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FD-R9150よりも45%速い、シマノ史上、最速のフロントシフティング より小さく、より滑らかで、より軽い 前面部33%削減 重量116 gに削減

・通信品質を向上・トラブル箇所の発見・診断が容易に

新たな12速シマノULTEGRA R8150リアディレイラーは、1つのケージ長に集約され、 シマノ史上、最も速く、最も正確なシフティ​ングを可能にし、高いコストパフォーマンスを発揮します。 RD-R9150よりも58%速い、シマノ史上最速のリアシフティング ワイヤレスユニット、充電器、スイッチを一体化したコンパクトデザイン LEDステータスインジケーター バッテリー残量表示 ペアリング状況表示 アジャストモード表示など より広いギアレンジに対応

シマノ DI2 バンドアダプター Lサイズ SM-AD91-L クランプバンド径：Φ34.9mm

SHIMANO ジャンクション-B (Di2仕様) EW-AD305 コンバージョンアダプター

シマノ DI2 バンドアダプター Mサイズ SM-AD91-MS クランプバンド径：31.8mm(28.6mmアダプター付属)

DURA-ACEとして史上最も広いギアレンジを持ち、 シマノ史上、最速の変速スピードを誇るリアディレイラ​ーRD-R9250は、レースでの勝利と自己ベストの更新に貢献します。 RD-R9150よりも58%速い、シマノ史上、最速のリアシフティング ワイヤレスユニット、充電器、スイッチを一体化したコンパクトデザイン LEDステータスインジケーター バッテリー残量表示 ペアリング状況表示 アジャストモード表示など より広いギアレンジに対応 CFRPリアディレイラープレート

SHIMANO エレクトリックワイヤー(Di2 仕様) EW-SD300 外部配線用 1200 mm・さらなる小型化と軽量化を追求した最新のエレクトリックコンポーネント・Di2システムの将来的な互換性を拡張

・スイッチとディスプレイの一体設計左手操作タイプ、フラットハンドルバーに取り付け可能・モノクロ表示画面、シンプルでコンパクトなメニュー表示アシストモード切替ボタン (アップ/ダウン)ライトON/OFFボタン表示切替ボタンRANGE/DST/ODOGEAR > DI2 ギアポジションAUTO > オートシフティングADJUST > 調整モードウォークアシスト機能電源ON/OFFスイッチなし・SD50ポート仕様

内部構造を改善し駆動効率をアップ スムーズな変速性能 アシストバイクにも対応可能

SHIMANO コードカバー(Di2 仕様) EW-CC300 (対応エレクトリックケーブル EW-SD300) 300 mm ホワイト・コード固定テープ EW-SD300用・強力な両面テープ

SHIMANO エレクトリックワイヤー(Di2 仕様) EW-SD300 外部配線用 300 mm・さらなる小型化と軽量化を追求した最新のエレクトリックコンポーネント・Di2システムの将来的な互換性を拡張

コックピット用ジャンクション、3ポート仕様。ステム下などに取り付けて使用します。 バッテリーインジケーター付。 ビルトイン(内蔵式)バッテリー用充電ポート付。

SHIMANO エレクトリックワイヤー(Di2 仕様) EW-SD300 外部配線用 900 mm・さらなる小型化と軽量化を追求した最新のエレクトリックコンポーネント・Di2システムの将来的な互換性を拡張

E-チューブポート：FILEBOLT

リア対応スピード：Di2、シャドーRD+ 対応チェーン：GS トータルキャパ：直付(ダイレクトマウント対応) 対応トップギア(最小 / 最大)：11スピード / HG-X11 / 35T 対応ローギア(最小 / 最大)：11/11T 最大フロント歯数差：40/42(フロントシングル:46)T

E-チューブポート：FILEBOLT

取付タイプ:ダウンスイング / Di2 対応スピード / アウターギア ：SM-FD905各種(別売) チェーンライン / キャパシティ：2x11 / 34-38T チェーンステーアングル / 対応チェーン ：48.8 (51.8) mm / 10T

ライディングスタイルに合わせて機能のカスタマイズが可能です。 ハンドル上部を握ったままで素早いシフティング：ハンドルバー中央上部のどこにでも簡単に取付けできます。

レースシーンでも抜群のコントロール性と信頼性を発揮します。 理想的かつバランスに優れたロードレース仕様のハイドローリックブレーキシステム：さらに操作し易いエルゴノミックなレバー形状 さらに直感的で素早いシフティング操作：より明確なクリック感とエルゴノミックなシフトレバーポジション マルチスイッチのON/OFF機能を各スイッチに搭載：E-TUBE プロジェクト E-tubeポート×2 リモートスプリンターシフター用ポート×1 デュアルコントロールレバー (2×11スピード) リア：11スピード フロント：2スピード スーパーSLR：SLR EV リーチアジャスト

安定したフードポジションで伝達される最適なパワー エアロダイナミクスに優れ、より確実なグリップフィーリング：グリップはそのまま、スイッチボタンに簡単アクセス。 直感的なシフティングが可能：シフト時もグリップ力を維持。シンクロナイズドシフトにより、シングルボタンでもフロント変速が可能。マルチスイッチのON/OFF機能を各スイッチに搭載。 レースシーンでも抜群のコントロール性と信頼性を発揮します。 ライディングスタイルに合わせて機能のカスタマイズが可能です。 E-tubeポート×1 リア：11スピード フロント：シンクロシフト スーパーSLR：SLR-EV リーチアジャスト

電流、信号兼用のエレクトロニックケーブル 4→2芯でさらに細くなったケーブル 小型防水コネクター(直径5.1mm)

SHIMANO ジャンクション-B (Di2仕様) EW-JC302 2ポートジャンクション・新しいエレクトリックワイヤーSD300用にアップデート

ワイヤレスユニット、充電器、スイッチ機能の全てが、このコンパクトなデザインに LEDステータスインジケーター バッテリー残量表示 ペアリング状況表示 アジャストモード表示など より広いギアレンジへの対応

アジング・エリアトラウトにお勧め!高感度・高比重・高視認性エステルライン。ラインの水馴染みが良く、マイクロスプーンやジグヘッドなど軽量ルアーのレンジコントロールがしやすくなります。また、強風などの悪条件でもスラックコントロールが容易です。ラインバイトの確認やトレースサインをコントロールするため、視認性に特化したカラーを採用しました。新たなカラーとして、こちらも視認性の高い蛍光グリーンをラインナップ。号数ごとにカラーを変えられるなど機能性も向上しました。エステルは素材の特性上、巻き癖が付きやすいラインです。ご使用時はテンションをかけ、癖を伸ばしてください。直進性が増し、よりダイレクトにアタリを取りやすくなります。使用時はフロロカーボンリーダーを推奨いたします。

統合型ドライブトレインとアシスト より自然なライディングを実現するフルオートシフティング 効率的なバッテリー消費でライディング範囲が向上 ミッドシップモーター用の高いシフティング性能 シンフォマチック 最適化されたペダリング環境 ミッドシップモーター用の高いシフティング性能 より高い強度と耐久性

コックピット用ジャンクション、5ポート仕様。TT仕様対応。STIレバー他、DHバーシフターなどの関連パーツを付ける場合に使用する5ポートタイプ。ステム下などに取り付けて使用します。バッテリーインジケーター付。 ビルトイン(内蔵式)バッテリー用充電ポート付。

7970電子制御シフティングシステム専用バッテリーチャージャー用ケーブル

SHIMANO XTR - DI2 リアディレイラー - ミディアムケージ - シマノ シャドー RD+ - 11スピード 世界初のマウンテンバイク用電動変速システム。 XTR Di2仕様はすでに実績のあるDi2デジタルプラットフォームを通して、今までなかった方法でマウンテンバイクをコントロールしライディングスタイルをカスタマイズすることが可能。

・コンパクトなサテライトシフターは、ハンドルバーの任意の場所に複数のシフトポイントをカスタマイズ可能ハンドルバーに直接取り付ける仕様ケーブルの長さ：100 mm

一体型デザインのドライブユニットと2つのデザインバリエーションがあるドライブユニットカバー コンフォートライディングをアシストするスムーズなペダリング 長距離ライディング対応 低ドラグトルクで低騒音 コンパクトで軽量 E-チューブ プロジェクトにより設定される最大アシストスピード(～25 km/h) 自然なライディング体験のためのシンフォマチックと自動シフト(DI2内装ハブ付き) クイックウォーク/インテリジェントウォークアシスト機能(DI2内装ハブおよびリアディレイラー付き) すべてのブレーキタイプと互換性あり

SHIMANO ジャンクション-B (Di2仕様) EW-JC304 4ポートジャンクション・新しいエレクトリックワイヤーSD300用にアップデート

新たなDN300バッテリーには、Di2ユーザーに長く親しまれてきた防水設計が施されています。 3つのポートを備え、シマノの12速ロードディレイラーとシフターに安定した電力を供給します。(完全有線接続の場合) エレトリックワイヤーSD300とR9250/R8150シリーズ以降のシステムに対応 SD300ポート：3個 BT-DN110と同じ固定方法

高ペダリングトルク時でも、素早くスムーズなフロントシフト プログラムによりガイドプレートの位置を自動的に調整 SYNCHRONIZED SHIFT フルおよびセミシンクロナイズドシフトプログラム シフト性能を損なわずに幅広いギアピッチに適合 135 mm O.L.D.リアセンター410 mmに対応 リヤディレイラーとのシステム通信は、プログラムされたチェーンガイド制御との組み合わせで、チェーンドロップの確率を最小にします