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ブレーキスイッチ配線を簡単にカプラーオンできるハーネスキットです。

3-driveシリーズの車種別専用ハーネスです。3-driveシリーズの国産車用はすべて共通。

3-driveシリーズの車種別専用ハーネスです。3-driveシリーズの国産車用はすべて共通。

3-driveシリーズの車種別専用ハーネスです。3-driveシリーズの国産車用はすべて共通。

3DAのオートクルーズをトヨタ純正スイッチで操作。

アクセルコネクターだけの接続。 OBD接続が不要なため、OBD接続のメーターやレーダー探知機も使用可能。 アクセル開度を5～100%まで1%単位に高精度表示。 アクセルペダルの違いによる誤作動を防止する初期設定方式。 衝突軽減システム車や輸入車にも対応可能。

本製品はアクセルの踏み込み量に応じたエンジン出力を調整する装置で、レスポンスが上がる「パワーモード」と「レスポンスモード」から、レスポンスを下げ低燃費走行しやすい「ECOモード」まで調整ができます。アクセルコネクターだけの接続。低電流回路により電圧降下などによる誤作動を防止し接続作業を簡単にしました。OBD製品も使用可能。OBD接続が不要なため、OBD接続のメーターやレーダー探知機も使用できます。純正風な装着感。薄く小型でエッジの効いたデザインのコントローラーは後付感をできるだけ抑え純正風に装着できます。幅広い調整モード。全域のレスポンスがアップする7段階のパワーモード、低中域がレスポンスアップする5段階のレスポンスモード、急加速を抑えエコドライブに最適な5段階のECOモードと純正状態のノーマルの4モード17段階の幅広い調整が可能です。アクセルコネクターだけの接続。低電流回路により電圧降下などによる誤作動を防止し接続作業を簡単にしました。OBD製品も使用可能。OBD接続が不要なため、OBD接続のメーターやレーダー探知機も使用できます。純正風な装着感。薄く小型でエッジの効いたデザインのコントローラーは後付感をできるだけ抑え純正風に装着できます。幅広い調整モード。全域のレスポンスがアップする7段階のパワーモード、低中域がレスポンスアップする5段階のレスポンスモード、急加速を抑えエコドライブに最適な5段階のECOモードと純正状態のノーマルの4モード17段階の幅広い調整が可能です。

加速、減速、復帰も操るクルスロ。 衝突軽減システム車用 トヨタ 日産 ダイハツ(スマアシⅡ)

有機EL表示のコントローラーはスロコンとオートクルーズ機能が見やすく、小型サイズで様々な場所に設置しやすく、オートクルーズ操作は新設計のレバースイッチでハンドルを握ったままでもさらに操作しやすくなった最上級モデルです。オートクルーズは設定速度で自動走行するため長時間の疲労軽減、無駄なアクセル操作による燃費悪化、うっかりした速度超過などを防ぎ快適な運転が可能です。レバースイッチによりオートクルーズ速度の設定、増速、減速、復帰、解除の各操作が簡単に行えます。(動作範囲 40～140km/h)。新設計のレバースイッチは、コラムカバーの左右に両面テープで装着でき、ハンドルを握ったままでも操作がしやすくなります。※ スイッチ操作部は強い力により破損する場合もありますので、足や車輌スイッチなどが当たらない場所に設置してください。スロットルコントローラーはアクセルの踏み込み量に応じたレスポンス(エンジン回転上昇量)を、クルマの特性、走行シーン、ドライバーの好みなどに応じワンタッチで調整できます。スポーツ7段階、レスポンス5段階、ECO5段階とノーマルの4モードの幅広い調整が可能です。純正のオートブレーキホールド車の自動停止中に誤解除されない制御システムで安心してご使用いただけます。

薄型ワンボディ：本体は15mmの薄型の一体構造で後付け感が少なくスッキリと装着 オートクルーズ機能 基本操作：走行中にスイッチで速度セット、増速、減速、復帰、解除、ブレーキ操作で解除可能(動作範囲 40～140km/h) 軽量の小型レバースイッチ：わずか6gの小型レバースイッチは両面テープでも簡単に装着でき、ハンドルを握ったままでも操作可能 アラーム音：本体を見にくい場所に設置してもオートクルーズ操作はアラーム音でも確認可能 確認しやすい表示：オートクルーズの各操作を確認しやすく表示 誤操作防止機能：オートクルーズモードはエンジン始動後セットスイッチを長押し後に動作する安全設計 衝突軽減車にも対応可能：オートクルーズ中に純正の衝突軽減システム車の自動ブレーキが作動すると自動解除(自動ブレーキ連動解除機能) スロットルコントローラー：4種類のモードと18段階調整 スポーツ7段階、レスポンス5段階、エコ5段階とノーマルの4モードの幅広い調整が可能 オートブレーキホールド車にも対応：純正のオートブレーキホールド車の自動停止中に誤解除されない制御システム

オートクルーズのSET/解除がワイパーレバーなどからも操作可能 (レバー用スペーサー4種類付き)なリモートスイッチ

クルスロをMT車に取り付ける際に必要なブレーキハーネス。(直接配線の場合は不要)

クルスロをMT車に取り付ける際に必要なブレーキハーネス。(直接配線の場合は不要)