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取付スペースや荷重、使用回数を考慮できる豊富なラインナップをご用意しております。

SS400を使用し耐久性を高めています。溶接にも適しています。コストパフォーマンスの高い黒染め処理タイプです。

SS400を使用し耐久性を高めています。溶接にも適しています。耐久性の高い無電解ニッケル処理タイプです。

耐食性のあるステンレス(SUS304)の材質を使用しています。

一般的な六角ボルトで幅広く使用されています。

頭部を沈める必要のある時に用いる。

全ねじタイプに比べて荷重のかかる首下部の強度が強くなっています。

全ねじタイプに比べ荷重のかかる首下部の強度が強くなっています。

ワッシャー、スプリングワッシャーをセットする手間が省けます。

圧造蝶ナットの技術を活かした蝶部を独自のセッティング技術でボルトにセットしています。 保証トルクはJISに準拠しており、手で締めるねじとしては十分な強度があります。

SCM材を使用し高い強度があります。頭部がボタン形状のため、締結後にねじの頭部が露出しても引っかかりがなく安全性に優れています。丸みを帯びた頭の形状が特徴でボタンキャップとも呼ばれています。六角穴付きボルトより頭の高さが低く幅が大きいです。

環境負荷の少ない三価クロメート品です。

環境負荷の少ない三価クロメート品です。

全ねじタイプに比べ荷重のかかる首下部の強度が高くなっています。

環境負荷の少ない三価クロメート品です。 全ねじタイプに比べて荷重のかかる首下部の強度が強くなっています。

断面が円形で側面が円筒になっている頭なしピンです。 ピン径の公差がプラス目のm6になっています。

手で締められるボルトです。

安全面を考慮してステアリングホイールカバーを付けました。ロードホイールにシングルローラーを標準装備しているため、走行性が軽くなりました。スローダウン機能が標準装備しているため、コントロールレバーを最上位に引き上げると、静かに降下できます。呼び込みローラーが付いているので、軽く、スムーズに挿入可能です。(低床タイプには付いていません)。ステアリングホイール、ロードホイールはポリウレタン車輪(THPN-30タイプはナイロン)であるため、軽く運搬できます。ハンドルは人間工学に基づいたエルゴノミックスハンドルを採用しています。(THPN-30タイプ以外)