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メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.72ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ320 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。HPパーツ部門扱い。Φ320 オーバーサイズ。純正ディスク径がΦ300の為、装着にはキャリパー用スペーサーが必要となります。厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：320製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.24ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ320 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：ヤマハ[YAMAHA] YZF-R1 SP-LE 06厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：320製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.21ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ320 YZF-R1 04-06 に適合します。 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：ヤマハ[YAMAHA] YZF-R1 04-06ヤマハ[YAMAHA] YZF-R6 05-15ヤマハ[YAMAHA] FZ1 [RN16] 06-14厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：320製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.65ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ320 ディスク厚：5.5mm ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：ホンダ[HONDA] CBR1000RR 17-19厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：320製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.51ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ320 厚み5.5mm DTC/ABSに対応。締結ボルト付属(10本)。 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：ビーエムダブリュー[BMW] S1000RR 09-17ビーエムダブリュー[BMW] S1000R 14-17ビーエムダブリュー[BMW] R nine T 14-17厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：320製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.42ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ300 ディスク厚：5.5mm ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：カワサキ[KAWASAKI] GPZ1100 [ZX1100E 水冷] 95カワサキ[KAWASAKI] GPZ900R NINJA [ニンジャ] 90-03カワサキ[KAWASAKI] ZXR400/R 89-90厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：300製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.16ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ300 GSXR600/750 04-05 GSXR1000 03-04 に適合します。 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：スズキ[SUZUKI] GSX-R1000 03-04スズキ[SUZUKI] GSX-R750 04-05スズキ[SUZUKI] GSX-R600 04-05厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：300製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.45ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ヨーロッパ仕様車のみ対応 国内仕様車には装着不可です。 ディスク径:Φ320 厚み5.5mm ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：ホンダ[HONDA] CBR1000RR 09-13ホンダ[HONDA] CBR1000RR ABS 厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：320製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.48ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ320 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：ヤマハ[YAMAHA] YZF-R1 15-20厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：320製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.17ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ310 GSXR600/750 06-07/GSXR1000 05-08 に適合します。 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：スズキ[SUZUKI] GSX-R1000 05-08スズキ[SUZUKI] GSX-R750 06-07スズキ[SUZUKI] GSX-R600 06-07厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：310製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.13ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：Φ310 CBR600RR 03-09，CBR1000RR 04-05，CB1300SF 03-13 に適合します。適合情報：ホンダ[HONDA] CB1300SF [SC54] 03-13ホンダ[HONDA] CBR1000RR 04-05ホンダ[HONDA] CBR600RR 03-09厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：310製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.36ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ320 厚み5.5mm ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：ドゥカティ[DUCATI] MULTISTRADA1200 [ムルティストラーダ] 11-17ドゥカティ[DUCATI] MONSTER796 [モンスター] 10-14ドゥカティ[DUCATI] DIAVEL [ディアベル] 11-15ドゥカティ[DUCATI] MONSTER1100 [モンスター] 08-10ドゥカティ[DUCATI] MULTISTRADA1260 [ムルティストラーダ] 18-20ドゥカティ[DUCATI] MONSTER1200 [モンスター] 14ドゥカティ[DUCATI] Scrambler1100 [スクランブラー] 18-20厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：320製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.34ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ310 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：カワサキ[KAWASAKI] ZRX1200 DAEG [ダエグ] 09-14カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R 11-14/ABSカワサキ[KAWASAKI] ZX-14R 16-19厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：310製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.37ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ320 厚み5.5mm ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TRIPLE T1050 [スピードトリプル] 08-17厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：320製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.67ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ320 ディスク厚：5.5mm ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：ビーエムダブリュー[BMW] S1000RR 18-20厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：320製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.32ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ310 GSXR1000 09-14/GSXR600 09-16/GSXR750 09-16に適合します。 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：スズキ[SUZUKI] GSX-R1000 09-16スズキ[SUZUKI] GSX-R750 09-16スズキ[SUZUKI] GSX-R600 09-16厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：310製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.27ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ310 F4 750S 03-07，F4 1000S 05-07，BRUTALE S 04-05，BRUTALE 910 06-に適合します。 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：エムブイアグスタ[MV AGUSTA] BRUTALE S/SERIE ORO [セリエオロ] 04-05エムブイアグスタ[MV AGUSTA] F4 1000S [タンブリーニ/アゴ] 05-07エムブイアグスタ[MV AGUSTA] BRUTALE910S [ブルターレ] 04-05エムブイアグスタ[MV AGUSTA] F4 1000 05-07厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：310製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.12ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：Φ320 オーバーサイズ。CBR1000RR 04-05，CBR600RR 05-12は純正ディスク径がΦ310の為、装着にはキャリパー用スペーサー併用で対応可能となります。適合情報：ホンダ[HONDA] CBR1000RR 06-07ホンダ[HONDA] VTR1000SP-1 00-06ホンダ[HONDA] VTR1000SP-2 00-06厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：320製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.53ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ320 厚み5.5mm ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：ビーエムダブリュー[BMW] HP4 13-14厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：320製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.64ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ320 ディスク厚：5.5mm ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：ホンダ[HONDA] CBR1000RR 17-19厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：320製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.18ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ300 YZF-R6 99-02 YZF-R1 98-03 に適合します。 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：ヤマハ[YAMAHA] FJR1300 01-02ヤマハ[YAMAHA] XJR1300 00-14ヤマハ[YAMAHA] FZS1000 FAZER [フェザー] 01-05ヤマハ[YAMAHA] YZF-R1 98-03ヤマハ[YAMAHA] YZF-R6 99-02厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：300製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.56ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ310 厚み5.5mm ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：トライアンフ[TRIUMPH] DAYTONA 675 [デイトナ] 13-17トライアンフ[TRIUMPH] STREET TRIPLE 765 [ストリートトリプル] 17-19厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：310製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.43ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ310 ディスク厚：5.5mm ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：カワサキ[KAWASAKI] ZRX1200R 01-08カワサキ[KAWASAKI] ZRX1200S 01-03カワサキ[KAWASAKI] ZEPHYR1100 [ゼファー1100] 96-02カワサキ[KAWASAKI] ZRX1100 97-99カワサキ[KAWASAKI] ZZR1100 [C型] 90-92カワサキ[KAWASAKI] ZX-9R 00-01厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：310製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.44ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ320 ディスク厚：5.5mm ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：カワサキ[KAWASAKI] ZX-12R 00-03カワサキ[KAWASAKI] ZZR1200 02-05カワサキ[KAWASAKI] ZZR1100 [D型] 93-99カワサキ[KAWASAKI] ZX-9R 02-03厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：320製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.22ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ320 ZX-10Rは04-07/ZX-6/6RR 05-08オーバーサイズOK(車両への装着には別売りのスペーサーキットが必要です) ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：カワサキ[KAWASAKI] ZZR1400 [ZX-14] 06-11カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R 04-10カワサキ[KAWASAKI] ZX-6R/RR 05-14カワサキ[KAWASAKI] ZX-14R 12-15厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：320製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.31ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ320 ABS車両除く ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：ホンダ[HONDA] CBR1000RR 08-13厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：320製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.25ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ320 RSV1000/R/Factory/RSV4/Factory 00-08，Tuono/R/Racing/V4R 02-14，に適合します。 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：アプリリア[APRILIA] RSV1000/MILLE/R [ミレ] 00-08アプリリア[APRILIA] RSV1000R FACTORY [ファクトリー] 04-07アプリリア[APRILIA] TUONO1000R [トゥオーノ] 02-10アプリリア[APRILIA] RSV4 FACTORY [ファクトリー] 09-14アプリリア[APRILIA] TUONO V4R APRC [トゥオーノ] 11-14厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：320製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.19ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ300 MT-09/R6等のヤマハ車に適合します。 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：ヤマハ[YAMAHA] FZ6/FZ6-N 04-06ヤマハ[YAMAHA] FZ6-S/FAZER [フェザー] 04-08ヤマハ[YAMAHA] XJ6N DIVERSION [ディバージョン] 09-11ヤマハ[YAMAHA] YZF-R6 03-04/06ヤマハ[YAMAHA] XJ6F DIVERSION [ディバージョン] 09-11ヤマハ[YAMAHA] MT-09 14-17厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：300製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.30ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ310 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：トライアンフ[TRIUMPH] DAYTONA 675 [デイトナ] 06-12トライアンフ[TRIUMPH] STREET TRIPLE 675 [ストリートトリプル] 07-09厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：310製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.46ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ310 ディスク厚：5.5mm ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：ホンダ[HONDA] CBR600RR 11-21厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：310製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.50ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ320 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：ヤマハ[YAMAHA] MT-01 06厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：320製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.10ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：外径Φ320 DUCATI 916 94-98 996/998 Rモデル除く99-03 MonsterS4RS 03-05 Sport/GT 09，APRILIA RSV1000/R/Factory 00-14，KTM RC8/R 08-14 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：ドゥカティ[DUCATI] 749/749S/DARK [ダーク] ドゥカティ[DUCATI] 916 [モノポスト/ビポスト/S] 94-98ドゥカティ[DUCATI] 916SP 94-98ドゥカティ[DUCATI] 916STRADA [ストラーダ] 94-98ドゥカティ[DUCATI] 996 [モノポスト/ビポスト/ストラーダ] 99-03ドゥカティ[DUCATI] 996SPS 99-03ドゥカティ[DUCATI] MONSTER696 [モンスター] ケーティーエム[KTM] RC8 ケーティーエム[KTM] RC8R ケーティーエム[KTM] 990SMR 09厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：320製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.28ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ320 F4 1000R/SENNA 06-，BRUTALE R 06-に適合します。 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：アプリリア[APRILIA] RSV1000/MILLE/R [ミレ] 06-エムブイアグスタ[MV AGUSTA] BRUTALE S/SERIE ORO [セリエオロ] 06-厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：320製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.11ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ320 DUCATI 749/999 (5穴)に適合します。 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：ドゥカティ[DUCATI] 749/749S/DARK [ダーク] 03-06ドゥカティ[DUCATI] 749R 03-06ドゥカティ[DUCATI] 999MONOPOSTO/S/R [モノポスト] 03-06ドゥカティ[DUCATI] STREET FIGHTER/S [ストリートファイター] 09-14ドゥカティ[DUCATI] 959Panigale [パニガーレ] 16ドゥカティ[DUCATI] 848EVO [エボ] 08-11ドゥカティ[DUCATI] MONSTER1100S [モンスター] 09-10ドゥカティ[DUCATI] 899Panigale [パニガーレ] 13-14厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：320製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.33ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ320 車両への装着には別売りのスペーサーキットが必要です。 GSXR1000 K9適合します。 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：スズキ[SUZUKI] GSX-R1000 09-11スズキ[SUZUKI] GSX-R750 08-11スズキ[SUZUKI] GSX-R600 08-11厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：320製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.26ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：外径Φ320 /GSXR1000 05-08/GSXR750 06-07/GSXR600 06-07 オーバーサイズに適合します(車両への装着には別売りのスペーサーキットが必要です) ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：スズキ[SUZUKI] GSX-R1000 05-07(オーバーサイズ)/08スズキ[SUZUKI] GSX-R750 06-07スズキ[SUZUKI] GSX-R600 06-07(オーバーサイズ)厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：320製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.60ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ310 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。 HPパーツ部門扱い。ディスク径：Φ310 ディスク厚：5.5mm適合情報：ホンダ[HONDA] CB1000R 18-21厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：310製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.54ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ320 ディスク厚：5.5mm ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：ビーエムダブリュー[BMW] S1000RR 14厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：320製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可