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耐食性のあるステンレス(SUS304)の材質を使用しています。

ナット1種片面取りでナットの高さはネジ径の8割の数値。

ねじ穴を作製、さらえる(きれいにする)時に使用します。並目のねじ山の修正、作製用です。

SCM材を使用し、高い強度があります。

棒先のため、確実に固定できます。 六角レンチで締められるので機械組み立てに最適です。

全ねじタイプに比べ荷重のかかる首下部の強度が強くなっています。

ねじ穴を作製、さらえる(きれいにする)時に使用します。並目のねじ山の修正、作製用です。

圧造蝶ナットの技術を活かした蝶部を独自のセッティング技術でボルトにセットしています。 保証トルクはJISに準拠しており、手で締めるねじとしては十分な強度があります。

ねじ穴を作製、さらえる(きれいにする)時に使用します。並目のねじ山の修正、作製用です。

小巻タイプです。

一般的なA2-50より強度が高いです。ステンレス鋼なので耐食性・耐熱性に優れています。

耐食性のあるステンレス(SUS304相当材)を使用しています。

環境負荷の少ない三価クロメート品です。タップやナットを使用せず、下穴だけで締結ができる薄板鋼板用のねじです。

一般的な六角ボルトで幅広く使用されています。

通常の六角ナットに比べて全長の長いナットで長ナットと呼ばれることもあります。

SCM材を使用し、高い強度があります。

SCM材を使用し高い強度があります。頭部がボタン形状のため、締結後にねじの頭部が露出しても引っかかりがなく安全性に優れています。丸みを帯びた頭の形状が特徴でボタンキャップとも呼ばれています。六角穴付きボルトより頭の高さが低く幅が大きいです。

SCM材を使用し、高い強度があります。

ばね座金の直下まで形成されたねじでしっかり締結します。

全ねじタイプに比べ荷重のかかる首下部の強度が高くなっています。

フランジ付で安定したクランプの締め付けが可能です。

床面と直接接触するゴム表面は独特のパターンを持ち、接地効率と防振効果をより高めています。比較的高い、ばね定数のため、小型で大荷重用の使用にも適しています。ゴム表面の独特なパターンにより、衝突時の当たりが柔らかく、衝撃力の吸収・緩和に効果的です。

強度が強いボルトです。 強度区分14.9を誇りながら9%以上の伸びがあります。 ねじ底のRが大きく、耐疲労性が向上するMJねじとなっています。

帯電防止性ウレタン車使用により、静電気が帯電しにくく、ほこりがつきにくいキャスターです。導電性ゴム車使用により、静電気を放出しやすく、ほこりの吸着防止効果にも優れています。(導電性ゴム車輪)

ナットの直締付によるキズの低減し、座面を確保します。

強度が強いボルトです。 強度区分14.9を誇りながら9%以上の伸びがあります。 耐塩水噴霧1000時間以上クリアする高い防錆力です。 クロムフリーの非電解被膜亜鉛フレークコーティングで水素脆性も防いでいます。

帯電防止性ウレタン車使用により、静電気が帯電しにくく、ほこりがつきにくいキャスターです。

両丸キーなので、手軽ですぐにご使用いただけます。

ステンレス製なので、耐食性・耐水性も抜群です。(電解研磨仕上げ)導電性ゴム車使用により、静電気を放出しやすく、ほこりの吸着防止効果にも優れています。

合金鋼に熱処理を施し強度を高くしてあります。メッキ処理は行っていません。

環境負荷の少ない三価クロメート品です。

走行音が静かで、床にスリップ痕が付きません。床面を汚しません。

金属製フリクションリングがボルトのねじ山に接し、ねじ部のトルクが大きくなるような機能を発生させ緩み止め効果を出します。米国宇宙航空規格NAS3350および3354に準じた試験に適合しています。耐熱性・振動箇所・再使用性の商品です。