大阪継手バルブ
大阪継手バルブのページです。大阪継手バルブは、配管・水廻り部材/ポンプ/空圧・油圧機器・ホースなどの商品を提供しています。現在43件の商品をご用意しており、人気商品や新着商品を豊富な品揃えの中からお選びいただけます。また、ご購入いただいたお客様の商品レビューもご確認いただけます。
会社情報
| 会社名 | 株式会社 大阪継手バルブ製作所 |
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| 設立 | 1949/10/06 |
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| 所在地 | 〒557-0062 大阪府大阪市西成区津守3丁目1-43番 |
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ホースニップル(白)大阪継手バルブ(2件のレビュー)当日出荷から5日以内出荷
材質鋳鉄 JIS G5501 FC200形状捻込型表面処理鋳放し(黒品) 溶融亜鉛メッキ(白品)RoHS指令(10物質対応)対応
オール鋳鉄製 スプリング式フートバルブ 先端フート 捻込型大阪継手バルブ(4件のレビュー)当日出荷から5日以内出荷
弁が閉じる方向にバネ圧力を作用させて止水しますので、片開式と比べて止水性に優れています。
また、少々傾いた状態で使用しても弁は正常に作動します。
80A以下は片開式よりもコンパクトに設計されておりますので、閉所でも設置が可能となっております。
互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。
接続方式ねじ込み形耐熱温度(℃)-10~80材質(本体)FC200耐圧(MPa)0.49材質(塗装)フタル酸系錆止め塗装(赤錆色)
オール鋳鉄製 片開式フートバルブ 先端フート 捻込型 レバー付大阪継手バルブ(1件のレビュー)当日出荷から5日以内出荷
フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。
互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。
材質(本体)FC200耐圧(MPa)0.49接続方式ねじ込み形耐熱温度(℃)-10~80材質(塗装)フタル酸系錆止め塗装(赤錆色)
オール鋳鉄製 片開式フートバルブ 先端フート 10Kフランジ型 レバー付大阪継手バルブ(1件のレビュー)当日出荷から9日以内出荷
フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。
互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。
接続フランジ形材質(本体)FC200耐圧(MPa)0.49耐熱温度(℃)-10~80材質(塗装)フタル酸系錆止め塗装(赤錆色)
オール鋳鉄製 片開式フートバルブ 先端フート 捻込型 レバーなし大阪継手バルブ(1件のレビュー)当日出荷から6日以内出荷
フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。
互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。
接続方式ねじ込み形耐熱温度(℃)-10~80材質(本体)FC200耐圧(MPa)0.49材質(塗装)フタル酸系錆止め塗装(赤錆色)
オール鋳鉄製 スプリング式フートバルブ 中間フート 捻込型大阪継手バルブ(1件のレビュー)4日以内出荷から5日以内出荷
弁が閉じる方向にバネ圧力を作用させて止水しますので、片開式と比べて止水性に優れています。
また、少々傾いた状態で使用しても弁は正常に作動します。
80A以下は片開式よりもコンパクトに設計されておりますので、閉所でも設置が可能となっております。
互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。
材質(本体)FC200耐圧(MPa)0.49接続方式ねじ込み形耐熱温度(℃)-10~80材質(塗装)フタル酸系錆止め塗装(赤錆色)
鋳鉄製 要部砲金フートバルブ 先端フート 捻込型 レバー付大阪継手バルブ4日以内出荷から5日以内出荷
フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。
互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。
砲金製フートバルブの外パッキンには、Oリング仕様凹型溝埋込方式を採用。
ポンプ停止時の耐圧性能を高めてます。
接続方式ねじ込み形耐熱温度(℃)-10~80材質(本体)FC200、CAC406耐圧(MPa)0.49材質(塗装)フタル酸系錆止め塗装(赤錆色)
鋳鉄製 要部ステンレスフートバルブ 先端フート 10Kフランジ型 レバー付大阪継手バルブ4日以内出荷から9日以内出荷
フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。
互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。
耐圧Oリング使用ステンレス製フートバルブの外パッキンには、Oリング仕様凹型溝埋込方式を採用。
ポンプ停止時の耐圧性能を高めてます。
耐熱温度(℃)-10~80接続フランジ形材質(本体)FC200、SCS13耐圧(MPa)0.49材質(塗装)フタル酸系錆止め塗装(赤錆色)
オール鋳鉄製 片開式フートバルブ 中間フート 10Kフランジ型大阪継手バルブ5日以内出荷から9日以内出荷
フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。
互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。
接続フランジ形材質(本体)FC200耐圧(MPa)0.49耐熱温度(℃)-10~80材質(塗装)フタル酸系錆止め塗装(赤錆色)
鋳鉄ライニングフートバルブ(弁座弁体部砲金)先端フート FF10Kフランジ型 レバーなし大阪継手バルブ4日以内出荷から9日以内出荷
腐食しやすい鋳鉄部を、内外面ともナイロン樹脂でコーティングすることにより、従来品よりも高い耐食性・耐薬品性が実現されました。
水垢等も付着しにくく、衛生面でも優れています。
フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。
互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。
耐熱温度(℃)-10~80接続フランジ形材質(本体)FC200、SCS13、CAC406耐圧(MPa)0.49材質(塗装)ナイロン11ライニング
鋳鉄ライニングフートバルブ(弁座弁体部砲金)先端フート FF10Kフランジ型 レバー付大阪継手バルブ5日以内出荷から9日以内出荷
腐食しやすい鋳鉄部を、内外面ともナイロン樹脂でコーティングすることにより、従来品よりも高い耐食性・耐薬品性が実現されました。
水垢等も付着しにくく、衛生面でも優れています。
フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。
互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。
接続フランジ形材質(本体)FC200、SCS13、CAC406耐圧(MPa)0.49耐熱温度(℃)-10~80材質(塗装)ナイロン11ライニング
鋳鉄ライニングフートバルブ(弁座弁体部ステンレス)先端フート FF10Kフランジ型 レバーなし大阪継手バルブ4日以内出荷から9日以内出荷
腐食しやすい鋳鉄部を、内外面ともナイロン樹脂でコーティングすることにより、従来品よりも高い耐食性・耐薬品性が実現されました。
水垢等も付着しにくく、衛生面でも優れています。
フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。
互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。
接続フランジ形材質(本体)FC200、SCS13、CAC406耐圧(MPa)0.49耐熱温度(℃)-10~80材質(塗装)ナイロン11ライニング
鋳鉄ライニングフートバルブ(弁座弁体部ステンレス) 先端フート FF10Kフランジ型 レバー付大阪継手バルブ4日以内出荷から9日以内出荷
腐食しやすい鋳鉄部を、内外面ともナイロン樹脂でコーティングすることにより、従来品よりも高い耐食性・耐薬品性が実現されました。
水垢等も付着しにくく、衛生面でも優れています。
フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。
互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。
接続フランジ形材質(本体)FC200、SCS13、CAC406耐圧(MPa)0.49耐熱温度(℃)-10~80材質(塗装)ナイロン11ライニングバルブ種類フートバルブ
鋳鉄製 要部砲金フートバルブ 中間フート 10Kフランジ型大阪継手バルブ5日以内出荷から9日以内出荷
フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。
互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。
砲金製フートバルブの外パッキンには、Oリング仕様凹型溝埋込方式を採用。
ポンプ停止時の耐圧性能を高めてます。
耐熱温度(℃)-10~80接続フランジ形材質(本体)FC200、CAC406耐圧(MPa)0.49材質(塗装)フタル酸系錆止め塗装(赤錆色)
鋳鉄製 要部砲金フートバルブ 中間フート 捻込型大阪継手バルブ4日以内出荷から5日以内出荷
フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。
互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。
砲金製フートバルブの外パッキンには、Oリング仕様凹型溝埋込方式を採用。
ポンプ停止時の耐圧性能を高めてます。
材質(本体)FC200、CAC406耐圧(MPa)0.49接続方式ねじ込み形耐熱温度(℃)-10~80材質(塗装)フタル酸系錆止め塗装(赤錆色)
鋳鉄製 要部砲金フートバルブ 先端フート 10Kフランジ型 レバーなし大阪継手バルブ5日以内出荷から9日以内出荷
フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。
互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。
砲金製フートバルブの外パッキンには、Oリング仕様凹型溝埋込方式を採用。
ポンプ停止時の耐圧性能を高めてます。
耐熱温度(℃)-10~80接続フランジ形材質(本体)FC200、CAC406耐圧(MPa)0.49材質(塗装)フタル酸系錆止め塗装(赤錆色)
鋳鉄製 要部砲金フートバルブ 先端フート 10Kフランジ型 レバー付大阪継手バルブ4日以内出荷から9日以内出荷
フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。
互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。
砲金製フートバルブの外パッキンには、Oリング仕様凹型溝埋込方式を採用。
ポンプ停止時の耐圧性能を高めてます。
耐熱温度(℃)-10~80接続フランジ形材質(本体)FC200、CAC406耐圧(MPa)0.49材質(塗装)フタル酸系錆止め塗装(赤錆色)
鋳鉄製 要部砲金フートバルブ 先端フート 捻込型 レバーなし大阪継手バルブ4日以内出荷から5日以内出荷
フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。
互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。
砲金製フートバルブの外パッキンには、Oリング仕様凹型溝埋込方式を採用。
ポンプ停止時の耐圧性能を高めてます。
接続方式ねじ込み形耐熱温度(℃)-10~80材質(本体)FC200、CAC406耐圧(MPa)0.49材質(塗装)フタル酸系錆止め塗装(赤錆色)
鋳鉄製 要部ステンレスフートバルブ 中間フート 10Kフランジ型大阪継手バルブ5日以内出荷から9日以内出荷
フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。
互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。
耐圧Oリング使用ステンレス製フートバルブの外パッキンには、Oリング仕様凹型溝埋込方式を採用。
ポンプ停止時の耐圧性能を高めてます。
耐熱温度(℃)-10~80接続フランジ形材質(本体)FC200、SCS13耐圧(MPa)0.49材質(塗装)フタル酸系錆止め塗装(赤錆色)
鋳鉄製 要部ステンレスフートバルブ 中間フート 捻込型大阪継手バルブ5日以内出荷
フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。
互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。
耐圧Oリング使用ステンレス製フートバルブの外パッキンには、Oリング仕様凹型溝埋込方式を採用。
ポンプ停止時の耐圧性能を高めてます。
接続方式ねじ込み形耐熱温度(℃)-10~80材質(本体)FC200、SCS13耐圧(MPa)0.49材質(塗装)フタル酸系錆止め塗装(赤錆色)
鋳鉄製 要部ステンレスフートバルブ 先端フート 10Kフランジ型 レバーなし大阪継手バルブ5日以内出荷から9日以内出荷
フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。
互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。
耐圧Oリング使用ステンレス製フートバルブの外パッキンには、Oリング仕様凹型溝埋込方式を採用。
ポンプ停止時の耐圧性能を高めてます。
接続フランジ形材質(本体)FC200、SCS13耐圧(MPa)0.49耐熱温度(℃)-10~80材質(塗装)フタル酸系錆止め塗装(赤錆色)
鋳鉄製 要部ステンレスフートバルブ 先端フート 捻込型 レバーなし大阪継手バルブ5日以内出荷
フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。
互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。
耐圧Oリング使用ステンレス製フートバルブの外パッキンには、Oリング仕様凹型溝埋込方式を採用。
ポンプ停止時の耐圧性能を高めてます。
接続方式ねじ込み形耐熱温度(℃)-10~80材質(本体)FC200、SCS13耐圧(MPa)0.49材質(塗装)フタル酸系錆止め塗装(赤錆色)
鋳鉄製 要部ステンレスフートバルブ 先端フート 捻込型 レバー付大阪継手バルブ4日以内出荷から5日以内出荷
フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。
互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。
耐圧Oリング使用ステンレス製フートバルブの外パッキンには、Oリング仕様凹型溝埋込方式を採用。
ポンプ停止時の耐圧性能を高めてます。
材質(本体)FC200、SCS13耐圧(MPa)0.49接続方式ねじ込み形耐熱温度(℃)-10~80材質(塗装)フタル酸系錆止め塗装(赤錆色)
オール鋳鉄製 スプリング式フートバルブ 中間フート 10Kフランジ型大阪継手バルブ5日以内出荷
弁が閉じる方向にバネ圧力を作用させて止水しますので、片開式と比べて止水性に優れています。
また、少々傾いた状態で使用しても弁は正常に作動します。
80A以下は片開式よりもコンパクトに設計されておりますので、閉所でも設置が可能となっております。
互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。
接続フランジ形材質(本体)FC200耐圧(MPa)0.49耐熱温度(℃)-10~80材質(塗装)フタル酸系錆止め塗装(赤錆色)
オール鋳鉄製 スプリング式フートバルブ 先端フート 10Kフランジ型大阪継手バルブ4日以内出荷から5日以内出荷
弁が閉じる方向にバネ圧力を作用させて止水しますので、片開式と比べて止水性に優れています。
また、少々傾いた状態で使用しても弁は正常に作動します。
80A以下は片開式よりもコンパクトに設計されておりますので、閉所でも設置が可能となっております。
互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。
耐熱温度(℃)-10~80接続フランジ形材質(本体)FC200耐圧(MPa)0.49材質(塗装)フタル酸系錆止め塗装(赤錆色)
オール鋳鉄製 片開式フートバルブ 中間フート 捻込型大阪継手バルブ4日以内出荷から6日以内出荷
フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。
互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。
接続方式ねじ込み形耐熱温度(℃)-10~80材質(本体)FC200耐圧(MPa)0.49材質(塗装)フタル酸系錆止め塗装(赤錆色)