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持ち運びや取り回しが容易な超軽量モデル。 介助ブレーキ標準装備。 背折れタイプ。

介助者だけでなく、利用者ご自身でも操作しやすい多機能モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 従来の指で操作するレバーと違い、手全体を使った操作にすることで力の弱い方でも利用しやすいレバーになりました。

剛性度が高く、曲線美が印象的な標準モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 前方と後方で異なる座面角度によりシーソーの原理で立ち上がりに弾みがつきやすくなりました。

剛性度が高く、曲線美が印象的な標準モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 前方と後方で異なる座面角度によりシーソーの原理で立ち上がりに弾みがつきやすくなりました。

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剛性度が高く、曲線美が印象的な標準モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 前方と後方で異なる座面角度によりシーソーの原理で立ち上がりに弾みがつきやすくなりました。

介助者だけでなく、利用者ご自身でも操作しやすい多機能モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 従来の指で操作するレバーと違い、手全体を使った操作にすることで力の弱い方でも利用しやすいレバーになりました。

介助者だけでなく、利用者ご自身でも操作しやすい多機能モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 従来の指で操作するレバーと違い、手全体を使った操作にすることで力の弱い方でも利用しやすいレバーになりました。

介助者だけでなく、利用者ご自身でも操作しやすい多機能モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 従来の指で操作するレバーと違い、手全体を使った操作にすることで力の弱い方でも利用しやすいレバーになりました。

介助者だけでなく、利用者ご自身でも操作しやすい多機能モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 従来の指で操作するレバーと違い、手全体を使った操作にすることで力の弱い方でも利用しやすいレバーになりました。

剛性度が高く、曲線美が印象的な標準モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 前方と後方で異なる座面角度によりシーソーの原理で立ち上がりに弾みがつきやすくなりました。

介助者だけでなく、利用者ご自身でも操作しやすい多機能モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 従来の指で操作するレバーと違い、手全体を使った操作にすることで力の弱い方でも利用しやすいレバーになりました。

介助者だけでなく、利用者ご自身でも操作しやすい多機能モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 従来の指で操作するレバーと違い、手全体を使った操作にすることで力の弱い方でも利用しやすいレバーになりました。

介助者だけでなく、利用者ご自身でも操作しやすい多機能モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 従来の指で操作するレバーと違い、手全体を使った操作にすることで力の弱い方でも利用しやすいレバーになりました。

剛性度が高く、曲線美が印象的な標準モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 前方と後方で異なる座面角度によりシーソーの原理で立ち上がりに弾みがつきやすくなりました。

介助者だけでなく、利用者ご自身でも操作しやすい多機能モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 従来の指で操作するレバーと違い、手全体を使った操作にすることで力の弱い方でも利用しやすいレバーになりました。

剛性度が高く、曲線美が印象的な標準モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 前方と後方で異なる座面角度によりシーソーの原理で立ち上がりに弾みがつきやすくなりました。

座面の高さ調整が可能な『簡易モジュール車いす』です。座幅・前座高の豊富なラインナップで選択できる範囲が広く、前座高の調整も可能です。移乗の際は、『アームサポート』が跳ね上げ式で、『フット・レッグサポート』がスイング開閉できます。 介助用 スイングイン・アウト式 使用者最大体重：100kg

剛性度が高く、曲線美が印象的な標準モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 前方と後方で異なる座面角度によりシーソーの原理で立ち上がりに弾みがつきやすくなりました。

介助者だけでなく、利用者ご自身でも操作しやすい多機能モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 従来の指で操作するレバーと違い、手全体を使った操作にすることで力の弱い方でも利用しやすいレバーになりました。

全幅をコンパクトにする立体式構造フレーム。 適合調整シート 標準装備1．背シート背中の形状に合わせて背シートの張り調整ができます。2．座シート張り調整により座骨が前にズレるのを防ぎます。 ニューソフトキャスタ(前輪)アルミヨークタイプ。タイヤが柔らかく幅広。室内外で安心・快適にお使いいただけます。(ノーパンク) 簡単脱着!!背・座クッションは、簡単に着脱できます。(背クッション：2cm厚、座クッション：3cm厚) スイングイン&アウト機構(脚部)移乗や狭い通路での立ち上がりに便利です。(脱着可能) 肘掛け：跳ね上げ式(固定もできます。) 介助ブレーキ：バンド式 シートベルト：標準装備(面ファスナー式) 使用者最大体重(積載物含む)：100kg 後輪：16インチ エアー 座幅：40cm 前座高：43cm(中床)

介助者だけでなく、利用者ご自身でも操作しやすい多機能モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 従来の指で操作するレバーと違い、手全体を使った操作にすることで力の弱い方でも利用しやすいレバーになりました。

脚部と肘部が可動し、乗り降りのスペースが確保しやすい多機能タイプ。移乗回数が多い方におすすめです。背張り調整シートで背中の形状に合わせて横方向の張り調整ができ、背部への圧迫の軽減を図ります。握りやすいレバー形状なので、簡単に操作できます。低床タイプは足こぎしやすい座面高さで、小柄な方にもピッタリです。コンパクトな折りたたみ設計で、玄関先などへの収納にも便利です。 介助用 中・高床タイプ 使用者最大体重：100kg

座面の高さ調整が可能な『簡易モジュール車いす』です。座幅・前座高の豊富なラインナップで選択できる範囲が広く、前座高の調整も可能です。移乗の際は、『アームサポート』が跳ね上げ式で、『フット・レッグサポート』がスイング開閉できます。 介助用 スイングイン・アウト式 使用者最大体重：100kg

介助者だけでなく、利用者ご自身でも操作しやすい多機能モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 従来の指で操作するレバーと違い、手全体を使った操作にすることで力の弱い方でも利用しやすいレバーになりました。

剛性度が高く、曲線美が印象的な標準モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 前方と後方で異なる座面角度によりシーソーの原理で立ち上がりに弾みがつきやすくなりました。

介助者だけでなく、利用者ご自身でも操作しやすい多機能モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 従来の指で操作するレバーと違い、手全体を使った操作にすることで力の弱い方でも利用しやすいレバーになりました。

介助者だけでなく、利用者ご自身でも操作しやすい多機能モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 従来の指で操作するレバーと違い、手全体を使った操作にすることで力の弱い方でも利用しやすいレバーになりました。

全幅をコンパクトにする立体式構造フレーム。 適合調整シート 標準装備1．背シート背中の形状に合わせて背シートの張り調整ができます。2．座シート張り調整により座骨が前にズレるのを防ぎます。 ニューソフトキャスタ(前輪)アルミヨークタイプ。タイヤが柔らかく幅広。室内外で安心・快適にお使いいただけます。(ノーパンク) 簡単脱着!!背・座クッションは、簡単に着脱できます。(背クッション：2cm厚、座クッション：3cm厚) スイングイン&アウト機構(脚部)移乗や狭い通路での立ち上がりに便利です。(脱着可能) 肘掛け：跳ね上げ式(固定もできます。) 介助ブレーキ：バンド式 シートベルト：標準装備(面ファスナー式) 使用者最大体重(積載物含む)：100kg 後輪：16インチ エアー 座幅：38cm 前座高：43cm(中床)

介助者だけでなく、利用者ご自身でも操作しやすい多機能モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 従来の指で操作するレバーと違い、手全体を使った操作にすることで力の弱い方でも利用しやすいレバーになりました。

介助者だけでなく、利用者ご自身でも操作しやすい多機能モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 従来の指で操作するレバーと違い、手全体を使った操作にすることで力の弱い方でも利用しやすいレバーになりました。

介助者だけでなく、利用者ご自身でも操作しやすい多機能モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 従来の指で操作するレバーと違い、手全体を使った操作にすることで力の弱い方でも利用しやすいレバーになりました。

座面の高さ調整が可能な『簡易モジュール車いす』です。座幅・前座高の豊富なラインナップで選択できる範囲が広く、前座高の調整も可能です。移乗の際は、『アームサポート』が跳ね上げ式で、『フット・レッグサポート』がスイング開閉できます。 介助用 スイングイン・アウト式 使用者最大体重：100kg

剛性度が高く、曲線美が印象的な標準モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 前方と後方で異なる座面角度によりシーソーの原理で立ち上がりに弾みがつきやすくなりました。

剛性度が高く、曲線美が印象的な標準モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 前方と後方で異なる座面角度によりシーソーの原理で立ち上がりに弾みがつきやすくなりました。

剛性度が高く、曲線美が印象的な標準モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 前方と後方で異なる座面角度によりシーソーの原理で立ち上がりに弾みがつきやすくなりました。

剛性度が高く、曲線美が印象的な標準モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 前方と後方で異なる座面角度によりシーソーの原理で立ち上がりに弾みがつきやすくなりました。

全幅をコンパクトにする立体式構造フレーム。 適合調整シート 標準装備1．背シート背中の形状に合わせて背シートの張り調整ができます。2．座シート張り調整により座骨が前にズレるのを防ぎます。 ニューソフトキャスタ(前輪)アルミヨークタイプ。タイヤが柔らかく幅広。室内外で安心・快適にお使いいただけます。(ノーパンク) 簡単脱着!!背・座クッションは、簡単に着脱できます。(背クッション：2cm厚、座クッション：3cm厚) スイングイン&アウト機構(脚部)移乗や狭い通路での立ち上がりに便利です。(脱着可能) 肘掛け：跳ね上げ式(固定もできます。) 介助ブレーキ：バンド式 シートベルト：標準装備(面ファスナー式) 使用者最大体重(積載物含む)：100kg 後輪：16インチ エアー 座幅：42cm 前座高：43cm(中床)

剛性度が高く、曲線美が印象的な標準モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 前方と後方で異なる座面角度によりシーソーの原理で立ち上がりに弾みがつきやすくなりました。

剛性度が高く、曲線美が印象的な標準モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 前方と後方で異なる座面角度によりシーソーの原理で立ち上がりに弾みがつきやすくなりました。