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ラチェット部は、本締めが可能です。 送り角度5°(9mm以下と21mm以上を除く)を狭い場所でのスムーズな連続作業ができます。 矢印表示により作業方向が一目でわかります。 滑りにくいグリップデザインを採用しました。

奥深い箇所に取り付けてある六角穴付ボルトの脱着に便利です。 T形ハンドルで早回し作業に適しています。

21世紀バージョンツール

振角約13度

新製品追加に伴う品番更新によりソケット・駆動工具類全体で体系が統一され分かりやすくなりました。ボルト・ナットに差し込みやすい十二角タイプです。ボルト・ナットを完全に抱き込むボックス形状のため、滑ったり外れたりしにくく、大きなトルクを出すことができます。

大きな廃液タンクです。ブレーキエア抜き作業の必需品。

狭い場所での作業性を考えた、スタンダードとショートの中間サイズ。 ラチェット部は、本締めが可能です。 送り角度5°(8mmを除く)で狭い場所でのスムーズな連続作業ができます。 矢印表示により作業方向が一目でわかります。 首振り角度は180°です。 滑りにくいグリップデザインを採用しました。

自在に曲げて使えるフレキシブルシャフト。磁石で拾えない樹脂、ゴム、アルミ製の小物類でも3本爪により容易にキャッチ。大きいノブにより操作が容易。

従来のノックピンポンチと違った新しい設計です。本体は転がりにくい六角形状にしています。又、チャッキング用ゴムが作業性の向上に有効です。

ラチェット部は、本締めが可能です。 送り角度5°(8mmは6°)で狭い場所でのスムーズな連続作業ができます。 レバー操作により回転方向を切り替えできます。 滑りにくいグリップデザインを採用しました。

ディープソケットとの見分けが容易な新形状を採用しました。 スパークプラグが落下しないマグネット付です。

軸は貫通タイプで、先端マグネット付です。

先端が薄く、滑らかに仕上げてあるので、リムとサイドビードの間にも差し込みやすく、スムーズに作業できます。 適切な熱処理を施していますので、耐久性に優れています。 グリップは耐油のゴム製で握りよい形状になっているので、力をかけやすくなっています。

グリップは軽く、ベトつき感がなく、環境にやさしい素材(エラストマ)を採用。軸は貫通タイプで、先端マグネット付です。

ビットの交換が可能です。

ワンプッシュリリース式

ピン・リング付

ワンタッチでパーキングケーブルが着脱可能。専用クローの採用で、一度つかんだパーキングブレーキケーブルが外れにくい。

測定値をBluetooth(R)通信で端末に送信・入力できる、受信機不要な送信機内蔵のデジタルノギス。専用アプリ不要で受信端末を問わず測定値の入力が可能。ノギスの設定変更は設定アプリ「TRASAS Settings」で行うことができます。ジョウの微動送りが可能なサムローラー付き。視認性に優れたデジタル表示を採用。

ビット部は差込式で、交換が可能です。ロングタイプです。差込角側は応力の集中を防ぐパワーフィット形状を採用しています。

いじり止め形状・ロングタイプです。 差込角側は応力の集中を防ぐパワーフィット形状を採用しています。 自動車のエアバッグや携帯電話、コンピュータ内部などに使用されている「いじり止めトルクスねじ」に対応しています。

プラグレンチと一目で分かる新デザイン採用。 スパークプラグが落下しないマグネット付きです。 B4A-19Pはチェーンソー、草刈機、小型発電機などのスパークプラグが交換用です。

ソケット部は首振り機構のため、ハンドルをL字形に曲げれば強い力を掛けられ、立てればドライバのように早回しできます。

ロングタイプです。 差込角側は応力の集中を防ぐパワーフィット形状を採用しています。

ボールジョイントセパレーター・エアハンマセット(JTAP710)のクイックチェンジリテーナー。先端は狭い作業箇所でも使いやすいボールポイント形状。