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LEDマーカーランプ(2型タイプ)。LED素子をチップ型に変更し更にレンズカットを新設計し被視認性を向上。

カプラーの端子に接点グリスを充填する事で、通電性を高め、安定した電流をバルブに供給する事が出来、結果、「バルブ早期断線予防」、「端子部のサビ防止」に繋がります。

図面番号を参照してください。

デザインと被視認性の向上 専用設計のレンズと高輝度LEDチップにより、広がりのある光を実現しました。 従来品よりレンズを大型化。運転席からの視認性を向上しました。 路面をしっかり照らす配光設計。 コード結線部から灯具内への水の浸入を大幅に減少 本体コード出口及びとコードとPCBAssy(基板)との結線部は、LEDマーカーランプ(車高灯)で培ったメーカー独自の技術により、コード結線部からの水浸入を従来品より減少させています。

「マーカーランプ」は高輝度LEDを使用し、配光特性を高めた最新のレンズカットの採用により鮮やかに発光します。 ランプの小型・薄型設計により2トン車にも装着可能です。 LED採用により長寿命。 球切れによる交換作業を大幅減少させます。 JIS耐振・防水・耐熱試験・JASO静電気試験をクリアしています。

カプラーも消耗品!ハロゲンバルブ交換時には必ず確認!。カプラーは、車輌本体とハロゲンバルブを接続する部分であり、バルブが発する高熱がそのままカプラーへの負担となる為、常に消耗しています。消耗が極限に達すると、変形等の不具合が発生し、最悪、カプラーや配線が燃えてしまう場合があるので、ハロゲンバルブ交換時には、カプラーの状態も確認し、以下の症状が発生していないか確認しましょう。

図面番号を参照してください。

UN認証取得品・ECE規則認証品「マーカーランプ」は高輝度LEDを使用し、配光特性を高めた最新のレンズカットの採用により鮮やかに発光します。 ランプの小型・薄型設計により2トン車にも装着可能です。 LED採用により長寿命。 球切れによる交換作業を大幅減少させます。 JIS耐振・防水・耐熱試験・JASO静電気試験をクリアしています。

映り込みを抑える ピュアシルバーコート。「ハイブリッドプラスコート」は、灯具へ装着した際、アンバーの映り込みを抑える為、ガラス部にシルバーコーティングを施したウインカー用バルブです。T10、T20、S25タイプをラインナップし、トータルコーディネートが可能です。

欧米インポートカー御用達!。「インポートカーバルブ」は、欧米車オーナーの為のポラーグ白熱バルブです。使用頻度の高い6アイテムをご用意しました。テール&ストップランプ/ウィンカーランプ/コーナリングランプ/ポジションランプ/ルームランプ…他

豊富なラインアップで、ポジション・バック・ウインカー・テール&ストップ・ライセンスランプをドレスアップ!。白熱ハイパワーカラーバルブ。「B1ハイブリッド」は、クールな白い光で、ポジションランプ、バックランプ、ライセンスランプをドレスアップする高効率ホワイトバルブと、クリアレンズでドレスアップしたリアコンビネーション(テール&ストップ)ランプやウィンカーランプ専用の高効率カラーバルブです。

図面番号を参照してください。

カプラーは、車輌本体とハロゲンバルブを接続する部分であり、バルブが発する高熱がそのままカプラーへの負担となる為、常に消耗しています。消耗が極限に達すると、変形等の不具合が発生し、最悪、カプラーや配線が燃えてしまう場合があるので、「端子のゆるみ」や「カプラーの変形」があれば早めの交換をしましょう。