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◎I型オイルゲージ・1ヶ所のネジ止のみで、取り付けが可能です。◎耐熱・耐薬品性を向上したステンレスタイプです。・KLM-I型の本体をはじめ、液に触れる部分の材質を、ステンレス製にした製品です。・保護管は真鍮にクロムメッキ仕上げです。◎KLM-I型に比較して、耐薬品性が広範囲になります。◎耐熱：135℃◎IS型の標準にはフロートはありません。・必要な場合は指定して下さい。

一箇所のネジ止めのみで取付可能な耐熱・耐薬品性に優れたゲージです。

耐熱改良型のアクリル樹脂を使用したオイルゲージです。 透明度が非常に高く、機械の高級感を引き立てます。 側面からも油面を読み取ることができます。 取付ピッチを自由に決めることができます。

古くからあるタイプのオイルゲージをメーカーが改良し、耐熱性、耐薬品性を向上させ、油面を見やすくしたものです。RoHS適合品。

取り付けボルト・セット部分に特殊合成樹脂を、オイル窓部分には耐衝撃性に強く荷重変形の少ない透明樹脂を使用しています。

耐圧・耐熱性・耐薬品性に優れています。 コンパクト化されていて取り付けが簡単です。

樹脂製ねじ込み式オイルゲージの標準タイプです。 RoHS適合品。

◎I型オイルゲージ・1ヶ所のネジ止のみで、取り付けが可能です。・KLM-I型はKLM-L型と同じ機能で、垂直に取り付けて使用するオイルゲージです。・KLM-L型に改良を加え、耐熱性、耐薬品性を向上させ、油面を見やすくしたのが KLM-I(タテ)型です。◎真鍮にクロムメッキを施した標準タイプです。・本体は、真鍮、クロムメッキ仕上げ、シールパッキンに耐熱、耐薬品性に優れたフッ素ゴム、ゲージ管にはパイレックスガラスを使用しています。◎このタイプは古くからあるオイルゲージの一つです。・これを改良し、耐熱性、耐薬品性を向上させ、油面を見やすくしたのがKLM-L型です。◎ゲージ管にはフロートを入れ、油面を見やすくしています。◎耐熱：135℃・但し、赤フロート入の場合は、90℃程度になります。◎屋外等で雨天時にご使用する可能性のある場合は特殊キャップを用意しています

◎着脱アダプター付のフランジです。・KLM型等の長形オイルゲージは、長期間の使用によるゲージ管の汚れや、不慮の破損に対し分解手入れや部品の交換が、簡単にできますが、この時には油槽の油抜きが、必要になります。・KMA-A・F型は、着脱時バルブの開閉を自動的に行うため、この油抜き作業を必要としません。◎取り付け寸法はJISに基づきKLPD-G型・KLPD-GV型、KLM型、KLM-V型、KLM-AV型が取り付け可能です。◎本体は鉄(SS400)にクロムメッキ仕上げ、弁パッキンにフッ素ゴムを使用しています。◎100A・S型は本体がステンレス製、各パッキン類にテフロンを使用しています。

◎着脱アダプター付のフランジです。・KLM型等の長形オイルゲージは、長期間の使用によるゲージ管の汚れや、不慮の破損に対し分解手入れや部品の交換が、簡単にできますが、この時には油槽の油抜きが、必要になります。・KMA-A・F型は、着脱時バルブの開閉を自動的に行うため、この油抜き作業を必要としません。◎取り付け寸法はJISに基づきKLPD-G型・KLPD-GV型、KLM型、KLM-V型、KLM-AV型が取り付け可能です。◎本体は鉄(SS400)にクロムメッキ仕上げ、弁パッキンにフッ素ゴムを使用しています。◎100A・S型は本体がステンレス製、各パッキン類にテフロンを使用しています。

◎着脱アダプター付のフランジです。・KLM型等の長形オイルゲージは、長期間の使用によるゲージ管の汚れや、不慮の破損に対し分解手入れや部品の交換が、簡単にできますが、この時には油槽の油抜きが、必要になります。・KMA-A・F型は、着脱時バルブの開閉を自動的に行うため、この油抜き作業を必要としません。◎取り付け寸法はJISに基づきKLPD-G型・KLPD-GV型、KLM型、KLM-V型、KLM-AV型が取り付け可能です。◎本体は鉄(SS400)にクロムメッキ仕上げ、弁パッキンにフッ素ゴムを使用しています。◎100A・S型は本体がステンレス製、各パッキン類にテフロンを使用しています。