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瞳に優しいクリアー光で路面を見やすく 3200Kの自然なクリアー光で路面を見やすく照射。 コストパフォーマンスに優れたスタンダード高効率バルブ。

キセノンガス封入の高効率バルブ。悪天候時、視認性の高いディープイエロー光。樹脂製ヘッドランプにも装着可。車検対応。

キセノンガス封入の高効率バルブ。悪天候時、視認性の高いディープイエロー光。樹脂製ヘッドランプにも装着可。車検対応。

取付簡単のエントリーモデル「エフェクター」シリーズに進化したハイエンドモデル、「エフェクターⅡヘッド&フォグバルブ」が登場。明るさUPによる、温度マネージメントを強化し「デュアルファン」搭載。強力にバルブ全体を冷却し、高い光束維持率と信頼性を確保しました。LEDの特殊配列「トライアングル構造」採用。常時手前を明るく照らす「追加ショートビーム」を採用したトリプル照射。ハイビーム / ロービーム時に手前が明るい!。超小型・純正ハロゲンバルブ同等サイズながら、優れた配光性能でキレの良いカットオフライン。ハイエンドモデルとして、基本品質を確保する、各種試験・対策を実施。安心の2年保証付き。

Eマーク(ECE/UN認証)取得済&ロービーム車検対応のクラシカルなハロゲン・ガラスレンズカット・ヘッドランプ。新車検基準のロービーム(すれ違い用前照灯)測定に対応。従来の旧車や、流行のクラシカル フェイス カスタムにも最適。クラシカルな 曲面ガラスレンズ+こだわりのIPF旧式ロゴを採用。ボディーは耐熱性のあるアルミダイキャスト製。車検対応はもちろん、自動車メーカー純正同等の性能を確保し 安心安全に使用できます。

ウインカーランプをポジション化

キセノンガス封入の高効率バルブ。悪天候時、視認性の高いディープイエロー光。樹脂製ヘッドランプにも装着可。車検対応。

IPFハロゲンバルブ「スーパーロービーム」のDNAを引継ぐLEDバルブ「LED ハイパワー ヘッド&フォグバルブ」が登場。日常使用頻度の高い『ロービーム』の明るさを追及。IPF最高峰の明るさを実現しながら、グレアを抑えた配光性能、大型電動冷却ファン搭載で優れた放熱構造。新車検対基準(ロービーム車検)対応。ハイパワー・超ハイルーメンながら、キレの良いカットオフライン、優れた配光性能を実現。ドライバーユニット内蔵オールインワンモデル+コンパクトボディー。放熱対策に優れ12V車/24V車に両対応。高性能をコンパクトに凝縮。【H4タイプ】と【シングルタイプ(H8/11・HB3/4・HIR2共通)】とも取付け簡単!ドライバーユニット一体のオールインワンモデル。【シングルタイプ(H8/11・HB3/4・HIR2共通)】は、専用口金と変換ハーネスを付属。ハイパワーモデルとして基本品質を確保する、各種試験・対策を実施。安心の2年保証付き。

荷物の整理に最適。角穴と丸穴の開いたパネルによりモールシステムに対応した小物ケースやポーチの固定が可能。また丸穴部はM8のアイボルトやホルダーを固定する事が出来ます。クォーターガラス全面をカバーする形状の為、背の高い荷物を積んだ時のガラス保護としても活躍。車両側無加工。かんたん取付。

驚異の全光束800ルーメン!超高効率新型LED×9個搭載の最高峰バックランプバルブ。 視認性・障害物の把握・安全性が大幅に向上、バックモニターも明るく。 定電流回路内蔵で、安定的な明るさを持続。優れた温度マネージメント機能・高熱伝導・ 放熱素材を採用し、超ハイルーメン&変わらぬ明るさを実現。

時代は点発光から面発光へ 車両との一体感を考慮した外観デザイン 国内の保安基準に適合した明るさ

IPF ハロゲンバルブ シリーズの代名詞「スーパーJビーム」が LED に進化。「スーパーJビームLEDシリーズ」として登場。コストパフォーマンスに優れたエントリーモデル、超小型オールインワンモデルの手軽さと基本性能はそのままに、高効率化、優れた配光性能、放熱構造を実現。防水対策・振動・衝撃試験など、各種試験・ 対策も徹底。ロービーム車検対応、12V・24V車にマルチ対応で、キャンピングカー・トラック・バスなど24V仕様の車両にも取付が可能。簡単交換で、ワイドで明るく、視認性の良い LED 白色光 6200K(ケルビン) にグレードアップ出来ます。

発光点を最適化することで、フォグランプとして視認性に優れた理想的な配光を追求。 LEDから発せられた光を効率的に利用することにより数値以上の明るさ感と高い視認性を実現。 純正バルブと比較して、最大で約3倍の明るさUPが可能になります。(PSX26Wの場合) また、従来のHIDコンバージョンキットでは樹脂製灯体の場合、熱によるダメージを灯体へ与えてしまい装着が不可能でしたが、発熱量の少ない本製品であれば、灯体にダメージを与えることなく装着・明るさUPが可能となります。 高電圧にも対応しているため、ハイブリッド車・PHEV・EV・クリーンディーゼル車・アイドリングストップ車などのさまざまな車種で安心してご使用いただけます。 従来のLEDバルブは、配光を調整するための「バルブ角度調整ネジ」が灯具内に設置されていたため、バルブを灯具から取り外さないと角度調整ができませんでした。 そのため、正確な角度が決まるまで、取り付け・取り外し・角度調整 を繰り返す必要があり、作業効率悪化の要因となっていました。 本製品は、バルブ全体の構造を見直し、「バルブ角度調整ネジ」を灯具の外部となるバルブ後方にレイアウト。 一度取り付けたバルブを取り外すことなく、容易に調整が可能となりました。また、ランプ点灯状態で照射光を見ながらの調整ができ、より正確に、より簡単に作業が完了します。配光に徹底的にこだわる、IPF独自の機構です。 バルブ後方のスペースを最小限に抑える為、ドライバーユニットセパレート構造を採用。灯体後方スペースが狭いコンパクトカーや軽自動車でも装着が可能となります。ドライバーユニットはノイズ低減回路のほか数々の安全機能を内蔵しながらも、効率の良い回路設計により わずか40gの超軽量・コンパクト設計となっているので設置も非常に簡単となっています。 放熱性に優れたヒートシンク形状により、後方スペースの狭いフォグランプでも効率的な放熱を実現。熱ダレによる明るさの減少を抑制することに成功。 バルブ後方スペースが33mm以上かつ直径50mmほどのスペースがあれば取付可能(フォグランプからバルブを外す際に必要なスペースは除く)。

ドライバーユニットを本体に組み込んだオールインワンタイプ。取付は純正交換と同じです。