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◎工作機械の歯車槽またはクランク室での油の飛散が多いとき、従来製品の金属製や樹脂製のオイルキャップでは、空気孔から漏出することが多く、これを防止するためにはさまざまな困難があり、対策部品にも手数が掛かりました。これを解決したのが本製品でその目的をほとんど達成しております。・図に示すように、キャップの中央部 F が油漏れ防止の役目を果たしています。油槽内の油が上昇してくると、このF部が作用して、油を下に引き戻すことになります。◎色は、赤と黒の2種類から選択できます。◎取付パッキンは通常Oリングですが、平パッキンも用意いたしております。◎空気穴がないタイプや、空気孔から油漏れを防ぐ防止栓も用意いたしております。◎アタッチメントも用意いたしております。・油槽内の飛散が激しい場合に、空気孔からの油の漏出を効果的に防止します。

工作機械の歯車槽またはクランク室で油の飛散が多くても、空気穴から漏出しにくくなっています。

◎I型オイルゲージ・1ヶ所のネジ止のみで、取り付けが可能です。・KLM-I型はKLM-L型と同じ機能で、垂直に取り付けて使用するオイルゲージです。・KLM-L型に改良を加え、耐熱性、耐薬品性を向上させ、油面を見やすくしたのが KLM-I(タテ)型です。◎真鍮にクロムメッキを施した標準タイプです。・本体は、真鍮、クロムメッキ仕上げ、シールパッキンに耐熱、耐薬品性に優れたフッ素ゴム、ゲージ管にはパイレックスガラスを使用しています。◎このタイプは古くからあるオイルゲージの一つです。・これを改良し、耐熱性、耐薬品性を向上させ、油面を見やすくしたのがKLM-L型です。◎ゲージ管にはフロートを入れ、油面を見やすくしています。◎耐熱：135℃・但し、赤フロート入の場合は、90℃程度になります。◎屋外等で雨天時にご使用する可能性のある場合は特殊キャップを用意しています

◎I型オイルゲージ・1ヶ所のネジ止のみで、取り付けが可能です。◎耐熱・耐薬品性を向上したステンレスタイプです。・KLM-I型の本体をはじめ、液に触れる部分の材質を、ステンレス製にした製品です。・保護管は真鍮にクロムメッキ仕上げです。◎KLM-I型に比較して、耐薬品性が広範囲になります。◎耐熱：135℃◎IS型の標準にはフロートはありません。・必要な場合は指定して下さい。

◎着脱アダプター・KLPD-G型、KLM型等の長形オイルゲージは長期間の使用によるゲージ管の汚れや、不慮の破損に対し分解手入れや部品の交換が簡単にできますが、この時には油槽の油抜きが、必要になります。・KMA着脱アダプターは、オイルゲージの着脱によりバルブの開閉を自動的に行うため、この油抜き作業を必要としません。◎本体は真鍮にクロムメッキ仕上げのものを標準とし、KLM-F型に鉄製、KLM-S型にステンレス製を用意しています。

◎I型オイルゲージ・1ヶ所のネジ止のみで、取り付けが可能です。◎KLM-AVI型は今まで長い間製作されていました、I(タテ)型オイルゲージに自動ストップバルブ機構(AV)を組み込んだオイルゲージです。・本体内に自動ストップバルブが、コンパクトに組み込まれているため、到本の大きさは、ほとんどI(タテ)型と同じです。・万一、ゲージ管が破損しても、バルブ機構が自動的に作動し、液体の流出から起こる危険を防ぎ、安全を守ります。◎耐熱：135℃◎ゲージ管内には、液面の位置を見やすくするため、フロートを入れることができます。