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Bleed spacer BR-M9220

Pad spacer BR-M9220

優れたモジュレーションによる高いコントロール性 素早いレスポンス 軽量 2ピストン 簡単な組み付け バンジョータイプ接続

SHIMANO GRX ハイドローリック・ディスクブレーキ BR-RX820 2ピストン フラットマウント リア シリーズカラー。・パッドクリアランスを10%広げることで、ブレーキノイズを低減。・メンテナンスがしやすいブリーディングプロセス

SHIMANO GRX ハイドローリック・ディスクブレーキ BR-RX820 2ピストン フラットマウント フロント シリーズカラー。・パッドクリアランスを10%広げることで、ブレーキノイズを低減。・メンテナンスがしやすいブリーディングプロセス

SHIMANO CUES ハイドローリック・ディスクブレーキ BR-U8000 2ピストン ポストタイプ フロントまたはリア シリーズカラー。・優れたブレーキモジュレーションにより、ブレーキレバーの全可動域でのきめ細かなコントロールを実現。・軽量の2ピストン式デザインにより、あらゆる条件下でも軽量かつ信頼性の高いブレーキ性能を実現。・簡単な組み付け。バンジョータイプ接続

高性能ブレーキ操作 指先のインプット力を減少して制動力を高めリニア応答を向上M9000と比べて制動力、ストローク、タイムラグを30%低減 高い剛性 新高剛性ブレーキホースと一体型アルミニウムキャリパー 軽量 26g 軽い (ディスクブレーキローター付きBL/BR-M9000に対して) ストレートホース接続

細ラインでビッグターゲットと渡り合う!極限状態のファイトで信頼できるジギング専用のフロロリーダーです。強度に優れた超高分子量『マスターフロロ』採用!。従来のオシアリーダーと比較し、高レベルの「しなやかさ」と「衝撃吸収性」を実現しました。数々のテスターレコードがこのラインで捕獲されています。糸グセ/ヨレが入りづらく、長時間の使用にも向いています。スプールにも良く馴染み、スローに使う回転系ジグにもお勧め。2重構造を採用!。外層を柔らかくする事で、安定した結節強力が出しやすく、芯を固くする事で、ファイト時に踏ん張る、粘りを出すことに成功しました。

上方に伸びたグリップ部は、エアロポジションでのエルゴノミクス性を向上・最適化されたブレーキコントロールより軽くスムーズなレバー操作ブレーキのコントロール範囲を拡張したことにより、モジュレーションが向上・有線接続/ワイヤレス接続の両方に対応・追加のサテライトシフターで利用可能・優れた電気エネルギー効率交換が簡単なCR1632バッテリーを使用(バッテリー寿命：1年半 ～ 2年)・パッドクリアランスを10%広げることで、ブレーキノイズを低減・メンテナンスのしやすいブリーディングプロセス

・クリーンコックピット：ワイヤレス接続によって、エアロダイナミクスとメンテナンス性を向上・プロライダーのフィードバックに基づいて向上させた、圧倒的なエルゴノミクス性能上方に伸びたグリップ部は、エアロポジションでのエルゴノミクス性を向上・最適化されたブレーキコントロールより軽くスムーズなレバー操作ブレーキのコントロール範囲を拡張したことにより、モジュレーションが向上・有線接続/ワイヤレス接続の両方に対応・追加のサテライトシフターで利用可能・優れた電気エネルギー効率交換が簡単なCR1632バッテリーを使用(バッテリー寿命：1年半 ～ 2年)・パッドクリアランスを10%広げることで、ブレーキノイズを低減・メンテナンスのしやすいブリーディングプロセス

・安定したフードポジションで伝達される最適なパワーエアロダイナミクスに優れ、より確実なグリップフィーリング手を離さずに内蔵のスイッチボタンにアクセスできます・直感的なシフティングが可能シフト時もグリップをしっかり握ったままSHIMANO SYNCHRONIZED SHIFTにより、シングルボタンでもフロント変速が可能・レースシーンでも抜群のコントロール性と信頼性を発揮・ライディングスタイルに合わせて機能のカスタマイズが可能マルチシフトのON/OFF機能を各スイッチに搭載E-TUBE PROJECT・シンプルでクリーンなコックピットE-TUBE ワイヤーとブレーキケーブルのルーティングを統一様々なバイクフレームに対応するジャンクションAに対応 (EW-RS910/911、EW-JC130)・ワンピース構造により剛性を最大化しつつ、軽量化を実現・パッドクリアランスを10%広げることで、ローターとの擦れを低減・メンテナンスのしやすいブリーディングプロセス

・安定したフードポジションで伝達される最適なパワーエアロダイナミクスに優れ、より確実なグリップフィーリング手を離さずに内蔵のスイッチボタンにアクセスできます・直感的なシフティングが可能シフト時もグリップをしっかり握ったままSHIMANO SYNCHRONIZED SHIFTにより、シングルボタンでもフロント変速が可能・レースシーンでも抜群のコントロール性と信頼性を発揮・ライディングスタイルに合わせて機能のカスタマイズが可能マルチシフトのON/OFF機能を各スイッチに搭載E-TUBE PROJECT・シンプルでクリーンなコックピットE-TUBE ワイヤーとブレーキケーブルのルーティングを統一様々なバイクフレームに対応するジャンクションAに対応 (EW-RS910/911、EW-JC130)・ワンピース構造により剛性を最大化しつつ、軽量化を実現・パッドクリアランスを10%広げることで、ローターとの擦れを低減・メンテナンスのしやすいブリーディングプロセス

・クリーンコックピット：ワイヤレス接続によって、高速シフティングはそのままにバイクのコックピットをよりシンプルで美しく交換が簡単なCR1632バッテリーを使用(バッテリー寿命：1年半 ～ 2年)・プロライダーのフィードバックに基づいて向上させた、圧倒的なエルゴノミクス性能・プロライダーのフィードバックに基づいて向上させた、圧倒的なエルゴノミクス性能上方に伸びたグリップ部は、握った際の滑り止め効果と、エアロポジションでのエルゴノミクス性を向上サテライトシフターに対応・サーボウェーブ・テクノロジーによりブレーキコントロールを最適化より軽くスムーズなレバー操作ブレーキのコントロール範囲を拡張したことにより、モジュレーションが向上・最先端素材カーボンファイバー製ブレーキレバーとチタニウム製ハードウェア・有線接続に対応(E-BIKE用アプリケーション)・DURA-ACEをあなたに最適な仕様にカスタマイズE-TUBEアプリで簡単にボタン機能のカスタマイズが可能リーチアジャスト機能により、簡単に最適なレバーポジションに調整可能・ワンピース構造により剛性を最大化しつつ、軽量化を実現・パッドクリアランスを10%広げることで、ローターとの擦れを低減・メンテナンスのしやすいブリーディングプロセス

・クリーンコックピット：ワイヤレス接続によって、高速シフティングはそのままにバイクのコックピットをよりシンプルで美しく交換が簡単なCR1632バッテリーを使用(バッテリー寿命：1年半 ～ 2年)・プロライダーのフィードバックに基づいて向上させた、圧倒的なエルゴノミクス性能・プロライダーのフィードバックに基づいて向上させた、圧倒的なエルゴノミクス性能上方に伸びたグリップ部は、握った際の滑り止め効果と、エアロポジションでのエルゴノミクス性を向上サテライトシフターに対応・サーボウェーブ・テクノロジーによりブレーキコントロールを最適化より軽くスムーズなレバー操作ブレーキのコントロール範囲を拡張したことにより、モジュレーションが向上・最先端素材カーボンファイバー製ブレーキレバーとチタニウム製ハードウェア・有線接続に対応(E-BIKE用アプリケーション)・DURA-ACEをあなたに最適な仕様にカスタマイズE-TUBEアプリで簡単にボタン機能のカスタマイズが可能リーチアジャスト機能により、簡単に最適なレバーポジションに調整可能・ワンピース構造により剛性を最大化しつつ、軽量化を実現・パッドクリアランスを10%広げることで、ローターとの擦れを低減・メンテナンスのしやすいブリーディングプロセス

SHIMANO DEORE XT SL-M8100 左レバーのみ 2S。・軽くレスポンスの良いフロントシフティングにより、効率性、コントロール性および集中力の向上。シングルレバーによりアップ、ダウン両方のシフティング。RAPIDFIRE PLUS MONO。瞬間的な押し引きの動作。2ウェイリリース。・軽量かつコンパクトなデザインによりトレイルライディングの楽しさを提供

SHIMANO エレクトリックワイヤー(Di2 仕様) EW-SD300 外部配線用 300 mm。・さらなる小型化と軽量化を追求した最新のエレクトリックコンポーネント。・Di2システムの将来的な互換性を拡張

SHIMANO エレクトリックワイヤー(Di2 仕様) EW-SD300 外部配線用 900 mm。・さらなる小型化と軽量化を追求した最新のエレクトリックコンポーネント。・Di2システムの将来的な互換性を拡張

SHIMANO ジャンクション-B (Di2仕様) EW-JC302 2ポートジャンクション。・新しいエレクトリックワイヤーSD300用にアップデート

2ピースメタルスッテロッドの最高峰。さらに盛り上がりを見せるメタルスッテゲームに3つの調子を用意。王道のメタルスッテ調子「F(ファストテーパー)」、オモリグ対応調子「R(レギュラーテーパー)」そして愛称：ウキウキトップ搭載の「UKモデル」。王道のメタルスッテ調子「F」には[タフテックインフィニティ]を採用。スッテの操作性と感度、パワーをうまくバランスさせています。オモリグ対応調子「R」には[ハイレスポンスソリッド]を採用。長ハリス時にもアタリを鋭敏に捉えるためのセッティング。「UKモデル」はパワーランクの概念を消し、ティップにはグラスソリッドを採用。その名の通り”ウキ”のように見立て、上下の揺れでアタリを判断できる圧倒的な目感度にこだわった意欲作。ベイトモデルには[Xシート フロントトリガー]を採用し、手の部位で最も繊細な指先でトリガーを保持することで、指揮棒感覚の操作性を実現。操作時、ファイト時、持ち方を工夫することでその威力を発揮します。またセンターカット2ピース設計により、持ち運びにも便利、不意の大物にも余裕なバットパワーであるのも魅力です。

最新のメタルスッテに対応 ハイスタンダードな入門モデル。近年、オモリグが注目を浴びるなど多様化が進むメタルスッテゲーム。攻め方をアジャストしたときの爆発力がこの釣りの醍醐味といえるでしょう。新生セフィアBBも上位モデルで磨かれた設計ノウハウを受け継ぎ、最新のメタルスッテゲームに対応。王道のメタルスッテ調子『F』※1にはタフテックαとタフテックを採用し、釣り場の状況に応じた最適な1本が選べます。オモリグ対応調子『R』※2にはハイレスポンスソリッドを採用。長ハリスでもアタリを鋭敏に捉え、しっかりかけるためのセッティングです。全モデルセンターカット2ピース設計で持ち運びに便利なだけでなく、不意の大物がきても余裕のバットパワーでイカの引きが楽しめます。※1 ファストテーパー。※2 レギュラーテーパー

壁面を肉薄化しつつ保冷力を維持させることで、大容量かつコンパクトに。スクエアボディのすっきりサイズ。本体インナー部に抗菌樹脂を採用。大人2人が座れるライト&タフボディ。Φ100mmの大型キャスター。ちょっとした段差もらくらく。ワンアクション水栓。メインロックとサイドロックで水漏れを軽減。取り外し可能な上ブタ。大型ハンドル。船上や車のトランク内で滑りにくいハイグリップラバー付

SHIMANO XTR SL-M9100 左レバーのみ 2S。・直感的でシンプルなフロントコントロール力。RAPIDFIRE PLUS MONO。・コンパクトなデザインで軽量。・素早いレバーアクセスと軽快な操作でサイクリストの集中力を維持。20% 短縮されたレバーアクセス時間。・フレキシブルで動きに合わせて最適化可能なコックピットレイアウト

上位機種に迫る仕様を持ち合わせたセンターカット2ピースモデル。従来のシマノ調子を「R」調子と定義。そこに、より先調子化させた「F」調子がラインナップ。ベタ凪、高活性、水面への距離が近い釣り座などの状況下において、積極的に掛けに行く攻撃的な釣りが可能に。また、無風状態や、春先に威力を発揮するキャスティングに特化した「C」調子も同時ラインナップ。基本構造スパイラルXコアは軽くて強いブランクスを実現。カーボンモノコックグリップは、その中空・軽量・硬質な構造により振動伝達性が高く、水中のあらゆる情報が手に響きわたる。Xガイドは軽量性に優れ、ライントラブルや空気抵抗を大幅抑制。そしてティップ部にはタフテック∞を採用し扱いやすさはもちろん微細なアタリを捉える目感度も両立。

王道か覇道か。新たな戦略を可能にするスペシャリティロッド。ショアとボートという2つのフィールドに拡がるテクニカルソルトゲームターゲット”クロダイ(チヌ)・キビレ”。常に変化し続けるフィールドを攻略するために厳選された「Brenious XR」のラインナップは、敢えて形容するならば王道と覇道。ベーシックなモデルはその性能を高め、アングラーの策によって釣果を絞り出すアイテムを併せ持つ。新たな「Brenious」の歴史がはじまる。