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1938年日本で最初のチェーンレバーホイストを製造して以来80年以上の歴史を誇る新シリーズです。ブレーキのくいつき防止のメーカーオリジナル画期的ラチェット機構 ラチェットを3分解しブレーキ面の摩擦とピニオンねじ部との摩擦を分けて且つ時間差を付けて解除する事が出来、従来の戻しはじめの手荷重を1/3以下に軽減。チェーンガイド機構 ロードシーブとチェーンの重要な噛合い部はチェーンガイドによって覆われ異物侵入を防ぎます。ハイクラスのG10チェーン 耐摩耗性に優れた破壊応力1000N/mm2のG10チェーンを使用。また安全性と防錆性に優れたZコート加工を施しています。「正統派」安全警報フック 使用荷重以上の荷重が掛かると、フックが伸びる構造になっているため、チェーンの破断や本体種構造の保護に適しています。外れ止めがV字型になってるためしっかり固定されます。

安全性を追求した自社制作の手動ウインチとなります。また、ブレーキデスクはアラミド繊維を採用、塗装も鉛を含有しない塗料を採用しており、RoHS対応商品となります。確実で安心なダブルブレーキ爪を採用しております。

アルミ鋳造ケースを採用し超軽量を実現。また、モーターとドラムを並列に配置する事により、省スペース化を実現しました。単相100V用の電動ウインチとなります。

安全性を追求した自社制作の手動ウインチとなります。また、ブレーキデスクはアラミド繊維を採用、塗装も鉛を含有しない塗料を採用しており、RoHS対応商品となります。巻上時音が出ない消音タイプとなり、音が出せない環境に適しております。

安全性を追求した自社制作の手動ウインチとなります。また、ブレーキデスクはアラミド繊維を採用、塗装も鉛を含有しない塗料を採用しており、RoHS対応商品となります。錆に強いステンレスウインチとなり、海辺等錆びやすい環境に適しております。

安全性を追求した自社制作の手動ウインチとなります。また、ブレーキデスクはアラミド繊維を採用、塗装も鉛を含有しない塗料を採用しており、RoHS対応商品となります。ラチェットハンドルを搭載している為、360°ハンドルが回せない場所でも使用可能です。

ジルコニア砥粒をベースに開発した高級品です。優れた切れ味に耐久性も高まりステンレス研削や鋳物など重研削に威力を発揮します。

小型・軽量・JISに準拠した高強度!本体アルミでより軽量コンパクト化!

過負荷防止クラッチ内蔵、オーバーロード警告表示付フック、過巻防止装置及び逆巻防止装置を搭載し、安全面を最大限考慮した100V用ワイヤーロープ式電動ホイストとなります。

超軽量、軽作業用の簡易小型電動ウインチです。過負荷防止クラッチ内蔵。音の静かなDCマグネットモータを採用(温度上昇を目視管理できるサーモワッペン付き)

アルミ鋳造ケースを採用し超軽量を実現。また、モーターとドラムを並列に配置する事により、省スペース化を実現しました。三相200V用の電動ウインチとなります。

大径ドラムの中にモーターを収納している超コンパクトタイプで他社には無いウインチとなります。ドラムのD/dは20倍以上をクリアー(クレーン構造規格のM6相当)しているウインチとなります。

安全性を追求した自社制作の手動ウインチとなります。また、ブレーキデスクはアラミド繊維を採用。防錆性の高い溶融亜鉛メッキを施しており、ステンレスウインチと安価なPNWシリーズの良い所をミックスした使い易い機種となります。

安全性を追求した自社制作の手動ウインチとなります。また、ブレーキデスクはアラミド繊維を採用。ステンレスウインチに♯400バフ仕上げを施しており、クリーンな環境を要求される場所に適しております。

JISB1170 溝付高形2種(キャッスルナット)切削ナットです。

JISB1170 溝付高形2種(キャッスルナット)切削ナットです。

凹凸ナットを組み合わせた振動、衝撃に強いゆるみ止めナットです。同じ機構のゆるみ止めナットではコストメリットが高いです。NAS3350(米国航空規格)に基づいた衝撃振動試験を実施しております。

凹凸ナットを組み合わせた振動、衝撃に強いゆるみ止めナットです。同じ機構のゆるみ止めナットではコストメリットが高いです。NAS3350(米国航空規格)に基づいた衝撃振動試験を実施しております。

凹凸ナットを組み合わせた振動、衝撃に強いゆるみ止めナットです。同じ機構のゆるみ止めナットではコストメリットが高いです。NAS3350(米国航空規格)に基づいた衝撃振動試験を実施しております。