カテゴリ
- メカニカル部品(4)
- ボールベアリング(深溝玉軸受)(4)
絞り込み
シールド形状

両ゴムシール形(1)

両シールド形(1)

片シールド形(1)
内径(Φmm)
- 10(1)
- 12(4)
- 15(1)
- 20(2)
- 25(1)
- 30(2)
- 35(2)
- 40(2)
- 45(2)
- 50(2)
- 55(2)
- 60(2)
- 65(2)
- 70(2)
- 75(2)
- 80(2)
- 85(2)
- 90(2)
- 95(2)
- 100(2)
外径(Φmm)
- 35(1)
- 37(4)
- 42(1)
- 52(2)
- 62(1)
- 72(2)
- 80(2)
- 90(2)
- 100(2)
- 110(2)
- 120(2)
- 130(2)
- 140(2)
- 150(2)
- 160(2)
- 170(2)
- 180(2)
- 190(2)
- 200(2)
- 215(2)
幅(mm)
- 11(1)
- 12(4)
- 13(1)
- 15(2)
- 17(1)
- 19(2)
- 21(2)
- 23(2)
- 25(2)
- 27(2)
- 29(2)
- 31(2)
- 33(2)
- 35(2)
- 37(2)
- 39(2)
- 41(2)
- 43(2)
- 45(2)
- 47(2)
外輪タイプ
- フラット(4)
JIS等級
- 等級0(4)
等級0
軌道輪形状

深溝玉軸受(4)
深溝玉軸受
軌道輪列数
- 単列(4)
単列
ブランド
- NACHI(不二越)
- NTN(エヌティーエヌ)(12)
- NSK(日本精工)(10)
- JTEKT(ジェイテクト/旧:光洋精工)(1)
- Kawasaki(12)
- ニッサン(13)
- ホンダ(5)
- SKF(日本エスケイエフ)(4)
- トヨタ(4)
- KSフィルター(3)
- YAMAHA(ヤマハ)(3)
- シバタ(フォークリフト)(3)
- JTC(2)
- ELPA(1)
- 日東工器(1)
- Panasonic(パナソニック)(1)
- スバル(1)
- SHIMANO(シマノ)(1)
- UDトラックス(1)
- ブランドをもっと見る
「6301 c3」の検索結果
特価

単列深溝玉軸受 6300番台 2NKE (両側非接触ゴムシール形) C3すきま
NACHI(不二越)¥399税込¥4391個4日以内出荷転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。用途ラジアル荷重と両側からのスラスト荷重も受けることができます材質(本体)高炭素クロム軸受鋼シール非接触両側材質(保持器)鋼板プレスJIS等級0荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列深溝玉軸受 6300番台 Z C3すきま
NACHI(不二越)¥369税込¥4061個4日以内出荷転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。用途ラジアル荷重と両側からのスラスト荷重も受けることができます材質(本体)高炭素クロム軸受鋼材質(保持器)鋼板プレスJIS等級0シールド形状片側シールド荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列深溝玉軸受 6300番台 ZZ C3すきま
NACHI(不二越)¥369税込¥4061個4日以内出荷転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。用途ラジアル荷重と両側からのスラスト荷重も受けることができます材質(本体)高炭素クロム軸受鋼材質(保持器)鋼板プレスJIS等級0シールド形状両側シールド荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列深溝玉軸受 6300番台 2NSE (両側接触ゴムシール形) C3すきま
NACHI(不二越)¥399税込¥4391個4日以内出荷転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。用途ラジアル荷重と両側からのスラスト荷重も受けることができます材質(本体)高炭素クロム軸受鋼シール接触両側材質(保持器)鋼板プレスJIS等級0荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼








