサープレート、クイックスライドバランサーシステム、ポジショニングマーカー、2パターンのピッチ設定が可能と様々な機構を搭載しており、使い手に合わせたカスタマイズができる

脱着可能なバランサープレート、クイックスライドバランサーシステム、ポジショニングマーカー、2パターンのピッチ設定が可能と様々な機構を搭載しており、使い手に合わせたカスタマイズができる

コネクティング ロッドプレート ハンドルプレートの素材は、軽量でありながら強度が求められる「A7075 超々ジュラルミン」 を採用。 A7075 超々ジュラルミンのブロックを高精度マシニングで3D切削加工。 肉抜き形状は、エンジンを構成する部品の中で最も過酷な環境で使用される 部品の1つ 「コネクティングロッド」 をイメージ。 圧縮力、引張力、曲げ力などの複合的な力を受け止める、 極めて強い強度を持ったプレートになっています。 先発のスピニングカスタムハンドル 「Light Arm シリーズ」 にも採用されており、 剛性感と軽さを高次元で両立しているプレートは、絶大な信頼を得ています。

脱着可能なバランサープレート、クイックスライドバランサーシステム、ポジショニングマーカー、2パターンのピッチ設定が可能と様々な機構を搭載しており、使い手に合わせたカスタマイズができる

脱着可能なバランサープレート、クイックスライドバランサーシステム、ポジショニングマーカー、2パターンのピッチ設定が可能と様々な機構を搭載しており、使い手に合わせたカスタマイズができる

あらゆる局面で扱いやすい 95mmのピッチ CRANK Featherシリーズの中間ピッチとなる95mmにノブは多大な支持を得たFino + をセレクト。 手返しとパワーの絶妙なバランスを纏った者の前に、 バーサタイルという言葉はひれ伏す。

軽量化と剛性を両立させた パワーハンドル メインプレートを110mm にすることで剛性バランスを再設計。肉抜き形状を最適化することで徹底的に軽量化。 さらに新搭載の Fino+ (フィーノプラス) ノブは、Fino ノブより 全長7mm、幅5mmアップさせ、大幅にグリップ感を向上させました。 ノブ単体重量は Forte (約 11g) とほぼ同クラスとし、 見た目の大きさに反し驚くほど軽量に仕上がっています。 バスのビックベイトゲーム メタルスッテ・ベイトシーバス・ タイラバ・ライトジギングなどに最適です。