すべての商品

マグネットで簡単取付

シューズトレイを取り外して簡単に清掃できます。キャスター付で簡単に移動できます。(2輪ストッパー付)

書庫・ラック等の壁固定に適したL型金具です。別途取付のビスが必要です。耐震奨励。

ジャスパフォーマンスは10年以上の実績があり、ステンレス素材をはじめとしたロードスター用インテリア/エクステリアパーツを設計・販売をしております。ハードトップをバックルではなくボルト固定にするためのブラケット。軋み音の低減や剛性向上が期待できます。

ジャスパフォーマンスは10年以上の実績があり、ステンレス素材をはじめとしたロードスター用インテリア/エクステリアパーツを設計・販売をしております。純正の黒基調のメーターパネル(クラスターベゼル)からステンレスへと変更することにより、クラシカルかつラグジュアリーな見た目へと変貌させます。

ジャスパフォーマンスは10年以上の実績があり、ステンレス素材をはじめとしたロードスター用インテリア/エクステリアパーツを設計・販売をしております。。■アルミニウム「スピンターン」ハンドブレーキ ボタン。このアルミニウム製の「スピンターン」ボタンは、純正ハンドブレーキ ボタンと簡単に交換できるように特別に設計されており、ハンドブレーキ機構の外観と機能性の両方を向上させます。。技術仕様と特長。アルミニウム製ハンドブレーキボタン:。機能性。ドリフトモード: ロックアップ位置にしないで (ラチェット機構を解除する)、後輪をロックするためにハンドブレーキを使用できるようにします。通常モード: ハンドブレーキは通常どおり作動し、通常の OEM 機能を維持します (スプリングとともに取り付けられている場合)。。デザイン:。材質：アルミニウム。見た目の美しさ：純正ボタンと全く同じ機能で取り付けても美しいドレスアップパーツとして機能します。。取り付け:。元の黒いボタンを外し、ジャスパフォーマンスのボタンをねじ込むだけで、簡単かつ簡単に取り付けられます。。

背はラウンドフィットバック構造として、奥行のある立体的な形状のフレームに、部位ごとにメッシュのテンションを変えて張ることで腰まわりのホールド感をアップ。まるで包み込まれるような座り心地が感じられます。座は異硬度クッション&ブリッジベンディングシェルとし、異硬度クッション硬さの異なる3種類のウレタンを一体で成型。前方は太ももを圧迫しない柔らかなクッション、後方にはしっかりホールドする硬めのクッションを採用しました。アンクルチルトリクライニング機構は、くるぶしを中心として、背もたれと連動して座面もスライドする、オカムラ独自のリクライニング機構で、安定感のある姿勢変化をサポートし。太ももにかかる負荷を低減。座面高さ調節は上下ストローク92mm可能。座面奥行き調節は前後ストローク40mm調整可能。アジャストアームやデザインアームを取り付けた状態でも、幅1000mmの片袖デスクや幅1400mmの両袖デスクにしっかりと収まるコンパクトサイズ。

背はラウンドフィットバック構造として、奥行のある立体的な形状のフレームに、部位ごとにメッシュのテンションを変えて張ることで腰まわりのホールド感をアップ。まるで包み込まれるような座り心地が感じられます。座は異硬度クッション&ブリッジベンディングシェルとし、異硬度クッション硬さの異なる3種類のウレタンを一体で成型。前方は太ももを圧迫しない柔らかなクッション、後方にはしっかりホールドする硬めのクッションを採用しました。アンクルチルトリクライニング機構は、くるぶしを中心として、背もたれと連動して座面もスライドする、オカムラ独自のリクライニング機構で、安定感のある姿勢変化をサポートし。太ももにかかる負荷を低減。座面高さ調節は上下ストローク92mm可能。座面奥行き調節は前後ストローク40mm調整可能。アジャストアームやデザインアームを取り付けた状態でも、幅1000mmの片袖デスクや幅1400mmの両袖デスクにしっかりと収まるコンパクトサイズ。

背はラウンドフィットバック構造として、奥行のある立体的な形状のフレームに、部位ごとにメッシュのテンションを変えて張ることで腰まわりのホールド感をアップ。まるで包み込まれるような座り心地が感じられます。座は異硬度クッション&ブリッジベンディングシェルとし、異硬度クッション硬さの異なる3種類のウレタンを一体で成型。前方は太ももを圧迫しない柔らかなクッション、後方にはしっかりホールドする硬めのクッションを採用しました。アンクルチルトリクライニング機構は、くるぶしを中心として、背もたれと連動して座面もスライドする、オカムラ独自のリクライニング機構で、安定感のある姿勢変化をサポートし。太ももにかかる負荷を低減。座面高さ調節は上下ストローク92mm可能。座面奥行き調節は前後ストローク40mm調整可能。アジャストアームやデザインアームを取り付けた状態でも、幅1000mmの片袖デスクや幅1400mmの両袖デスクにしっかりと収まるコンパクトサイズ。

メーカー名：ジャスパフォーマンス。適合情報：。マツダ[MAZDA] ロードスター NA6CE/NA8C/NB6C/NB8C/NCEC/ND5RC/NDERC/ND5RE/NDERE。タイプ：カップホルダー。色[カラー]：レッド。加工[有/無]：車両の状態によっては取付に加工を要する場合がございます。備考：・海外輸入品のため若干の小キズや色合いの異なる場合がございますので、ご理解の上ご購入をお願い致します。小キズや色合いの異なりによる返品はお受けできません。・製品のデザイン等は予告なく変更になる場合がございます。

ジャスパフォーマンスは10年以上の実績があり、ステンレス素材をはじめとしたロードスター用インテリア/エクステリアパーツを設計・販売をしております。

ジャスパフォーマンスは10年以上の実績があり、ステンレス素材をはじめとしたロードスター用インテリア/エクステリアパーツを設計・販売をしております。。■Jass Performance ABS プラスチック サンバイザーデリートプラグ (NA/NB)。サンバイザーを取り外した後に残る取り付け穴をカバーするための直接フィット ソリューションであり、コンバーチブルのドライバーの視認性を向上させるための人気なカスタムです。自動車グレードの ABS プラスチックで製造されたこれらのコンポーネントは、A ピラー トリムを固定し、すっきりとしたインテリアの外観を提供することで構造的機能を提供します。。技術仕様と特長。サンバイザーデリートのための OEM スタイルの素材と機能:。主な特長。材質: 自動車グレードの ABS プラスチックで作られています。仕上げ: ブラックカラーで提供され、インテリアトリムと控えめに統合するように設計されています。機能: サンバイザーを取り外したときに残った取り付け穴をカバーする直接フィットコンポーネントとして製造されています。構造的役割: A ピラーのインテリア トリム パネル (A トリム) を保持するように設計されています。。利点:。美しくデリート: サンバイザーデリートのための洗練されたソリューションを提供します。視認性: 背の高いドライバーの視線を妨げる可能性のあるコンポーネントを排除します。。その他:。適合: NA/NBに直接フィットするように設計されています。価格：ペア(運転席側・助手席側プラグ)の価格です。。

ジャスパフォーマンスは10年以上の実績があり、ステンレス素材をはじめとしたロードスター用インテリア/エクステリアパーツを設計・販売をしております。社外メーターをダッシュボード上等へ付けることなく、まるで純正のようにスマートな取付が可能です。

ジャスパフォーマンスは10年以上の実績があり、ステンレス素材をはじめとしたロードスター用インテリア/エクステリアパーツを設計・販売をしております。。■ジャス パフォーマンス スポーツ ソリッド アルミニウム シフトノブ 。この頑丈なアルミニウム製ギアノブは、マツダマニュアル トランスミッション用に特別に設計されており、機能的完全性と完璧なデザインフィットを保証します。 ノブは標準ユニットに比べて高さを約1インチ延長し、より正確なシフトフィールに貢献します。直径 50mm で重くしっかりしており、レザーゲートルを適切な高さで覆うことでコンソールと完全に一体化します。。技術仕様と特長。アルミギアノブ:。設計と施工。材質: 固体アルミニウム。直径：50mm。高さ: レバーを標準ノブより約 1 インチ延長します。人間工学：スポーツバージョンは、特にシフトスティックを横から握るドライバー向けに、よりスポーティな運転を実現するために人間工学に基づいて設計されています。美観: インテリアと完全に一体化し、レザーゲートルを正しくカバーします。。機能性。変速：より正確なシフトフィーリングを実現します。。取り付け:。元のノブを外し、Jass Performance 交換用のネジを締めるだけで、簡単かつ簡単です。。注意事項:。このノブはマニュアルトランスミッション車のギアノブの代替品であり、オートマチック車用ではありません。。

ジャスパフォーマンスは10年以上の実績があり、ステンレス素材をはじめとしたロードスター用インテリア/エクステリアパーツを設計・販売をしております。純正の黒基調のエアコンパネルからステンレスへと変更することにより、クラシカルかつラグジュアリーな見た目へと変貌させます。販売備考：純正の上に被せて装着。

ジャスパフォーマンスは10年以上の実績があり、ステンレス素材をはじめとしたロードスター用インテリア/エクステリアパーツを設計・販売をしております。。■電動ウィンドウ パネル (ヴィンテージ トグル スイッチ付き) (NA)。このステンレス製電動ウィンドウ パネルは、OEM ウィンドウ スイッチをヴィンテージのトグル スイッチに置き換え、大幅な美観と潜在的なパフォーマンスのアップグレードを提供します。このユニットは、プラグアンドプレイで素早く取り付けるための OEM コネクタを備えており、完璧なフィット感とセンターコンソールの統合を実現するように設計されており、すべての Jass Performance ステンレススチール製インテリア製品にマッチします。 OEM スイッチを交換すると、一般的な「ウィンドウが遅い」問題の解決に役立つ場合もあります。。技術仕様と特長。電動ウィンドウ用のビンテージ トグル スイッチを備えたステンレス スチール パネル:。設計と施工。スイッチタイプ：OEMスイッチをビンテージトグルスイッチに置き換えます。材質オプション: ブラッシュステンレススチール: カスタムメイドの装飾ベゼルナットとプロテクター、およびレーザー刻印されたスイッチラベルが含まれています。ブラックパウダーコーティングされたステンレススチール: カスタムメイドの装飾ベゼルナットとプロテクター、およびラベル用の鏡面研磨されたレーザーカット方向プレートが含まれています。美観: 完璧なフィット感とセンターコンソールの統合により、他の Jass Performance ステンレス製品と調和します。。機能と取り付け:。取り付け: OEM コネクタを使用してプラグ アンド プレイ。ハードウェア: 取り付け用に付属のフィッティングキット。パフォーマンス: OEM スイッチを交換すると、「ウィンドウが遅い」問題の解決に役立つ場合があります。。重要な注意事項と互換性:。ビンテージ トグル スイッチの性質上、一部の後期モデルにある自動機能はサポートされていません。。

ジャスパフォーマンスは10年以上の実績があり、ステンレス素材をはじめとしたロードスター用インテリア/エクステリアパーツを設計・販売をしております。販売備考：ベース部にブラックリングで装飾された魅せるシフトブーツ。純正リプレイスタイプ。ミッションからの臭いや熱、ノイズを低減します。

ジャスパフォーマンスは10年以上の実績があり、ステンレス素材をはじめとしたロードスター用インテリア/エクステリアパーツを設計・販売をしております。。■エアベント トリム リング セット (4 個) NA、NB用 (レイズド スタイル)。Jass Performance の 4 つのエアベント トリム リングのセットは、NA、NBモデルのインテリアに高品質で長持ちする金属製のアップグレードを提供します。プラスチックの代替品とは異なり、これらのリングは本物のステンレス鋼で作られており、OEM エアベントの輪郭に沿った盛り上がったスタイルのデザインが特徴です。。技術仕様と特長。通気口用のレイズドスタイルのステンレススチールトリムリング:。デザイン:。材質：本物のステンレス鋼金属製(プラスチックではありません)。スタイル: オリジナルの通気口の輪郭に沿った盛り上がった形状のデザイン。セット内容：トリムリング4個のフルセット。。仕上げオプション:。鏡面仕上げのステンレススチール。つや消しステンレススチール。ブラックブラッシュドステンレススチール。。取り付け:。両面接着剤が付いているので、素早く確実に取り付けることができます。。適合:。マツダ NA、NB前後期モデル用に設計されています。。

ジャスパフォーマンスは10年以上の実績があり、ステンレス素材をはじめとしたロードスター用インテリア/エクステリアパーツを設計・販売をしております。トグル式スイッチにすることにより、クラシカルかつレーシーな見た目へと変貌させます。

メーカー名：ジャスパフォーマンス。メーカー品番：5193。適合情報：。マツダ[MAZDA] ロードスター NA6CE/NA8C/NB6C/NB8C/NCEC。タイプ：LEDサイドウインカーセット。色[カラー]：クローム。加工[有/無]：車両の状態によっては取付に加工を要する場合がございます。内容量[数量]：左右セット。備考：・海外輸入品のため若干の小キズや色合いの異なる場合がございますので、ご理解の上ご購入をお願い致します。小キズや色合いの異なりによる返品はお受けできません。・製品のデザイン等は予告なく変更になる場合がございます。

ジャスパフォーマンスは10年以上の実績があり、ステンレス素材をはじめとしたロードスター用インテリア/エクステリアパーツを設計・販売をしております。クラシックな見た目に真円のミラーの組み合わせで車両の外観をよりレーシーに見せてくれます。もちろん見た目に限らず、サイドミラー本体としての機能も損なわないよう考えられています。販売備考：角度調整は手動です。一部NA初期モデルでセンターホール(電動ミラー配線用)がない場合がございます。その場合は穴あけ加工が必要です。専用ビットは紛失した際にリペア品として提供できませんので大切に保管してください。

ジャスパフォーマンスは10年以上の実績があり、ステンレス素材をはじめとしたロードスター用インテリア/エクステリアパーツを設計・販売をしております。

機能とデザインが融合 インナーメッシュ構造による優しく包み込む座り心地を

片側が開放型なので、ゴミ袋の交換も楽にできます。 ゴミ袋セット用ノブ付です。 ストッパー付ステンレスキャスターを標準装備しています。 汁受皿付で予備のゴミ袋を収納できます。

背はラウンドフィットバック構造として、奥行のある立体的な形状のフレームに、部位ごとにメッシュのテンションを変えて張ることで腰まわりのホールド感をアップ。まるで包み込まれるような座り心地が感じられます。座は異硬度クッション&ブリッジベンディングシェルとし、異硬度クッション硬さの異なる3種類のウレタンを一体で成型。前方は太ももを圧迫しない柔らかなクッション、後方にはしっかりホールドする硬めのクッションを採用しました。アンクルチルトリクライニング機構は、くるぶしを中心として、背もたれと連動して座面もスライドする、オカムラ独自のリクライニング機構で、安定感のある姿勢変化をサポートし。太ももにかかる負荷を低減。座面高さ調節は上下ストローク92mm可能。座面奥行き調節は前後ストローク40mm調整可能。アジャストアームやデザインアームを取り付けた状態でも、幅1000mmの片袖デスクや幅1400mmの両袖デスクにしっかりと収まるコンパクトサイズ。

背はラウンドフィットバック構造として、奥行のある立体的な形状のフレームに、部位ごとにメッシュのテンションを変えて張ることで腰まわりのホールド感をアップ。まるで包み込まれるような座り心地が感じられます。座は異硬度クッション&ブリッジベンディングシェルとし、異硬度クッション硬さの異なる3種類のウレタンを一体で成型。前方は太ももを圧迫しない柔らかなクッション、後方にはしっかりホールドする硬めのクッションを採用しました。アンクルチルトリクライニング機構は、くるぶしを中心として、背もたれと連動して座面もスライドする、オカムラ独自のリクライニング機構で、安定感のある姿勢変化をサポートし。太ももにかかる負荷を低減。座面高さ調節は上下ストローク92mm可能。座面奥行き調節は前後ストローク40mm調整可能。アジャストアームやデザインアームを取り付けた状態でも、幅1000mmの片袖デスクや幅1400mmの両袖デスクにしっかりと収まるコンパクトサイズ。

背はラウンドフィットバック構造として、奥行のある立体的な形状のフレームに、部位ごとにメッシュのテンションを変えて張ることで腰まわりのホールド感をアップ。まるで包み込まれるような座り心地が感じられます。座は異硬度クッション&ブリッジベンディングシェルとし、異硬度クッション硬さの異なる3種類のウレタンを一体で成型。前方は太ももを圧迫しない柔らかなクッション、後方にはしっかりホールドする硬めのクッションを採用しました。アンクルチルトリクライニング機構は、くるぶしを中心として、背もたれと連動して座面もスライドする、オカムラ独自のリクライニング機構で、安定感のある姿勢変化をサポートし。太ももにかかる負荷を低減。座面高さ調節は上下ストローク92mm可能。座面奥行き調節は前後ストローク40mm調整可能。アジャストアームやデザインアームを取り付けた状態でも、幅1000mmの片袖デスクや幅1400mmの両袖デスクにしっかりと収まるコンパクトサイズ。

従来よりも薄くなったメッシュフレームは、適度な柔軟性をもち、座る人の体の動きにやわらかく追従します。 リング構造をもつシート部により、座面のホールド感が向上。体圧を分散し、より上質で安定感のある座り心地を提供します。 オカムラ独自技術の異硬度クッションを採用。硬さの異なる3種類のウレタンを一体成型しています。 座面の前方は太腿を圧迫しないように柔らかく、後方は臀部をしっかりと支えるために硬めのクッションを採用しました。

従来よりも薄くなったメッシュフレームは、適度な柔軟性をもち、座る人の体の動きにやわらかく追従します。 リング構造をもつシート部により、座面のホールド感が向上。体圧を分散し、より上質で安定感のある座り心地を提供します。 オカムラ独自技術の異硬度クッションを採用。硬さの異なる3種類のウレタンを一体成型しています。 座面の前方は太腿を圧迫しないように柔らかく、後方は臀部をしっかりと支えるために硬めのクッションを採用しました。

張り地は、清掃性に優れたビニールレザー(耐アルコール性)です。