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パッケージがそのままディスペンサーとして利用できるため、手軽に自由なサイズにカツトできます。また、持ち運びが簡単で、ホコリが入らず保管に便利です。 裏面にのり加工されているため、裏スベリがなく加えた力が100%研磨に生かされます。基材の破れもありません。 サンダーやファイル、当て木や当てゴムを使用すると、さらに簡単に研磨できます。パットに貼れば、溝研磨も楽にできます。

カラーベースの塗装部(色決め部)の足付け・仕上げ研磨用深いキズが入らず、P800相当の均一な研磨目だからカラーベースの塗装後に研磨目が残りません。

トヨタ純正ハイポイドギヤオイルLSD 。ハイポイドギヤ用(乗用車・トラック用)適合。 トヨタ車以外にも もちろん使えます LSD(リミテッドスリップデフ)用(注：通常のデファレンシャルにも使用できます) チャッターノイズ防止の為LSD装着車には必ずLSD(リミテッドスリップデフ)用のデフオイルご使用ください。 デファレンシャルギヤはエンジン動力を走行エネルギーに変える働きを担っており非常に高い負荷を常に受けています。 そのため耐衝撃性、耐摩耗性に優れたギヤオイルが必要となります。 また、リミテッドスリップデフは複雑な機構の為、特に専用ギヤオイルが必要です。 したがってデフの構造によってハイポイドギヤオイルを使い分ける必要があります。

P1000相当の研磨目をP2000相当の均一かつ細かい目に仕上げ、深いキズが入りません。

●粘り強い研磨材をオープンコートしてある為、目詰まりを起こしやすい被削物を研磨する際に研磨クズを吐き出す作用が働き、カラミにくく研磨力が長持ちします。●マジック式ペーパーのため粒度の交換が瞬時に行え、繰り返し脱着できるので、最後までムダなく使用できます。●マジック独特の放熱効果により、カラミを防ぎ、ゴミの付着がないので、深いキズが入らず長時間安定した研磨面が得られます。●マジックの起毛布が適度なクッションとなり、破れもなくオーバーサンディングも防止します。

トレカットは塗装面のゴミ・ブツ取り及びタレ・流れの除去を目的に開発された、全く新しい研磨材であり、従来の研磨紙や砥石と比較して、下記の点において著しく優れた効果を発揮します。5タイプの切削力と仕上がりであらゆるゴミ・ブツ・タレ・流れに対応できます。空研ぎで研磨できるのでゴミや塗料のタレ・溜り・流れの除去具合を目視しながら作業できます。(水研ぎも可)3タイプの形状(シート・8面カット・4面カット)と、平面・R面・逆R面に対応した5種類のアタッチメントの組み合わせが、あらゆる部位の研磨を可能にします。

粘り強い研磨材をややオープンコートしてあるため、目詰まりを起こしやすい被削材を研磨する際に研磨クズを吐き出す作用が働き、カラミにくく研磨力が長持ちします。 マジック式ペーパーのため、粒度の交換が瞬時に行え、繰り返し着脱できるので、最後まで無駄なく使用できます。

ゴミ探し、ゴミ取り時のP1500相当の研磨目をP3000以上の均一かつ細かい目に仕上げ、深いキズが入りません。