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アジャスター本体は約10°の首振り機構を持っています。床面に傾斜がある場合でも水平を保てます。本体と底部が二重構造のため、荷重がかかった状態でも、本体を手で廻して高さ調整が行えます。底部は滑りにくいエラストマー製で、床面を傷めません。

底部は滑りにくいエラストマー製で、床面を傷めません。アジャスター本体は約10°の首振り機構を持っています。床面に傾斜がある場合でも水平を保てます。本体と底部が二重構造のため、荷重がかかった状能でも、本体を手で廻して高さ調整が行えます。

滑らかな回転と耐久性をかね備え、走行音も静かです。シンプルな形状で、手入れが簡単です。床面などにキャスターの車輪跡を残しません。1つのブレーキ操作により、車輪ブレーキと旋回ロックが同時にかかります。安全設計のブレーキ：ブレーキレバーの出っ張りが車輪の内側に設計されているため、誤作動を防ぎます。(車輪径Φ75 mmを除く)。品番の最後に「K」が付く製品は、車輪軸にボールベアリングを内蔵しています。

アジャスター本体は約10°の首振り機構を持っています。床面に傾斜がある場合でも水平を保てます。本体と底部が二重構造のため、荷重がかかった状能でも、本体を手で廻して高さ調整が行えます。底部は滑りにくいエラストマー製で、床面を傷めません。

黒色クロメート処理のアジャスターです。ねじ部は約6°の首振り機構付のため、床面に傾斜がある場合でも水平を保てます。本体と底部の二重構造のため、荷重がかかった状能でも、本体をスパナで廻して高さ調整が行えます。底部は滑りにくいエラストマー製で取り付けや調節に便利な六角穴付です。

黒色クロメート処理のアジャスターです。ねじ部は約6°の首振り機構付のため、床面に傾斜がある場合でも水平を保てます。本体と底部の二重構造のため、荷重がかかった状能でも、本体をスパナで廻して高さ調整が行えます。底部は滑りにくいエラストマー製で取り付けや調節に便利な六角穴付です。

ねじ部は約10°の首振り機構付のため、床面に傾斜がある場合でも水平に保ちます。本体と底部の二重構造のため、荷重がかかった状能でも、本体を手で廻して高さ調整が行えます。スパナでも高さ調整が行えます。MKRLSの底部は滑りにくいエラストマー製です。